本实用新型公开了一种螺丝刀，所述螺丝刀包括：手柄，所述手柄内具有安装孔和与所述安装孔连通的固定孔；螺丝刀体，所述螺丝刀体可拆卸地安装在所述安装孔内；和固定件，所述固定件在固定位置与松开位置之间可移动地设在所述固定孔内。根据本实用新型实施...

本实用新型涉及工装夹具技术领域，公开了一种卡扣拆卸钳，包括：两个钳体和两个夹持铲，钳体相互交叉铰接，其前部为钳头，后部为钳柄；两个夹持铲对置设在钳头的前端，且夹持铲设有对应的夹持口。夹持口为圆心角为60～180°圆形或者椭圆形的弧形缺口...

本实用新型公开了一种驱动系统和具有该驱动系统的车辆，该驱动系统包括电机（10）、分别与该电机（10）的输出轴传动接合的第一行星齿轮机构（20）和第二行星齿轮机构（30），其中，所述第一行星齿轮机构（20）的第一太阳轮（21）、第一齿圈（...

本实用新型公开一种电动汽车车载太阳能供电系统，包括，动力电池；逆变器，逆变器具有高压端口和低压端口；动力电池与逆变器高压端口相连接；逆变器为双向DC-DC；低压负载，低压负载与逆变器的低压端口相连接；太阳能充电器，太阳能充电器具有低压输...

本实用新型公开了一种用于汽车的腿部安全气囊和具有它的汽车，所述用于汽车的腿部安全气囊包括：气体发生器，所述气体发生器设在所述汽车的座椅或转向管柱上；气囊袋，所述气囊袋与所述气体发生器相连以便所述气体发生器向所述气囊袋充气，所述气囊袋充气...

本实用新型公开了一种基于ABS系统的车辆防侧倾装置，其特征在于，包括：ABS控制系统（10）、横向加速度传感器（20）、转向传感器（30）和控制阀（40）；通过横向加速度传感器（20）采集车辆侧倾的临界点，转向传感器（30）采集方向盘转...

本实用新型公开了一种车辆备胎固定结构，包括车架、固定于所述车架上的备胎紧固器（2）和固定于所述车架上的多个备胎支架（4），其特征在于，所述多个备胎支架（4）与备胎（3）的接触点沿所述备胎（3）的周向等角度间隔布置。此外，本实用新型还公开...

本实用新型公开了一种锂电池组均衡装置，包括：锂电池组，锂电池组包括串联的多个锂电池单体；用于检测各个锂电池单体的端电压的电压检测器，电压检测器分别与多个锂电池单体相连；用于分别为各个锂电池单体进行充电的电流源，电流源分别与多个锂电池单体...

本实用新型提出了一种汽车钥匙、无线充电装置以及无线充电系统和汽车，包括汽车钥匙和无线充电装置，其中，无线充电装置包括无线发送充电电路和送电线圈，无线发送充电电路与送电线圈相连以通过驱动送电线圈发送电磁信号；汽车钥匙包括充电电池、接收所述...

本发明提出一种车辆控制器的烧写装置，包括：通信接口，通信接口为控制器局域网络CAN总线接口，且与车辆控制器相连；控制器，通过通信接口向车辆控制器发送传输模式开始指令以控制车辆控制器的Boot loader进入传输模式，然后对待烧写的应用...

本发明公开了一种机械式变速器，其中，该机械式变速器包括第一制动器、第二制动器、输出行星齿轮组、制动行星齿轮组、输出轴、制动套、连接轴、行星架、输入行星齿轮组和输入轴，连接轴包括芯轴和可转动地套在该芯轴外部的套筒，制动套上设置有沿该制动套...

本发明公开了一种碳罐脱附加热装置，其中，该碳罐脱附加热装置包括具有进气口（15）和出气口（16）的进气加热器（11）、控制阀（13）和管路接头（14），该管路接头（14）至少包括第一接口（141）、第二接口（142）和一个大气连通口，其...

本发明公开了一种用于汽车保险杠的吸能件，其中，该吸能件的内侧沿该吸能件的长度方向形成有用于分别卡接在保险杠横梁上、下两侧的内上卡边（1）和内下卡边（2），并且该吸能件的外侧沿该吸能件的长度方向形成有外下凸台（3），外下凸台上形成有第一凹...

本发明公开了一种减振器，减振器包括工作缸（1），工作缸包括缸体（2）和活塞杆（3），缸体的一端设置有阀座（21），活塞杆从缸体的另一端伸入缸体中，活塞杆的活塞将缸体分为有杆腔和无杆腔，其中，减振器还包括联通工作缸的有杆腔和无杆腔的通流管...

本发明公开了一种能够安装多种悬架的车身纵梁，其中每种悬架都分别包括纵臂支架和弹簧垫，其中，所述车身纵梁（10）上设置有与所述纵臂支架连接的纵臂安装支架（11），和分别与所述多种悬架的弹簧垫连接的多个弹簧安装支架。本发明还提供一种汽车。通...

一种用于动力电池SOC估算的库伦效率检测方法，包括如下步骤：以电池工作温度范围内的某一温度作为测试温度，所有步骤均在此温度下进行；将电池的荷电状态调整为100%，在该荷电状态下将电池放完电，然后再充电至该荷电状态，记录电池放电电量Qdi...

本发明提出一种电动汽车高压绝缘监测装置，包括：相互串联的第一电阻和第二电阻；相互串联的第三电阻和开关；第一监测模块，监测开关闭合时高压母线正极相对于地的第一电压，和开关断开时高压母线正极相对于地的第二电压；第二监测模块，监测开关闭合时高...

本发明针对现有技术中因针对满载总质量来设计发动机负荷而导致车辆在空载工况下油耗偏高的缺点，提供一种能够克服上述缺陷的车辆节油系统和车辆节油方法。本发明提供一种车辆节油系统，该系统包括：选择单元，用于选择车辆的当前工况并将所述当前工况发送...

本发明公开了一种计算车辆的前端防护装置的有效通风面积的方法，该前端防护装置（1）上开设有正对发动机散热器（2）的第一通风口（3），和开设在第一通风口两侧的第二通风口（4）；第二通风口包括靠近第一通风口的第一侧壁（41）和远离第一通风口的...

本发明公开了一种汽车翼子板结构，该汽车翼子板结构包括翼子板本体、排水槽和安装平面，所述安装平面通过所述排水槽安装到所述翼子板本体上，所述安装平面至少开设一个安装孔。通过排水槽的连接可以使积水通过流水槽很快的排出从而降低了翼子板的腐蚀速度...