本发明公开了一种车辆线控制动系统液压装置，储液罐，其用于存储加压介质；制动踏板，其用于操作刹车动作；踏板主缸，其活塞与所述制动踏板操作柄固定连接用于提供初始刹车压力；电机主缸，其内设有与电机装置相连接的活塞且用于通过电机给加压介质提供压...

本实用新型公开了具有多路输出压力检测的汽车电子制动系统，包括ECU安装座，所述ECU安装座的上部分别设置有若干个轮缸压力传感器和主缸压力传感器，所述ECU安装座的上部设置有ECU壳体，所述ECU壳体的内部设置有ECU终端，且所述ECU壳...

本发明公开了一种汽车电控制动系统液压单元性能测试台，包括实验台框架，所述实验台框架的内部包括型材框架、踏板模拟模块和夹装模块，所述型材框架的内部设有操作区域、整车制动系统和液压测试系统，所述操作区域的内部设有操作板、手动球阀、油壶和油嘴...

本发明公开了一种针对单片MCU实现存储备份、应用兼容的方法，包括以下步骤：步骤一：程序的下载与升级；步骤二：程序的存储；步骤三：程序的切换，所述步骤一中的程序的下载与升级为MCU通过通信接口进行程序的下载与升级；所述步骤二中程序的存储为...

本发明公开了一种便于加工的组装式滚珠丝杠，包括套筒和丝杠，所述套筒与丝杠通过丝杠上的滚花与套筒进行连接，所述丝杠外表面上开有螺旋形沟槽一，所述丝杠表面套有丝杠螺母，本发明在实际应用过程，套筒上端外缘的三个半圆缺口可以通过圆形导轨连接，既...

本发明属于汽车工业技术领域，尤其为一种多种轮速传感器的自动识别系统，包括信号输入模块，所述信号输入模块电性连接有电流电压识别模块、脉冲信号检测模块和PWM脉冲检测模块，所述电流电压识别模块、脉冲信号检测模块和PWM脉冲检测模块电性连接有...

本发明属于汽车电子技术领域，尤其为一种双MCU冗余设计的ABS轮速采集电路，包括汽车轮速传感器(1)和两个MCU，两个所述MUC之间通过SPI方式通讯，两个MCU与汽车轮速传感器(1)之间形成两组相同的轮速采集电路，汽车轮速传感器(1)...

本发明公开了一种防止车载电源过压过流的保护电路，包括LT4356芯片、采样电阻、场效应管、第一电阻、第二电阻、第四电阻、第五电阻、第三电容和第五电容，所述LT4356芯片的VCC引脚和IN+引脚均连接电源输入端Vin。本发明采用先进的浪...

本发明公开了一种踏板力可调节的踏板模拟器，包括壳体，所述壳体的一端为开口结构，所述壳体的一端设置有起到密封作用的防尘盖，所述壳体内部设置有模拟组件，所述模拟组件包括沿壳体轴向依次设置的活塞、弹簧保持架、封盖、设置在活塞与弹簧保持架之间的...

本发明公开了一种冗余控制器，包括控制器甲和控制器乙，其特征在于：所述控制器甲与控制器乙上均设置有连接端口，所述连接端口与控制器甲、控制器乙之间均通过CN总线连接，所述控制器甲与控制器乙通过CN总线或者SPI总线连接。本发明可以在对其中的...

本发明公开了一种车速硬线低速输出方法，包括以下步骤：步骤S1、计算出车速溢出临界值，步骤S2、计算出最终要输出的车速，步骤S3、判断车速是否溢出，自动切换对应的车速输出模式，硬线平滑的输出各种车速，所述计算出车速溢出临界值为根据车辆中相...

本发明公开了用于车辆液压制动系统的液压设备的异形液压块，包括：踏板杆，其用于操作刹车动作；制动液储备容器，其用于存储加压介质；机械制动缸，其活塞与所述踏板杆操作柄固定连接用于提供初始刹车压力本发明的液压块具有用于安装机械制动缸或者用于容...

本发明公开了一种面向高级别自动驾驶的线控冗余制动系统，包括：三出口储液罐，用于存储加压介质；制动踏板，用于操作刹车动作；双腔串联式踏板主缸，其活塞与所述制动踏板操作柄固定连接并用于提供初始刹车压力，且双腔串联式踏板主缸的连接端与三出口储...

本发明公开了一种汽车E

本发明公开了一种用于ABS故障诊断系统，包括计算机上位机、ABS器件、集成化线束、CAN工具和外部电源，所述计算机上位机对外通过程序串口下载提供程序下载至串口烧录器，将诊断程序通过程序下载器下载进入ABS器件中，所述计算机上位机对内进行...

本发明公开了一种制动调节装置用带有扩容结构的主缸装置，包括油路补偿套筒、主缸和液力块，所述液力块的上部设置有主缸，所述主缸的表面开设有若干个出油孔，所述主缸的表面套设置有油路补偿套筒，所述油路补偿套筒与所述液力块的上部之间通过连接螺栓连...

本发明公开了用于车辆制动系统的组合式液压块，包括：踏板杆，其用于操作刹车动作；制动液储备容器，其用于存储加压介质；机械制动缸，其活塞与所述踏板杆操作柄固定连接用于提供初始刹车压力，所述机械制动缸的左腔连接口和右腔连接口均与制动液储备容器...

本发明公开了一种汽车集成式电液制动系统踏板连杆结构，包括机械主缸活塞，所述机械主缸活塞内部开设有弧形底面，所述弧形底面内部插设有后连杆装配体，所述后连杆装配体表面套接有自动复位组件，连杆的两个部分通过燕尾型插销方式连接，满足轴向力传递的...

本发明公开了一种用于电控制动系统可调预紧力的串联式制动主缸，包括壳体，所述壳体内有一级活塞和二级活塞，所述一级活塞和二级活塞并联布置，所述一级活塞和二级活塞前端分别装有一级弹簧和二级弹簧，所述一级活塞被第一密封圈和第二密封圈密封，通过踏...

本发明公开了用于无人驾驶汽车的双绕组线控冗余制动系统，包括：两出口储液罐，用于存储加压介质；用于控制整体装置的第一控制器ECU和第二控制器ECU；电机主缸，其连接端与两出口储液罐的连接端通过管道相连通。本发明通过双绕组空心轴电机总成的内...