一种有三部分或四部分的摩托车轮，可通过减少步骤数量或简化步骤以减少焊接时间来制造。为制造具有轴套、轮毂、辐条和轮辋的摩托车轮，该四部分被成型并置于装配夹具中装配成完整的车轮形，轴套和轮毂的连接区域及轮毂和辐条的连接区域由在大致平行于轮轴...

一种二轮车用的车轮，它是一种强度高、重量轻、外观性能和商品性能优良、并且廉价的车辆用车轮。由金属坯料的旋压加工将圆盘状轮辐部１和轮辋部２成形一体，轮毂４被嵌合在轮辐部１的中心孔３内，轮辐部１被固定在其轮毂４上。

一种车辆用车轮，由焊接地安装在带有轮毂的杯形构件（１０）上的轮辐部（５１）、和结合于此一轮辐部（５１）的轮圈部（５２）组成，它可以把杯形部（２０）、轮辐部（５１）和轮圈部（５２）制成薄壁来减轻重量，同时仅把轮毂部（２５）足够地制成厚壁来...

一种二轮车用车轮，在由车轴轴支撑着且可以自由转动的车轴筒上固定围绕该车轴筒的轮毂，在支撑轮胎的轮圈和轮毂之间设有多个钢丝辐条，可以通过降低制造工时降低成本。在车轴筒（２０２）上固定支撑部件（２０３），该支撑部件（２０３）具有以同轴状态围...

本发明的目的是在设有安装固定轮胎的轮圈、插通车轴的轮毂、以及连接轮圈和轮毂的多个轮辐的轮子上安装反射镜的车辆用车轮中，减小反射镜从轮辐的外侧面的突出量，反射镜的安装容易进行，同时亦容易维修保养，获得更好的外观性。在轮辐（１３）上设置在内...

本发明车辆构造的轮毂（２３３）由轮毂本体（２３９）和封闭该轮毂本体（２３９）的开口（２３７）的橡胶支承构件（２６７）构成，通过轮毂本体（２３９）侧的右轴承（２４５）和橡胶支承构件（２６７）侧的左轴承（２４４）可回转地将轮毂（２３３）安装...

本发明提供一种环状体制造方法，该方法不必弯曲加工即可在坯材滚压成形并对接的过程中，对接的端面（切断面）平行。卷绕成卷状的轧制钢板１被拉出并按规定的尺寸切断，形成坯材２。此时，切断面２ａ以坯材２的厚度方向为基准倾斜１～３°，而且两端的切断...

本发明的目的是提供一种可以提高量产性的车辆用轮。本发明的车辆用轮（１０）在轮胎空气室内将附加气室部件（１３）固定在井部（１１ｃ）的外周面（１１ｄ）上，其具备：从所述井部（１３ｃ）的外周面（１１ｄ）向径向外侧立起、并沿所述外周面（１１ｄ）...

一种农用车轮轮胎（１０２），它在其圆周上交替布置有多个第一花纹块（１０４）和多个第二花纹块（１０５）。由相邻的两个第一花纹块（１０４Ａ、１０４Ｂ）和位于第一花纹块之间的一个第二花纹块围成的凹陷部分（１２１）基本上为球形。由相邻的两个第二...

提供一种即使外胎及其内装密封剂的内胎都被破损，也能尽可能地继续行驶的轮胎。包括外胎和内装密封剂的内胎，该内胎备有充填空气的内周侧空气室和充填密封剂的外周侧密封剂室。外胎的左右轮边部与轮缘的左右台阶部抵接并密封。当内胎损伤时，充填在密封剂...

提供一种装有内胎的轮胎，填充密封剂时不会损伤内胎且密封剂不会使内胎的空气阀堵塞。通过将具有相同尺寸的圆形横截面的第１内胎半体及第２内胎半体在生橡胶状态胶合后进行硫化，以无接缝的状态形成一体化的内胎，在第１内胎半体的内部形成空气室３，在第...

将防跑气用密封剂的纤维素纤维的含量减少，以降低成本，但仍能确保由纤维素纤维产生的高密封性。向内胎２内的空气室３相邻的密封剂室７内填充的封闭剂８由合成纤维和纤维素纤维混入溶媒内制成，混合比例为合成纤维占７５～９０％，纤维素纤维占２５～７０...

一种带内胎的轮胎，其可简单地但有效地防止因内胎壁面的各相对部分之接触而产生的轧破。在包含于一外胎中的内胎的各轮辋撞击部分处形成双壁部分，该双壁部分的内部空间中充注有一密封剂。当外胎压在一障碍物上并且外轮和内胎夹持于一轮辋的凸缘部分和障碍...

提供在发生泄气时，车辆能够继续行走，而且经长期使用后，前述性能不会降低的轮胎。在带有内胎的轮胎空气室或不带内胎的轮胎的空气室里，填入发泡橡胶制或发泡甲酸乙酯制的多个球体，该球体的总体积为膨胀状态下的内胎容积的５０％至８０％。当被钉扎，空...

一种内装内胎的轮胎，该轮胎在充填密封剂时不会损伤内胎，而且密封剂也不堵塞内胎的气门嘴。利用隔壁５将圆形截面的周壁４的内部分开，从而形成充填密封剂用的密封剂室７和充填空气用的空气室３，将两条内胎２，在空气室周壁４ｉ的外表面相互接合，并装入...

一种装有内胎的无内胎轮胎，不用给内胎施加外力，即可将装有密封剂的胶囊破坏，而且密封剂不会流进装在内胎上的气门嘴。其中，在外胎１之内部装入内胎２和填充着密封闭剂８的柔性胶囊４的状态下，向内胎２的空气室３内充以空气，使之膨胀，由设在内胎主体...

一种装有内胎的轮胎，其特征为：由安装在轮圈的外周上的轮胎和收容在由轮圈及轮胎构成的空间内的内胎构成，并且在上述内胎内形成充填空气的空气室和充填密封剂的密封剂室，充填空气状态下的内胎外形截面积对未充填空气状态下的内胎外形截面积之比为１００...

一种轮胎内胎接合用保持模，将具有空气室周壁３ｉ、密封剂室周壁３ｏ及分隔壁４的、由生橡胶构成的内膜坯料２′由保持模１９保持着两端部地接合成环状。上述保持模１９由分别具有保持面２０↓［１］、２１↓［１］的上模２０和下模２１构成，在下模２１的...

本发明提供密封性能和耐久性均优的轮胎内胎。具有略圆形断面的周壁４内部，被隔壁５分隔为外周侧的密封剂室７和内周侧的空气室３，在密封剂室７内充填着密封材料８；其特征在于，充填在上述密封剂室７内的密封材料８的直径方向的厚度为０．５至１．５ｍｍ。

轮胎内胎的制造方法，由挤压机挤压成形的内胎坯料２’，备有空气室周壁３ｉ、密封剂室周壁３ｏ及隔壁４，在空气室周壁３ｉ与隔壁４之间形成空气室５，在密封剂室周壁３ｏ与隔壁４之间形成密封剂室６，空气室周壁３ｉ上设有构成加强厚壁部分的数个肋状突出...