本发明涉及一种利用吸附原理的热力泵，包括：多个分别具有吸附介质的中空部件；其中，在中空部件中分别封闭有工作介质，并且所述工作介质能够在吸附介质和相变区域之间移动；其中，在可利用阀装置（108）进行改变的流体回路（101）中，热传递的流体...

本发明涉及一种空气流出装置（1），用来使空气流尤其流入机动车内部空间中，该空气流出装置具有关于其空气流出特性可调节的第一导风装置（15），该第一导风装置设置在空气流出装置（1）的第一空气穿流区域（4）中。该空气流出装置还具有关于其空气流...

本发明涉及一种用于定量地确定在先前的加工步骤后残留在热交换器(3)上的剩余助焊剂的方法(18)。为此，以流体作用于热交换器(3)上，其中由流体中的助焊剂浓度推断在先前的加工步骤后残留在热交换器(3)上的助焊剂量。

本发明涉及一种钎焊的铝制热交换器，具有通过内钎焊与至少一个本体部件连接的芯材制成的、被冷却剂穿流的管；具有在所述芯材的内侧、采用四层技术的含铝的保护镀层；具有在所述保护镀层上的内焊料镀层；以及具有在背离所述管的冷却剂侧的外侧上的外焊料镀层。

本发明涉及一种用于内燃机的吸气管，该吸气管包括：所述吸气管的外部壳体（1、7、4），其中，增压空气的输入管路（2）通至所述壳体的入口部分（1）；集成在所述吸气管中且由冷却流体冷却的换热器（3），该换热器具有多个换热器管（5），特别是扁平...

本发明涉及一种蒸发器，特别是用于机动车(1)的废气系统(3)的废气蒸发器(5)，该蒸发器具有板式夹层结构，该板式夹层结构具有多个相互堆叠在一起、用于导引第一流体的导流板元件(15)，在两个板部件之间设有至少一个用于导引第二流体的肋部(1...

本发明涉及一种用于电化学蓄能单元的绝缘装置，其中该绝缘装置包括冷却板(2)，用于与电化学蓄能单元热接触，其中该冷却板(2)包括至少一个孔。该绝缘装置还包括接触轨(4)，用于排出热量。该绝缘装置也包括用于固定在冷却板(2)与接触轨(4)之...

本发明涉及一种用于加热和/或冷却电池(4)和机动车内部的机动车系统(1)，包括与电池(4)，特别是与电池热交换器(23)热耦联的第一冷却剂循环(2)，包括用于加热机动车内部的第二冷却剂循环(3)，所述第二冷却剂循环具有用于将第二冷却剂循...

本发明涉及一种用于机动车的储能器固定装置的制造方法。在此，该方法具有冷却板(2)的准备步骤，冷却板具有至少一条暴露于外的冷却通道，冷却通道设置用于导引冷却液。该方法还具有固定单元(1)的准备步骤，固定单元设置用于容纳和固定至少一个储能器...

本发明涉及一种模块系统(100)，其具有至少一个模块载体(102)以及至少一个能量存储模块(104)，所述能量存储模块与至少一个模块载体(102)连接。模块载体(102)和能量存储模块(104)具有相互适配的冷却液接口、电触点和耦连部件。

本发明涉及一种用于内燃机的气体冷却器，包括用于被输入内燃机的气体流沿流向穿流的气体通道(1)，以及沿插入方向插入所述气体通道(1)中的热交换器(2)，其中所述热交换器(2)具有至少一个用于输入和输出用来冷却气体流的流体的连接部(5)，其...

本发明涉及一种用于原电池(120)的冷却板(110)。冷却板(110)包括与原电池(120)耦连的电池区(112)、与冷却台(130)形成机械和热学连接的连接区(116)以及设置在电池区(112)和连接区(116)之间的折叠区(114)...

本发明涉及一种用于储能器(100)的固定装置，储能器具有一个或多个置在储能器的第一侧面和与该第一侧面垂直相对设置的第二侧面之间的电池。本发明装置包括：至少一个第一夹持构件(202)，第一夹持构件设置用于将在第二侧面方向上产生的第一夹紧力...

本发明涉及一种用于将两个结构元件(100c、100b)流体密封地连接以制造流体密封单元(110)的方法(600)，其中所述方法(600)包括步骤(610)：提供在一侧镀有焊料的至少一个第一结构元件(100c)，其中第一结构元件(100c...

本发明涉及一种用于制造储能器装置(200)的方法，该储能器装置用于至少一个电化学储能单元(210)。该方法具有以下步骤：至少一个电化学储能单元(210)的准备步骤(110)，该电化学储能单元用于提供驱动机动车的能量；以及，用浇铸材料对至...

本发明涉及一种太阳能收集器，其具有：基础材料(101)和纳米结构层(103)，该结构层结合在基础材料(101)中，以形成光吸收表面。在此，该纳米结构层含有纳米颗粒，纳米颗粒由无机材料构成。

本发明涉及一种用于内燃机的增压空气管道，包括外壳(1)，外壳(1)具有用于增压空气的至少一个入口(3)和至少一个出口(2a)，其中第一热交换器(6、8)设于外壳(1)中以冷却增压空气，其中旁路(13)设于外壳(1)上而至少部分绕过热交换...

本发明涉及一种用于内燃机的增压空气管道，包括外壳(1)，外壳(1)具有用于增压空气的至少一个入口(3)和至少一个出口(2a)，其中，第一热交换器(6、8)设于外壳(1)中以冷却增压空气，其中，旁路设于外壳(1)上而至少部分绕过热交换器(...

本发明涉及一种集成有增压空气冷却器的吸管，包括外壳(1)，该外壳具有第一壳体(1a)和与该第一壳体连接的第二壳体(1b)，其中，增压空气通过入口(2)流入到外壳(1)中，而通过出口(3)从外壳(1)流出；其中，增压空气冷却器(5)设置在...

本发明涉及一种用于热交换器的集流管(100)，该热交换器具有多个沿纵向设置的扁管(112)。集流管(100)具有底部和盖体。底部具有多个用于使集流管与多个扁管(112)连接的开孔。盖体与底部相对设置，并且使该底部和盖体至少在各自于纵向延...