本发明涉及一种旋转阀，包括：导入区（６ｂ、１９），该导入区具有用于几个流体流动的多个固定的、单独的导入端（６ｃ、１９ａ）；以及导出区，该导出区具有用于流体流动的特别与所述导入端数量相等的固定的、单独的导出端（６ｄ、１７ａ）；其中，在导入...

本发明涉及一种容纳用于汽车的热交换器（１）的冷却液的箱体，所述的箱体具有两个侧壁（２２，２４或２２ａ，２４ａ），两个端壁（２６，２８或２６ａ，２８ａ），一个盖板（１８或１８ａ），和一个与盖板（１８或１８ａ）相对立设置的底板（２０或２０ａ...

本发明涉及一种用于汽车上的热交换器（１）的容纳冷却介质的箱，所述包括两个侧箱壁（２２，２４或２２ａ，２４ａ）、两个正箱壁（２６，２８或２６ａ，２８ａ）、一个盖板（１８或１８ａ）和一个与盖板相对的管板（２０或２０ａ），在所述管板中设有一个...

本发明涉及用于热交换器的挤压管材，包括两基本平行的外侧壁（１，２），该侧壁在所述挤压管材的纵向（ｚ）和横向（ｙ）上延伸，并在所述挤压管材的垂直方向（ｘ）上由两外窄边（３，４）连接，其中，在所述纵向（ｚ）和垂直方向（ｘ）上的至少一连续腹板...

本发明涉及一种热交换器（１）包括至少两列（３、４，）可被液态介质穿流的流道（２），并包括布置在流道（２）之间的、可被空气吹过的次表面，其中，液态介质和空气以交叉逆流的方式流动，第一列（３）布置在空气出口侧，第二列（４，）布置在空气进口侧...

本发明涉及一种用于冷却汽车热源的装置，包括与热源形成热接触的冷却体（７），可穿流冷却体（７）用于带走热量的第一流体流，其中，还包括至少一个导散热量的第二流体流可选地穿流冷却体（７）。

本发明涉及一种车用废气冷却器，包括：入口侧的第一集流箱（６）和出口侧的第二集流箱（７）以及多个在集流箱（６，７）之间延伸的热交换管（８），废气从所述热交换管中流过，同时空气环流热交换管（８）用于冷却废气，至少一个支撑件（９，１０，１１）...

本发明涉及一种用于汽车的、储蓄电能的装置（１）。所述装置包括多个扁平蓄电池（２），它们通过其基本平行的扁平侧面相互叠置，扁平蓄电池确定至少一个第一电池组（３）。冷却元件（５）布置在这至少一个第一电池组的相邻扁平电池之间。该冷却元件具有至...

本发明涉及一种用于汽车的储蓄电能的装置，所述装置包括至少一个可充电的蓄电池（２）和一个与蓄电池（２）热接触的散热器（１），其中，蓄电池（２）固定在保持元件（４）中并与保持元件（４）热接触，其特征在于，在保持元件（４）和散热器（１）设置对...

本发明涉及一种制造涡流元件的方法，这种涡流元件安装在汽车热交换器的至少一个流道中，所述方法包括以下步骤：在第一个步骤中，从一个基本上连续的、平整的带材（９），通过至少一个加工成型工序，制成至少一个基本上为蛇曲形的并带有基本上为平整的壁（...

本发明涉及一种用于热交换器的散热片，包括一个散热片元件（１），其以一第一流体的流向（Ａ，Ａ’）延伸，并具有所述第一流体在两侧沿其上流动的一壁面（１ａ），其中在所述壁面（１ａ）中具有至少一个盖口（３），该盖口形成一在所述壁面（１ａ）上的切...

本发明提供了一种用于机动车辆的蒸发器。该蒸发器包括：多个在垂直方向上彼此平行层叠的板，所述板带有彼此对齐成一线的开口，用于第一流体和第二流体的供给和回流，所述第一流体是制冷剂；以及一个成型于两个相邻的板之间的用于传输第一流体的第一类流道...

一种废气再循环系统，包括：一个内燃机（６），在一个分流点（１１）分流且通过一个回流点（２１）回流的废气和／或增压空气输送该内燃机；一个热交换器（１８，４０，６０），设于所述分流点（１１）和所述回流点（２１）之间，用于回流的废气和／或增压...

本发明涉及一种换热器（１），特别指用于机动车的换热器（１），包括：多个管子（２）；至少一个集流管（３），其形成有管壁（８）和位于管壁（８）上的开孔（１３），以及在开孔（１３）上从管壁（８）沿着开孔（１３）的轴向突伸出的通道（７），其中，...

本发明涉及一种用于车辆蓄电池散热的装置，包括：多个电器存储元件（１８）和散热元件（１），该散热结构具有用于液体流通的通道（２），其中，电器存储元件（１８）与散热元件（１）形成热接触，并且存储元件的热量能够传递到液体上，其中，包括通道（２...

本发明涉及一种空气分配和／或空气混合装置，具有一个空气导流壳体（２）和一个布置在空气导流壳体（２）中的可调的阀门（６；１０６），所述阀门具有定位销（６ａ；１０６ａ），所述定位销在至少一个曲线轨道（８ａ；１０８ａ）中移动，其中阀门（６；１...

本发明涉及一种热交换器（１０、２０、３０、４０、５０），用于第一流体特别是增压空气（３）或废气（３）与第二流体特别是冷却介质之间的换热，具有：将导流第一和第二流体并进行换热的芯体（１），芯体（１）具有多个可被第一流体穿流的流道（５）；一...

本发明涉及控制气流的装置，特别是用于汽车的空调设备，它包括一个具有至少两个阀门的阀门总成，其中，阀门总成中的阀门可在第一位置和第二位置之间旋转；驱动装置；还具有一个与阀门总成连接的动力模块，它可在驱动装置的作用下沿第一运动方向运动，同时...

本发明涉及一种用于汽车采暖或空调设备的热交换器（１），包括至少一个流入通道和至少一个流出通道及至少一个集流器，所述集流器具有至少两个相互紧贴的金属板；该热交换器还包括一个通流元件，所述通流元件可被一个第一介质穿流，并被一个第二介质环流，...

本发明涉及一种用于内燃机的增压流体吸入模块（１０，２０），包括一个壳体（１、２），所述壳体形成气态的包括空气、气体和／或空气－气体混合物的增压流体（５）的流路；其中，在壳体（１、２）中布置着一个气态增压流体（５）的热交换器（１１）。为实...