本发明提供一种车身后部结构，在车身大致前后方向上延伸的一对后车架（２、２）上支承有备用轮胎盘（５），为了不使后车架的截面大型化，并提高后面碰撞时的能量吸收，在上述备用轮胎盘（５）上设置多条呈圆弧状连续的弧状加强筋（１０ａ－１０ｅ），上述...

燃料直喷发动机在挤气区域（ＳＡ）的宽度（Ｗ２）大、挤气间隙（Ｃ２）小从而从活塞（１３）的外周部向空腔（２５）流动的挤气流大的截面中，增大燃料喷射轴（Ｌｉ２）与空腔（２５）碰撞的碰撞角（α２），相反，在挤气区域（ＳＡ）的宽度小、挤气间隙大...

本发明涉及卡盘装置。本发明提供能够容易改变夹紧机构的安装位置的工件的卡盘装置。本发明涉的卡盘装置的结构为，从支架（８）拆卸夹紧机构（１８），而且在利用卡盘装卸装置（４１）保持夹紧机构（１８）的状态下，通过使支架（８）与支撑板（５）一起旋...

本发明的多气缸内燃机的进气歧管（Ｍ）具有：形成进气集合室（１１）的集合部（１０）；以及形成多个进气分支路（２２）的分支部（２０）。集合部（１０）是将分别形成构成进气集合室（１１）的第１、第２空间（１１ａ、１１ｂ）的第１、第２壳体（Ａ、Ｂ...

多气缸内燃机的进气歧管（Ｍ）具有：形成进气集合室（１１）的集合部（１０）和形成进气分支路（２２）的分支部（２０）。集合部（１０）由形成有构成进气集合室（１１）的第一空间（１１ａ）和第二空间（１１ｂ）的第一壳体（Ａ）和第二壳体（Ｂ）构成。...

适当使用３０以上Ｇ数的离心铸造设备（２０）的筒状模具（２２），在筒状模具旋转的同时引入粉末（Ｐ），从而形成由粉末（Ｐ）组成的外筒状体（１４）。随后，在筒状模具（２２）持续旋转的同时，将熔体（Ｌ１）引到所述外筒状体（１４）的内周壁侧，从而...

本发明提供一种内燃机的气缸盖罩，在气缸盖罩（１０）的顶壁（１４）中使与集气室（５１）对置的部分形成为相对于集气室（５１）成为凹面的凹面顶壁（２０），并且在凹面顶壁（２０）上形成有进一步凹进气缸盖罩内表面侧的凹槽（２１）。

一种轴向间隙型电动机（３）的控制装置，具备具有永久磁铁的转子（１１）、和在转子（１１）的旋转轴心方向上经转子（１１）相对设置的第１定子（１２ａ）和第２定子（１２ｂ），其中，控制装置具备通电控制部件（８），向第１定子（１２ａ）的电枢绕组（...

在构成中柱的工件上，设置用于指示点焊的打点位置的辨识性良好的标识，由此使焊接的品质管理容易进行。中柱（３）由中柱外部件（５）和中柱内部件（６）形成，将设置于中柱内部件上的凸缘（８）点焊在中柱外部件的对应的部分上而将两个部件接合。凸缘的缘...

本发明提供一种汽车的后面板结构，能够高度确保尾灯的透镜部件的表面与车身的后部形状连续的外观设计，并能够提高尾灯设计的自由度。在后面板外部件（１１）上形成有尾灯安装开口（１５），在后面板外部件（１１）上一体形成将尾灯安装开口（１５）的上缘...

本发明提供一种车用防盗系统，在无钥匙进入系统（１００）中，ＥＣＵ（１５０）的ＣＰＵ（１５４）和遥控钥匙（１２０）的ＣＰＵ（１２４），分别将存储在存储器（１２６）中的第一函数关系式数据（Ｄ１）所规定的函数关系式（Ｆ１）、存储在存储器（１５...

本发明提供一种电动机的控制装置，在电动机运转过程中，如果检知逆变电路（７）的、包含开关元件（１１）和与其并联的续流二极管（１２）的开关部（１３）的某个发生短路故障状态，则判断发生了短路故障状态的开关部（１３）是正极侧还是负极侧。对开关元...

本发明提供一种车辆用底板结构，具有：配置在车宽方向中央且在车身前后方向上延伸的底板通道框架；配置在车身左右且在车身前后方向上延伸的下纵梁；将所述底板通道框架和所述左右的下纵梁在车宽方向上连结的多个横骨架部件；架设在所述底板通道框架和所述...

本发明提供能够从包含在涂装室内产生的涂料雾和挥发性有机化合物（ＶＯＣ）的空气以高效率去除涂料雾的涂装间。曲面状的导向板（１４ｄ及１４ｅ）的各端部，安装有作为本发明的主要结构的水面板（１５、１５）。水面板（１５、１５）为板状部件，在作为吸...

一种内燃机的气缸盖罩（１０），该气缸盖罩（１０）的与内燃机主体紧固的紧固面（１５）相对于水平面倾斜配置，油流出防止壁（２５）的以紧固面（１５）为基准至上端位置的高度形成为，紧固面（１５）的倾斜下降侧比倾斜上升侧高。由此，油难以越过油流出...

本发明公开一种稳定器支撑结构。其中，稳定器衬套（１８）装配到稳定器扭转部分（１５）外周面上，并且通过在压力下夹紧而固定在车辆主体（１９）的安装部分（１９ａ）和安装支架（２１）之间。由于径向向外张开的斜面部分（１８ｆ）形成在稳定器衬套（１...

本发明公开一种悬挂装置，其中，纵臂（１２）分别地通过车辆主体和转向节（１１）悬挂在车辆宽度方向的内端处和外端处，并且其中下臂（１４）在其车辆宽度的内端处悬挂到车辆主体，并在其车辆宽度的外端处通过一对橡胶衬套接头（２２和２３）连接到纵臂（...

本发明的脉冲发生器板的安装构造通过下述方式形成：在将键槽（１４）形成在由曲柄臂（３）和配重（４）构成的旋转壁部（９）的安装面（１０）上，将与键槽（１４）卡合的键部（１６）形成在与安装面（１０）重合的脉冲发生器板（Ｐ）上，并利用紧固部件（...

本发明的目的在于简化支承感应磁极的电动机的转子的构造并提高强度。在具有第一、第二电枢且形成旋转磁场的定子和具有第一、第二永久磁铁的内转子之间配置的外转子（１３）具备以埋入软磁性材料制的第一、第二感应磁极（３８Ｌ、３８Ｒ）的方式支承的转子...

本发明提供一种车辆的车门后视镜安装结构，在侧车门上安装车门后视镜，所述侧车门具有包括相互接合的外板和内板的车门主体、和装备在上述车门主体的上部用于形成外骨架的门框，在上述车门主体的上边部且在上述门框的车辆前方侧具有用于安装上述车门后视镜...