本发明的无级变速器，在最高速率时，可防止离心机构的可动凸轮部件的轴向振动。无级变速器的离心机构备有固定在输入轴上的固定凸轮部件、可轴向移动地支承在输入轴上的可动凸轮部件和配置在两凸轮部件的凸轮面之间的离心配重；离心配重在离心力作用下向半...

一种无级变速器Ｔ，包括：支承在输入轴２３外周的主动面２９；支承在输出轴２２外周的从动面３０；支承在锥形支架３１、５６上，抵接在上述两盘２９、３０的多个双锥体３９；设置在箱体１和锥形支架３１、５５之间的扭矩靠模机构３３。扭矩靠模机构３３由...

一种车辆用动力传递装置，顶置气门式单气缸内燃机备有起动离合器、切换离合器、齿轮变速器和变速操作机构，通过使变换活塞向顺时针方向旋转，制动机构的制动衬垫与起动离合器的离合器外圈接触，施加制动力，同时，把切换离合器从连接状态切换为切断状态，...

一种Ｖ形皮带自动变速机，其中，两皮带轮半体６１、６２的圆筒轴６１ａ、６２ａ间的轴承，由圆筒状的滑动构件６５构成，该滑动构件６５备有支承于可动皮带轮半体６２的圆筒轴６２ａ的内周面、由合成树脂构成的具有自润滑性的滑动体部，该滑动体部，其壁厚...

一种推进力赋予装置，将前端抵接在被推进部件上、而且至少在后端的内周具有内螺纹且制成圆筒状的推压体，禁止绕其轴线旋转、但可沿轴线方向移动地支承在固定的外壳上，在前端具有与上述内螺纹旋合的外螺纹部的旋转轴的基端和外壳之间，介设有可绕其轴线旋...

一种用来控制自动车辆变速箱的系统，包括：齿轮系统和液压离合器；带有：油路，把离合器连接到油压力源上；提供在该油路中的压力控制阀，产生供给到离合器上的调节油压力；提供在该油路中的开关阀，在调节油压力与管路压力之间切换供给到离合器之一上的油...

在一种用于液压操纵车辆变速箱（１）的控制设备中，由一个液压压力传感器检测在速度变化时啮合的啮合侧液压离合器的液压压力（啮合压力）。当检测值超过一个预定值时，把在速度变化时要脱开的脱开侧液压离合器的液压压力（脱开压力）减小到一个预定低压。...

进行从速度变化时在要啮合的啮合侧的液压啮合元件的液压压力（ＯＮ压力）已经增大到一个预定压力（ＱＵＰＯＮＢ）时过去的时间（ＴＭＳＴＢ－ＴＭ）的测量。即使变速箱的输入与输出速度比（“Ｇｒａｔｉｏ”）没有落入一个预定范围内，即没有落入在ＹＧ（...

提供操作性优异的电动式变速装置的变速控制方法。在使离合器的断续随马达驱动的变速轴的转动而连动进行的电动式变速装置的变速控制方法中，在接合已解除接续的离合器时，使变速轴直到预定的时刻前作高速转动，而在预定时刻以后则作低速转动。

不使用变速踏板和变速手柄可以进行容易的准确的换档。在进行变速离合器（３９）的连接和解除连接的同时，让变速机的变速滚筒（８１）转动，确立所规定的变速段的变速轴（５１）利用马达（５８）借助减速齿轮６２～６７被驱动转动。操作图中未示出的增速开...

提供了可获得良好操作性的电动式变速装置及其变速控制方法。在电动式变速装置中，在使离合器的断续随变速轴的转动而连动进行的同时，使驱动马达产生的变速轴的转动方向与速度在正常时根据第一控制程序控制，而在离合器处于断开状态时，在示明发动机转数的...

一种斜盘型无级变速器，用于使马达缸孔的马达通道以交替的方式有选择地与高压油道和低压油道相通的第二分配阀平行于缸体部件的轴线（Ｘ）地设置；用于使第二分配阀往复运动的阀斜盘与马达斜盘一体成形在相同的斜面上；马达通道使它们能够由沿着缸体部件的...

一种链引导件的安装构造，用冲模形成曲轴箱１的链室５，同时形成朝脱模方向扩开并开放的支承凹部２０，把弯曲成略弓形并且由树脂成形的链导引件１５的滑动端部１８，从链室５的开口部插入，并嵌合入支承凹部２０内。在链导引件１５的另一端的左右侧，一体...

本发明提供了一种锁定控制装置，用于控制锁定离合器的接合力，其中的这个锁定离合器与一个转矩变换器共用发动机的输出功率，从而把发动机输出功率传送给汽车变速箱的一输入轴。首先，根据加速器踏板开度和汽车速度来产生目标驱动力。然后，根据传动比和目...

提供操作性优异的电动式变速装置的变速控制装置。空档探测部８１在齿轮机构处于空档位置时输出“Ｈ”电平信号。车速判定部８２当车速在１０ｋｍ／ｈｒ以上输出“Ｈ”电平信号。发动机转数判定部８３在发动机转数超过３０００ｒｐｍ时输出“Ｈ”电平信号。...

本发明的目的是提供操纵性优异的变速装置的变速控制方法。在利用驱动马达转动变速轴、通过与变速轴连动的换档鼓及换档拨叉在主轴上驱动套筒使上述套筒与预定的齿轮结合的电动式变速装置的变速控制方法中，当套筒移动到与齿轮接触的位置，驱动马达起初的２...

一种用于车辆自动变速传动装置的控制系统，当加速踏板被下压以增大油门开度ＴＨ时，由于打滑状态的产生，根据一个自动变速传动装置的输出轴的转动量而检测的车速Ｖ快速增大，因此，从第二档位换至第三档位被抑制。在正常路面上产生的一车速被预先存储，而...

在即使取下后车轴１１时支承驱动盘１３的筒轴１２仍可以继续保持在叉脚２Ｌ上的机动二轮车中，在组装时，由驱动盘１３，筒轴１１及后轮轮毂１４构成的后轮系组合体２８做成可以容易地插入左右叉脚２Ｌ，２Ｒ之间。筒轴１２，因其前端突入左侧叉脚２Ｌ的车...

一种降低齿轮啮合噪音装置，将扭转螺旋弹簧的弹簧负载取为一定值，而副齿轮圆滑地进行工作。邻接第一主动齿轮自由转动地设置副齿轮，利用扭转螺旋弹簧连接压入转动轴轴端的制动器和副齿轮，切开制动器的外周凸缘的一部分，形成从外周凸缘向内圆周一侧与转...

无级变速机的润滑构造它可以零件数量少的简单的构造可靠地润滑无级变速机的被润滑部。其特征是变速机室７９独立于曲柄箱体１４的内部空间地被划分出。无级变速机Ｔ的变速机主轴２１的轴端部上设置油泵８１。油泵８１把从变速机室７９的底部的贮油池８９经...