一种用在车辆上的无级变速器的控制装置，其能够连续地改变内燃机的输出，所述的控制装置包括：用来检测所述车辆工作状况的工作状况检测装置；用来执行无级自动变速方式的无级自动变速方式执行装置，以便根据检测到的所述车辆的工作状况来连续地设定所 ...

传统的顶置凸轮轴式内燃机具有：曲轴箱；曲轴，它支撑在曲轴箱中的滚动轴承上；及气门机构，它包括安装在曲轴上的主动链轮；缠绕在主动链轮上的凸轮轴正时链设置有：凸轮轴正时链保持板，它把凸轮轴正时链保持在主动链轮上；及推塞保持板，它把推塞保持压...

一种变速传动装置，包括一个致动机构，它能遥控启动以啮合驱动机构，通过致动机构而改变驱动机构的速度。该变速传动装置包括第一皮带轮，其具有通过致动机构的启动而相互运动的第一表面和第二表面。当第一皮带轮的第一表面和第二表面处于第一位置时，第一...

一种自动变速器控制系统，包括多个动力传动路径和多个摩擦接合部件，通过有选择地接合所述摩擦接合部件中的一个而控制其变速操作并形成一速比，所述摩擦接合部件中的一个响应于驱动条件而选择所述动力传动路径中的相应一个路径；　　　　所述控制系统包括...

一种链拉紧装置，其包括：拉紧臂（１６），其可自由摇动地被轴支承在固定构造体（Ｅａ）上，并与连接驱动链轮（１１）和被动链轮（１２）的环形传动链（１４）的松驰一侧的外侧面可滑动地抵接；拉紧挺杆（１８），其被支承在固定构造体（Ｅａ）上，将拉紧...

一种内燃机变速装置，其中，通过变速主轴的转动使固定在换档鼓上的星形板转动而进行齿轮变速，同时在上述星形板的外周的凹部上按压限位辊使其卡止，其特征在于，上述限位辊的转动中心配置在连结上述变速主轴的转动中心和上述换档鼓的转动中心的直线上，在...

本发明是在内燃机的阀门开关控制等所使用的圆弧凸轮形状的金属制凸轮块。通过一方面，由穿孔器１０和压板１１对厚板状金属被加工材料Ｂ加压，用模具１２及逆推板１３承受并加压，将其轮廓剪切成圆弧凸轮形状，剪切时用穿孔器１０和逆推板１３对被加工材料...

一种接触机构的控制装置，对包括在１轴方向上移动自如地设置的接触体、与该接触体连结并使该接触体移动的驱动机构、以及当该接触体移动到规定位置时与该接触体接触的被接触体的接触机构的动作进行控制，并实行下述接触过程，即，通过所述驱动机构、使所述...

本发明提供了一种用于工作机的传动装置（１１１），它包括通过摆动变速操纵杆（３６）而操作的驱动传动机构（１２３）和工作传动机构（１２２）。该驱动传动机构有键滑动传动机构（１３８Ａ），该键滑动传动机构轴向安装在驱动轴（７８）上。键滑动传动机...

小型车辆的动力传递装置，用皮带式无级变速机４２连接机械式变速机４４的输入轴和发动机４１的输出轴，将机械式变速机４４的输出传递给差速机构４５，由从差速机构４５突出一对输出轴分别驱动旋转左右驱动轮２，其特征在于，机械式变速机４４是至少二速自...

小型车辆的动力传递装置，用皮带式无级变速机４２连接机械式变速机４４的输入轴和发动机４１的输出轴，将机械式变速机４４的输出传递给差速机构４５，由从差速机构４５突出一对输出轴分别驱动旋转左右驱动轮２，其特征在于，机械式变速机４４是至少二速自...

提供了一种用于作业机的传动装置（１１１），其具有通过摆动换档杆（３６）来操作的驱动传动机构（１２３）和作业传动机构（１２２）。传动装置具有用于将换档杆连接到驱动传动机构上的驱动换档部件（１５７）以及用于将换档杆连接到作业传动机构上的作业...

一种车辆控制系统，能够增加传送带的服务寿命，并能防止传送带滑动，同时还可改善燃料的经济指标和可驾驶性能。车辆控制系统设定一个传动装置的传送转矩，将其从连续可变传动装置的主动轮传送到它的从动轮，并通过离合器传送离合器传送转矩。当确定车辆行...

为了使不希望有的共转减至最小，一种齿轮支承件成一种平盘形状，并具有一个外径，所述外径大于环形齿轮的节圆。另外，将贮存在外壳中的润滑油表面油位设定到低于环形齿轮但高于齿轮支承件。而且，一个弹性夹弹性装配在一个输出轴和齿轮支承件上，并且弹性...

一种内燃机防止凸轮链脱落结构。在该结构中，曲轴通过滚动轴承转动自如地被支持在曲轴箱内，在嵌装在该曲轴上的气门传动系统的驱动链轮的周围设置防止挂在驱动链轮上的凸轮链脱落的板。形成用一个部件兼作防止凸轮链脱落板、凸轮链张紧装置的链导向器基端...

一种包括锁止离合器的液力传动系统，所述锁止离合器的离合器活塞设置在连接到泵轮的侧盖和涡轮转轮之间。用于将离合器活塞朝离合器启动方向偏置的贝氏弹簧安装到离合器活塞的活塞轴心，所述离合器活塞可滑动地承载在涡轮轴心上，这样变形的姿态可以自由变...

一种蜗轮机构（４４；４４Ａ），它包括蜗杆（４７）、扭矩传递蜗轮（４８）和辅助蜗轮（４９）。为了确保扭矩传递蜗轮具有足够的齿宽，将辅助蜗轮的节径（Ｄ２）设定为大于扭矩传递蜗轮的节径（Ｄ１）。因此，可以通过辅助蜗轮以与扭矩传递蜗轮不同的啮合...

一种船用推进装置的驱动轴支承结构，其中齿轮箱（１５）具有竖直驱动轴容纳孔（１５ｂ），且由内燃机驱动的驱动轴（２１）支承在驱动轴容纳孔中进行转动。齿轮箱（１５）具有与驱动轴容纳孔（１５ｂ）的下端相连的齿轮腔（１５ａ）。用于将动力从驱动轴传...

一种发动机辅助平衡器系统，包括平衡器外壳（４１）、一对平衡轴（４４、４５）、用于传递来自曲轴的旋转动力的环形传动带（４７）以及用于给传动带（４７）施加张力的液压张紧装置（４９）。润滑油通道（４８）用于在上、下外壳（４２，４３）和该对平衡...

输入轴１０通过主传动齿轮ＧＭＶ、连接空闲齿轮ＧＣＣ和连接从动齿轮ＧＣＮ与中间轴２０可转动地连接，也通过主传动齿轮ＧＭＶ和主从动齿轮ＧＭＮ与副轴３０可转动地连接。设置在副轴３０上的第四速度传动齿轮Ｇ４Ｖ与可转动地设置在输入轴１０上的第四和...