本实用新型提供了一种用于工作机的传动装置（１１１），它包括通过摆动变速操纵杆（３６）而操作的驱动传动机构（１２３）和工作传动机构（１２２）。该驱动传动机构有键滑动传动机构（１３８Ａ），该键滑动传动机构轴向安装在驱动轴（７８）上。键滑动传...

一种齿形皮带传动装置（５０），其包括：　　　　齿形主动皮带轮（２６）；　　　　齿形被动皮带轮（２８）；　　　　齿形皮带（２７），它绕着两个齿形皮带轮被拖动，并且具有嵌入其内的多条芯线（５４），　　　　其特征在于，每个齿形皮带轮的邻近的齿...

为了使不希望有的共转减至最小，一种齿轮支承件成一种平盘形状，并具有一个外径，所述外径大于环形齿轮的节圆。另外，将贮存在外壳中的润滑油表面油位设定到低于环形齿轮但高于齿轮支承件。而且，一个弹性夹弹性装配在一个输出轴和齿轮支承件上，并且弹性...

提供了一种用于作业机的传动装置（１１１），其具有通过摆动换档杆（３６）来操作的驱动传动机构（１２３）和作业传动机构（１２２）。传动装置具有用于将换档杆连接到驱动传动机构上的驱动换档部件（１５７）以及用于将换档杆连接到作业传动机构上的作业...

用马达作为动力源的变速比变更机构使无级变速器的驱动皮带轮的槽宽度增减。上述马达是根据加速踏板开启度传感器、发动机转数传感器和车速传感器的输出信号加以控制，因此，能使车辆处于节能运转。把车速比变更机构浮动地支承在收藏无级变速器的箱体的内部...

一作为驱动源的驱动电机Ｍ通过一场效应晶体管（ＦＥＴ）传动机构１０７与驱动电机电子控制元件１０３相连。一用于驱动变速鼓６２的变速电机６１通过一场效应晶体管（ＦＥＴ）传动机构１１２与变速电机电子控制元件１１１相连。当驱动电机电子控制元件１０...

本发明的目的是使皮带式无级变速装置的从动皮带轮紧凑化。从动皮带轮（５４）设置在输出轴５３上，因而可通过自动离心离合器５６将环形皮带５５的驱动力传送到输出轴５３上，该从动皮带轮５４包括固定侧半皮带８５、可动侧半皮带轮８６、使可动侧半皮带轮...

本发明提供一种有效地抑制从中间位朝第一速度位置变速时产生震动及噪音的技术。其结构是（ａ）、在Ｎ→１切换时，离合器杆８的摆动（Ａ）较大，推动４５朝离合器外部元件５的方向推压制动用带４１，使其产生“＜”变形。（ｂ）．在１→２→３→４速切换时...

一种无级变速器，可提高寿命和传动效率，并可使结构紧凑，输入件１２与行星排１４的太阳轮连接，输出件１３与行星架３７连接，有与输入件１２相同的旋转轴线的旋转控制件１６沿与输入件１２方向相反的旋转被制止，在行星排１４的齿圈３６和旋转控制件１６...

本发明旨在使最高转速比的限制变得容易。本发明的结构为：在设置于可动工作面２１的外周部的环状壁３１的开口端部安装有止动片２４，在可动工作面２１向固定工作面２０方向移动时，止动片２４的止动斜面３５与坡形片２２的引导斜面３４重叠，据此停止移动...

连续变速的带式传动装置（１），具有用来控制主动／从动带轮（５、８）侧压力的控制阀（４０），以及对控制阀（４０）进行控制的控制器（６０）。控制器（６０）具有修正装置（６３），用以在带传动扭矩的极性有变化时对带传动扭矩加以修正。该修正装置（...

无级变速器Ｔ具有支承在输入轴２３外周的驱动面２９，支承在输出轴２２外周的从动面３０，支承于锥体保持架３１上、与上述两面２９、３０接触的多个双锥体３９，以及支承于输出轴２２外周的１个调压凸轮机构６７。调压凸轮机构６７产生的向左的推压载荷通...

无级变速器Ｔ具有驱动面２９和从动面３０以及与上述两面２９、３０接触的多个双锥体３９，通过由离心机构５１沿轴向滑动锥体保持架３１、５６，改变双锥体３９与上述两面２９、３０的接触点，从而控制变速比。与驱动面２９成一体的变速器输入齿轮２５收容...

无级变速器Ｔ具有支承在输入轴２３外周的驱动面２９，支承在输出轴２２外周的从动面３０，支承于锥体保持架３１、５６并与两面２９、３０接触的多个双锥体３９，壳体１，以及设在锥体保持架３１、５６之间的转矩凸轮机构３３。转矩凸轮机构３３由设在锥体...

在具有驱动引带轮和被动引带轮的Ｖ形金属带式连续变速传动装置中，引带轮中Ｖ形槽的倾斜角α设定在ｔａｎ↑［－１］μａ＜α＜ｔａｎ↑［－１］μｓ的范围内，μｓ是引带带轮和环形带之间的静摩擦系数，μａ是其间的动摩擦系数。在常规Ｖ形金属带式连续变...

提供一种不设置弹簧导引件而能防止弹簧波浪现象的、零部件数量少、组装作业容易的无级变速装置。在相互可滑动地嵌合、轴支着的内筒５５和外筒５８上，分别嵌装着固定皮带轮半体６１和可动皮带轮半体６２，在该固定皮带轮半体６１和可动皮带轮半体６２的相...

一种三角皮带自动变速器的皮带轮结构，能避免启动时加速滞后，且可使皮带轮结构轻量简单化、小型化，并能确保足够的强度。它包括固定皮带轮半体６１、可动皮带轮半体６２、以及用于改变可动皮带轮半体６２的轴向推力使可动皮带轮半体６２相对于固定皮带轮...

本发明提供一种具有高疲劳强度，且较价廉的齿轮。该齿轮为塑性加工齿轮，在固溶处理后，施以兼作人工时效处理的软氮化处理，该齿轮具有充分深的表面硬化层，且因在制造过程中将人工时效处理与软氮化处理合二为一，可节能和降低造价。所用钢材的组成成分为...

本发明提供的无级变速器中，合理地配置无级变速器的主变速器和副变速器，使该无级变速器小型化。无级变速器备有锥形体式主变速器和由齿轮组构成的副变速器。副变速器的最后输出部件即减速齿轮通过球轴承支承在箱体上，主变速器的输出轴的端部通过滚针轴承...

本发明的无级变速器备有支承在输入轴外周的传动伞形体、支承在输出轴外周的从动伞形体、通过双锥形体支承轴支承在锥形体座上的与两伞形体相接的若干个双锥形体。双锥形体支承轴插入朝着半径方向外侧穿设在锥形体座上的有底支承孔内，该双锥形体支承轴的半...