本发明公开了一种车用可变管径的排气尾管，它包括内管与外管，内管的一端套装于外管内；外管的一端为排气口，另一端为封堵端，封堵端经封堵连接体与内管外壁间固联；内管位于外管内的一端与排气口接近，另一端为用于与消声器连接的消声器连接口；内管壁上...

本发明公开了一种多缸增压发动机油气分离器，包括内部设有油气分离机构的腔体、设于腔体上用于曲轴箱内的气体进入到腔体内进行油气分离的进气口、设于腔体上用于分离后的气体流出油气分离器的出气口、以及设于腔体上用于分离后的机油流回油底壳的回油口，...

本发明公开了一种增压发动机油气分离器，包括内部设有油气分离机构的腔体、设于腔体上用于曲轴箱中的油气进入到腔体内的进气口、设于腔体上用于分离后的气体流出腔体的出气口、以及设于腔体上用于分离后的机油流回油底壳的回油口，所述油气分离机构包括沿...

一种汽车四驱系统的扭矩控制方法，它利用智能扭矩电子控制器实时采集车辆的轮速、加速踏板开度、发动机状态、发动机转速、转向角和ABS/ESP激活信号，然后利用车速与加速踏板位置信号对扭矩分配需求的MAP表和车速与前后桥轮速差信号对扭矩分配需...

一种汽车自动变速器控制油路，用于实现4AT自动变速器的挡位控制。它包括油底壳、油泵、主调压阀、锁止阀、冷却器、液力变矩器、换挡阀组件和换挡执行元件，其特别之处在于：所述换挡阀组件包括手动阀、第一换档电磁阀、第二换档电磁阀、第三换档电磁阀...

一种HCCI发动机失火检测与控制方法，它是在HCCI发动机的每个工作循环中实时采集曲轴转角信号和气缸压力信号并设置包括压缩上止点的压力观测窗口，在压力观测窗口的终点将气缸压力信号在压力观测窗口内的积分值与失火压力阈值相比较，当该积分值小...

一种手动变速器倒档锁，用于防止前进行驶的车辆误挂R档位，它包括倒档锁止机构、倒档锁销和选换挡轴，所述倒档锁止机构包括倒档锁块、盖板、圆柱凸台和回位弹簧，所述倒档锁块一端设有与倒档锁销配合的A工作面和B工作面，所述A工作面和B工作面通过小...

本实用新型公开了一种车辆同步器，包括带有接合套的同步器齿毂、齿轮组件，在齿轮组件上套装设有与结合套配合设置的同步环，其特征在于：在同步器齿毂与同步环之间的间隙内设有对同步环施加沿同步器齿毂向同步环方向弹性力的同步环定位装置，通过定位装置...

本实用新型公开了一种差速器总成锁紧装置，包括差速器壳体、摩擦垫片与差速器齿圈；摩擦垫片垂直于差速器的轴向固定设置，且位于差速器齿圈与差速器壳体间的环状相接区域，为环片状，其两径向表面凹凸不平，带有垂直于差速器总成旋转方向的摩擦条。本实用...

一种替代转向助力泵试验的皮带轮装置，用于解决发动机台架试验中转向助力系统的模拟问题。它包括皮带轮、连接轴和安装支架，所述皮带轮外形尺寸与发动机转向助力泵皮带轮相同并带有自润滑轴承，所述自润滑轴承与连接轴对应端过盈配合连接，并在轴承外侧设...

一种增压柴油机气缸盖罩总成，用于解决提高发动机的燃油经济性、NVH性能以及排放指标问题。技术方案是：它由气缸盖罩本体和位于气缸盖罩本体下部的底板组成，特别之处是：所述气缸盖罩本体设有气体缓冲腔体，气体缓冲腔设有分段弧形侧壁。本实用新型通...

本实用新型涉及一种双离合变速器的换挡执行装置，包括液压阀体和拨叉，所述液压阀体通过紧固螺栓与若干活塞杆相连接，活塞杆的两端分别设有活塞，活塞杆的内部设有左油路和右油路，活塞外壁的中部开有环形凹槽且位于同一活塞杆上的两个活塞外壁上的环形凹...

本实用新型实施例提供一种增压空气冷却系统及车辆，属于车辆冷却系统技术领域，用以节约车辆能耗降低排放量，其中增压空气冷却系统包括涡轮增压器、机械机油泵、油底壳，以及与所述机械机油泵并联的电动机油泵；当发动机停止工作且所述涡轮增压器需要冷却...

本实用新型涉及一种对物件进行吊运的装置，尤其涉及一种车辆侧围外板吊具。其包括横梁(1)、固连在横梁(1)一端的带有外翻钩手(2)的第一钩挂部(3)、转动连接在横梁(1)另一端的带有外翻钩手(2)的第二钩挂部(4)，在横梁(1)上固定设有...

本实用新型实施例公开了一种刹车灯警示装置，属于汽车技术领域，为解决现有技术不能既在踩下刹车踏板时对后方车辆做出警示又能区分急刹车或慢刹车的问题。所述刹车灯警示装置，包括刹车踏板，其中，所述刹车踏板连接刹车灯控制器，所述刹车灯控制器连接有...

本实用新型公开了一种发动机悬置支架，包括分别设于涡轮增压纵置发动机左右两侧的左悬置支架与右悬置支架，两侧支架分别包括底座与支架体；所述左悬置支架与右悬置支架的底座的底面均为阶梯面结构，所述阶梯面结构上设有用于与发动机固联的螺栓孔。本实用...

本实用新型涉及一种球销类一次成型装配装置，包括机座，所述机座上固定有立柱，立柱的正面中部设有与其长边方向相同的传动导向槽，传动导向槽上设置有传动导向装置，传动导向装置的顶部设有动力装置，传动导向装置的底面设有封口装置，立柱的底部设置有工...

本发明公开了一种电驱动汽车集成化自动变速器，利用一个单排行星齿轮、两个离合器、两个单向离合器、一个制动带、两对常啮合齿轮和电机相配合实现多个自动前进挡、空挡、倒挡，能实现电驱动、发动机驱动，以及发动机与电机混合驱动。在发动机驱动时电机是...

本发明公开了一种平行轴式自动变速器、动力总成及车辆，涉及变速器技术领域，为能够提供体积较小的平行轴式自动变速器而发明。包括变速箱，所述变速箱内设有液力变矩器、相互平行的输入轴和输出轴，所述输入轴和所述输出轴之间沿轴向并排设置有传动比不同...

本发明公开了一种自动变速器及机动车辆，涉及变速器技术领域，为能够较好地提高车辆的动力性能而发明。所述自动变速器包括有变速箱，所述变速箱内设有输入轴和输出轴，所述输入轴上设有第一行星齿轮机构，所述第一行星齿轮机构连接有第一变速执行机构，所...