本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构，包括：气门机构；摇臂组件，摇臂组件的底部构造有驱动型面，驱动型面适于驱动气门机构的气门沿平行于气门中心线的方向运动；滚子，滚子可枢转地设在摇臂组件上；推杆，推杆的第一端与摇...

本发明公开了一种用于发动机的配气机构。该配气机构包括：气门机构；驱动气门且其上设置有滚子的摇臂组件；第一端与摇臂组件相连且第二端设在发动机的机体组上的连接臂；设在摇臂组件上且限定有滑槽的滑块组；第一和第二凸轮轴；推杆组件包括推杆和弹性件...

本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构包括：气门机构；底部构造有驱动气门机构的驱动型面的摇臂组件；第一至第三滚子，第一至第三滚子均可枢转地设在摇臂组件上，第一与第三滚子同轴布置；具有第一凸轮的第一凸轮轴和具有第二...

本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构包括：气门机构；摇臂机构，摇臂机构包括第一和第二摇臂组件，第一摇臂组件的底部构造有驱动型面，第二摇臂组件的下端可枢转地设在第一摇臂组件上；第一和第二滚子，第一和第二滚子分别可...

本发明公开了一种用于车辆的地板框架结构和具有其的车辆，所述地板框架结构包括：地板和车架，地板包括前和后地板；车架包括机舱车架、前和后车架，机舱车架和前车架、后车架分别设在前和后地板上，前和后车架分别具有两个第一和第二纵向边梁，第一与第二...

本发明公开了一种车辆及其顶部气囊组件。所述车辆的车身内具有驾驶舱，所述顶部气囊组件包括：适于设在所述驾驶舱顶部的支架；封装壳体，所述封装壳体与所述支架连接；气体发生器，所述气体发生器设在所述封装壳体内；气囊，所述气囊设在所述封装壳体内且...

本发明公开了一种用于调节车辆座椅侧翼宽度的调节组件。所述用于调节车辆座椅侧翼宽度的调节组件包括：左旋转页和右旋转页，所述左旋转页和所述右旋转页分别适于可转动地设在所述座椅的左边板和右边板上；左侧翼和右侧翼，所述左侧翼固定在所述左旋转页上...

本发明公开了一种用于车辆的车身骨架及具有其的车辆。该车身骨架包括：第一和第二侧围骨架，第一侧围骨架具有第一顶部纵向骨架，第二侧围骨架具有第二顶部纵向骨架；多个顶部横向骨架，每个顶部横向骨架的第一端固定在第一顶部纵向骨架上且第二端固定在第...

本发明涉及动力传动技术领域，具体公开了一种消隙齿轮，包括第一侧齿轮、第二侧齿轮和中间轮毂，中间轮毂的两侧分别设有第一卡位凸块和第二卡位凸块，第一侧齿轮设有与第一卡位凸块对应的第一卡位凹口，第二侧齿轮设有与第二卡位凸块对应的第二卡位凹口，...

本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构包括：气门机构，气门机构包括气门和气门摇臂，气门的顶部与气门摇臂的一端配合，气门摇臂具有气门摇臂轴；摇臂组件，摇臂组件的底部构造有驱动滑槽，气门摇臂轴配合在驱动滑槽的顶面与底...

本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构包括：多个气门机构；多个摇臂组件，每个摇臂组件的底部均构造有驱动型面；多组第一和第二滚子，第一和第二滚子均可枢转地设在摇臂组件上；第一和第二凸轮轴，第一凸轮轴包括同轴设置的内...

一种自动挡车辆换挡器防误挂方法，所述方法在变速器内设置R挡锁止电磁阀和D挡锁止电磁阀，电磁阀控制系统包括微处理器及与之相连的刹车开关、档位传感器、车速传感器、发动机运行状态传感器、计时器和比较器，其中计时器的启动端和输出端接微处理器的不...

本发明涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种多挡双离合变速器及车辆，所述多挡双离合变速器包括嵌套在一起的外输入轴和内输入轴、嵌套在一起的第一外输出轴和第一内输出轴、嵌套在一起的第二外输出轴和第二内输出轴以及开关元件，内输入轴和外输入轴均分...

本发明公开了一种燃油管路排气管理系统，涉及发动机技术领域，为提高发动机启动可靠性和排放水平而发明。该燃油管路排气管理系统第一获取单元，用于获取燃油管路内的压力，其中，所述燃油管路的燃油油轨上连接有用于排出混入所述燃油管路内气体的排气阀；...

本发明涉及一种应用于车辆上的具有锁止机构的传动装置，尤其涉及一种驻车机构，其包括驻车轮、转动连接在变速器壳体内的可与驻车轮啮合的驻车摇臂、换挡杆、以及连接设置在换挡杆与驻车摇臂之间的驻车驱动机构，所述的驻车驱动机构在换挡杆的驻车转动驱动...

本发明公开了一种密封条粘接设备，涉及汽车生产工艺的辅助设备，为不但能够保证密封条的粘接质量，而且还能提高生产效率而发明。该密封条粘接设备包括：储存单元，其用于储存密封条，并用于将密封条输送至输送单元；输送单元，用于将密封条输送至粘接单元...