一种车载加油蒸气回收系统，包括：第一燃料蒸气通道，该第一燃料蒸气通道使油箱与罐相连；第二燃料蒸气通道，该第二燃料蒸气通道使加油管的进口部分与燃料蒸气通道（油箱主体）相连；以及在该第二燃料蒸气通道中的单向阀。该单向阀与树脂软管（树脂管）的...

一种燃料泵组件（１０２）包括连接在压力调节器出口（１１４）和管端构件（１１７）之间的返回管（１０，２０，３０，４０）。通过返回管的燃料的流速在返回管中改变，流速的改变导致共振频率变化，由此防止产生不正常的声音。

一种两轮摩托车的动力单元的支撑构造，含有发动机（Ｅ）和将该发动机（Ｅ）的输出变速、传递到后轮（ＷＲ）的动力传递装置（Ｔ）的动力单元（Ｐ）可以上下摆动地支撑于车身架（１５）上，后轮（ＷＲ）的车轴（１３７）枢轴支撑于前述动力单元（Ｐ）的后部...

本发明提供一种车辆用仪表板空调用导管集合体（１），其仪表板（２）具有合成树脂制表侧成形板（３）和合成树脂制里侧成形板（４），上述里侧成形板（４）通过处于它的与上述表侧成形板（３）相对的面上的多个突出部（５）与上述表侧成形板（３）振动熔接...

一种仪表板／构件组件包括仪表板（１１）、由防振垫（４０）和容纳盒（６０）构成的表面安装构件和由多个空调管件（７１，７２，７３）构成的后表面安装构件。仪表板具有多个通孔，从而借助通孔将表面安装构件和后表面安装构件连接于仪表板。

一种车辆动力源的支承结构，包括：　　　　多个有弹性的安装架部件，动力源通过这些安装架部件安装在车体上；　　　　第一安装架部件，用于主要承受动力源的重量，至少一个第一安装架部件安装在一子构架上，该至少一个第一安装架部件在低于所述动力源的重...

一种发动机的启动装置，在由构成发动机主体（１５）的一部分的曲轴箱（２１）所回转自如地支承的曲轴（２７）上，连接有发电机（６８）的转子（６６），同时还安装有超速离合器（２９），该超速离合器（２９）用于将安装于上述发动机主体（１５）上并具有...

为了进一步提高燃料喷射设备的使用寿命，用简单的结构保护该设备不受外力以及为了可以容易地进行其上装有燃料喷射设备的发动机的装配及检修作业，本发明提供了一种用于小型车辆的发动机的燃料喷射设备的安装结构。具体地说，小型车辆（１０）为一摩托车，...

在车辆的燃料供给装置的支持结构中，不增加部件数量而提高燃料供给装置的抗震性。一种车辆燃料供给装置的支持机构，将具有浸渍在燃料箱（１５）内燃料中的燃料泵组合体（３１）的燃料供给装置（２０）安装在燃料箱（１５）的顶壁（１５ａ）上，将减震部件...

一种发动机安装构件（３４），用于把一动力源（１３）安装到一车体上。这种发动机安装构件包括：一内圆筒形元件（５５），该内圆筒形元件与所说动力源相连接；一树脂的托架（５４），该树脂的托架与所说车体相连接。所说内圆筒形元件与所说托架弹性连接。...

一种设置在凹入的容纳部分中的高压设备部件，所述凹入的容纳部分以向下凹入的方式形成于车辆车身地板上。该高压设备部件通过局部装配框架以悬挂的状态容纳在凹入的容纳部分中，所述局部装配框架被支撑在车辆车身地板上。用于形成使冷却空气能够流向高压设...

一种高压电气设备外壳的布置结构，它被布置在沿横向平行设置的驾驶员座椅和前排乘客座椅之间，由此在作为沉重物品的蓄电池被容放在该高压电气设备外壳中的情况下，必须避免将该蓄电池设置在后排座椅下面。此外，可以将高压电气设备外壳设置在安装在汽车前...

本发明提供一种车辆用动力装置的安装框架装置，在把发动机和沿着发动机所配备的曲轴轴线在一端侧与发动机结合的变速箱构成的动力装置搭载于车身车架上所用的安装框架装置中，能充分地限制动力装置围绕摆动中心的位移。在向垂直于曲轴的轴线的平面上，两转...

本发明公开了一种燃油箱在车辆中的布置结构。一燃油箱被布置在一驾驶员座位和一乘员座位下方地板的底面上。燃油箱上一个向后突伸的突出部分被容纳到地板中制出的地板槽道中。一供油管被连接到突出部分的后端上。该结构不仅通过利用地板槽道的内部空间而增...

本发明提供一种操纵杆装置，该操纵杆装置谋求操作感的提高等。操纵杆轴（３１）贯通以ＡＢＳ等合成树脂为原材料的操纵杆罩（３９），该操纵杆罩外嵌.保持于操纵杆基座（３２）。操纵杆罩的外表面形成为以枢轴中心（Ｐ）（操纵杆本体（３）的摆动中心）为...

一种四轮驱动车辆的动力传递装置，该四轮驱动车辆的动力传递装置（Ｔ）具有根据前轮（Ｗｆ）和后轮（Ｗｒ）的旋转速度差而结合的多片离合器（Ｃ），并且，将前轮的旋转传递到多片离合器的输入轴（８）的第１传动机构（４）的传动比、比将后轮的旋转传递到...

本发明提供一种变速杆装置（１），在这种变速杆装置中，即使在考虑到变速杆操作性，在不挪动摆动中心的位置的情况下，也可以加大从摆动中心到定位孔的距离，提高变速杆的定位精度。该变速杆装置（１）具有：以离开下端部（２１）的部分（２２）为中心进行...

一种车辆用动力单元的支承装置，其中，在把驱动轴配置于惯性主轴的后方的横置的动力单元和车架间，夹装大致配置于惯性主轴上的动力源侧座和配置于惯性主轴的上方的减速机侧座，动力单元的离开惯性主轴的部分通过大致水平的扭力杆连接于车架，在能使扭力杆...

一种车辆用动力单元的支承装置，动力单元的沿着其惯性主轴的大致两端部通过分担静载荷的动力源侧座和减速机侧座支承于车架，动力单元的离开惯性主轴的部分通过大致水平的扭力杆连接于车架上，既避免振动传递特性的恶化，又谋求乘坐舒适性的提高和操纵稳定...

一种不需要进行繁杂的操作，而能够利用镜子来确认后排座椅的状况的顶置副仪表板装置。该装置具有：配置于车室的天棚（Ｒ）的前部（Ｆ）并向下方开口的收纳部（３０）、盖部件（４０），该盖部件（４０）设置为被支承在该收纳部（３０）上，并且相对于该收...