一种用于内燃机的进气歧管（Ｍ）由两个以上的分离体（Ｐ１－Ｐ３）构成。与节流阀装置（４）连接的节流阀侧凸缘（２２）和与设置进气口（５）的气缸盖（２）连接的盖侧凸缘（４０）与两个以上的分离体（Ｐ１－Ｐ３）中的第一分离体（Ｐ１）一体形成。入口...

车辆控制系统的束角变更控制ＥＣＵ（３７）的主运算部（３７ａ）从操纵控制ＥＣＵ（１３０）输入目标束角（α↓［ＴＬ］、α↓［ＴＲ］），并分别独立控制变更左后轮束角的电动机（３１↓［Ｌ］）及变更右后轮束角的电动机（３１↓［Ｒ］）。行程传感器（...

本发明提供一种部件订货管理计算机系统，支持在应该生产的产品发生变更时，以沿用在变更前后共同使用的部件为前提，迅速确定新的生产所需要的部件及其数量来进行订货处理。按照生产计划管理部件的订货的计算机系统实现以下功能：根据产品的机型，对生产该...

提供一种可以在实现小型化以及制造成本降低的同时提高转向性的动力装置。驱动用于将输送装置（Ｖ）可以直行／转向地推进的左右的被驱动部（ＷＲＬ、ＷＲＲ）的动力装置（１）具有：可以将能量输入输出地构成的第１能量输入输出装置（１０）和第２能量输入...

本发明提供一种能够获得车辆的操纵稳定性的悬架装置。在车宽方向上从车身外侧顺次将上臂（１４）、减震单元（１６）、稳定器（１７）连接于转向节（１３）。稳定器的反力形成外倾方向的力矩，在外倾方向上发生干涉。由此，与同相运动时的外倾变化相比，反...

一种连接器的防脱结构以及连接器的防脱方法，在燃料管（１１）和连接器（１３）预结合的状态下，使防脱用保持器（１４）的摆动支点部（１４ｈ）与燃料管（１１）卡合，并通过以该部分为支点使防脱用保持器（１４）摆动，从而使形成于第一面（１４ｂ）上的...

本发明的车辆用配管安装结构，是安装在车体（１０）的地板下、至少用来支承固定配管等长条物的结构，包括：支承固定所述长条物的夹紧构件（２８）、将所述夹紧构件（２８）固定在所述车体的地板下的螺柱（２６）、安装所述螺柱（２６）的螺柱安装构件（２...

后车身结构（１０）包括副架（１６），所述副架具有共同构成基本为长方形的框架（４６）的左和右副侧梁（５１，５２）以及前和后副横梁（５３，５４）。左副侧梁包括从框架朝向车身后方延伸并且连接到后横梁和左后侧车架接合处的左后接合部分（４２）的左...

车身底板结构（１１）包括：具有向上开口的Ｕ形截面形状的底板框架（３１），其沿着车辆（１２）的长度方向延伸并且位于装备在车厢（１３）的底板部分内的底板镶板（４４）的中央；以及集合管路支架（７１），其在底板框架的凸缘（５３）和底板镶板的外表...

本发明提供一种能够适当地检测多个车轮间的直径的相对偏差的轮径偏差检测装置。对车辆Ｖ的彼此独立旋转的多个车轮（ＷＦＬ、ＷＦＲ、ＷＲＬ、ＷＲＲ）的直径的偏差进行检测的轮径偏差检测装置（１）分别检测多个车轮（ＷＦＬ、ＷＦＲ、ＷＲＬ、ＷＲＲ）的...

本发明提供一种车体侧部结构，其包括从前柱（１）向下分支的子柱（２），并且将角窗玻璃（４）置于子柱（２）前方。在该结构中，防止子柱（２）从其分支并且前柱（１）的横截面形状发生改变的分支部分成为强度薄弱点，从而提高前柱（１）抵抗轴向力的强度...

［问题］提供一种允许在压制加工后省略后涂装的预涂金属板，其实现了高白度并具有优异的鲜映性。［解决手段］通过下述白色预涂金属板而得以实现，所述白色预涂金属板具有以Ｈｕｎｔｅｒ　Ｌａｂ色系的Ｌ值计为８０以上的涂后白度并且包括被覆有两层以上涂...

在电动机的转子体（３１）中，用螺钉（３７）连结导电性材料制的第一、第二凸缘部件（３２、３３）的外周部、和在周向上以规定间隔配置的弱磁性体的导电性材料制的多个连结部件（３４）的两端部，在沿周向邻接的连结部件（３４）之间支承软磁性体制的感应...

本发明提供一种全方向驱动装置及使用该全方向驱动装置的全方向移动车，不会使相对于电动马达等驱动源的电源供给的处理变得复杂，能够使全方向驱动装置具有良好的耐久性、维护性。全方向驱动装置具有：由能够围绕与切线正交的截面的中心旋转的环形环状体构...

本发明提供一种能够缩短作业周期同时提高铸造质量的铸造方法。向金属熔液存储部（１）内的金属熔液施加液面从Ｐ０升高至Ｐ４位置的压力。并且，这之后的一定时间维持Ｐ４的压力。在此期间，与上模（４）接触的金属熔液比与其他金属模具接触的金属熔液先被...

本发明涉及一种轴向间隙型电机，其具有能够绕旋转轴旋转的转子和相对于所述转子配置在所述旋转轴方向的至少一侧的定子，所述转子具有：多个主永久磁铁，该多个主永久磁铁沿着该转子的周向并列配置且磁化方向为所述旋转轴方向；多个副永久磁铁，该多个副永...

本发明提供一种全方向驱动装置以及使用该全方向驱动装置的全方向移动车，不会使对电动马达等的驱动源的能源供给的处理变得复杂，使全方向驱动装置的耐久性、保养性优良。通过第一移动部件（１０）自身的移动产生向第一方向的驱动力，通过第二移动部件（１...

一种焊接设备，所述焊接设备包括：第一电极头（３）；与第一电极头相对的第二电极头（４）；和导电部分（２），所述导电部分可以被放入第二电极头与工件（Ｗ）之间，以便确保第二电极头与工件之间的导电。导电部分包括导电部件（１０）和具有导电性的一对...

设置在燃料泵（９２）下游的次级燃料滤清器（１４３）的孔径尺寸比设置在燃料泵上游的初级燃料滤清器（１４１）的孔径尺寸小。所述次级燃料滤清器覆盖有壳体部件（１７１）并且沿着车辆的中心框架（２３）设置。所述次级燃料滤清器由无纺织物制成并且形成...

本发明提供一种矩形环形天线的天线构造，其用于设置在车辆的车窗玻璃上，在所述矩形环形天线的矩形环路内侧，设置有一部分走线与该矩形环路共有的其他环路，此外，还设置有旁路机构，由该旁路机构将所述矩形环路中未与该其他环路共有走线的那一部分走线和...