爱信艾达株式会社专利技术

爱信艾达株式会社共有1587项专利

  • 本发明提供一种旋转电机控制装置,即使是产生dq轴磁通干扰那样的旋转电机,也能够抑制因dq轴磁通干扰而产生磁极方向的推定误差。该旋转电机控制装置对旋转电机施加高频电流,基于电压指令所包含的高频分量推定转子的磁极方向来控制旋转电机,其具备:...
  • 具有内周凹凸部(210)的杯状部件(1)具有底部(11)、圆筒部(2)以及内周凹凸部(210)。内周凹凸部(210)具有在圆筒部(2)的内周面(21)形成的多个内周凸部(211)和内周凹部(212)。在圆筒部(2)的外周面(22)上的基...
  • 本发明提供一种传动装置(20),包含具有通气室(52a)而且安装有副轴从动齿轮(53)的副轴(52)、在通气室(52a)的开口侧支承副轴(52)的轴承(56a)、与通气室(52a)和变速箱(21)的外部连通的通气管(60)、使油泵(30...
  • 冲程测定装置
    本发明的冲程测定装置能够容易且快速地测定多片摩擦接合件的活塞冲程。在上述冲程测定装置中,能够使旋转部件以单方向围绕轴心旋转,借助第一移动机构使各个按压部件以向离合器活塞按压多个摩擦接合板的方式沿着旋转部件的轴向移动,并使各个按压部件从多...
  • 增力机构、具备该增力机构的加压装置以及压入装置
    本发明提供能够将输入负载转变为更大的输出负载的小型的增力机构、具备该增力机构的加压装置和压入装置。在将组装体(A)的多个复位弹簧(107)压缩的作为加压装置的组装装置(1)所包括的增力机构(10)中,随着向作为作用力点的把持部(42)施...
  • 本发明的分配装置能够高效地进行工件的分配。在架设于左右的滑轮(22a、22b)的线缆部件(24)的两端部分别安装配重部件(26)和钩部件(28),在升降装置(15)(下部工作台(17))配置能够与钩部件(28)卡合的止回器(34)(卡合...
  • 本发明提供一种能够在将第二接合装置的发热量抑制得较小的同时确保所希望的电力量,并且能够根据状况来实现优选的行驶状态的控制装置。该控制装置以在将内燃机和车轮连结的动力传递路径中从内燃机侧开始依次设置有第一接合装置、旋转电机、第二接合装置和...
  • 本发明提供行星齿轮组装装置以及行星齿轮的组装方法。能够抑制齿顶的损伤、且能够使第一小齿轮与第二小齿轮相互啮合并高精度地组装于行星架。行星齿轮组装装置(1)的小齿轮组装机构(40)构成为:使第一小齿轮保持件(41)与第二小齿轮保持件(42...
  • 在将喷出用止回阀的结构构件从活塞(60)的开口插入于中空部内之后,局部按压活塞(60)的弹簧承载面(65b)中的内周侧,从而使弹簧承载面(65b)凹入,并且使包围中空部的内周面隆起来形成隆起部(67a)。这样,使活塞(60)发生塑性变形...
  • 在吸入用止回阀的塞体(78)形成有缩径部(79c)(锥面79c1、79c2),使得贯通孔(78c)的内径从凸缘部(78b)朝向圆筒部(78a)以由大变小的缩径度从内径D2缩径至内径D1,因此与缩径度恒定的结构相比,能够抑制凸缘部(78b...
  • 由形成有过滤面的圆盘部(92)和从圆盘部(92)的外周缘向垂直方向延伸的脚部(94)形成过滤器(90),以盖住吸入用止回阀(70)的塞体(78)的方式安装过滤器(90)来形成子组件。并且,向缸体依次插入活塞、弹簧、作为子组件的吸入用止回...
  • 本发明提供一种在第二摩擦接合装置开始滑移后,能够迅速实现将与要求扭矩对应的大小适当的扭矩传递至车轮的状态的控制装置。该控制装置是在将内燃机与车轮连结起来的传动路径上按顺序设有第一摩擦接合装置、旋转电机、第二摩擦接合装置的车辆用驱动装置的...
  • 板部10和齿形部2由一张钢板原料一体成形。在板部10以及齿形部2的表层的整个面上形成有碳浓度比厚度方向中央部的碳浓度高的渗碳层15、25。板部10的渗碳层15的硬度比厚度方向中央部17的硬度高,且齿形部2的渗碳层25进行了淬火处理,从而...
  • 本发明提供一种在基于转矩指令来运算电流指令时,即使在转矩指令包含周期性的转矩振动的情况下,也能够抑制电流指令中产生振动分量的旋转电机的控制装置。该旋转电机的控制装置具备:转矩电流运算部,其基于转矩指令来运算二相电流指令;实际电流运算部,...
  • 将指示搜索标准的搜索标准信息传送到搜索服务器,获得关于作为搜索服务器基于搜索标准找到的点的目的地点的目的地点信息,搜索与连接到道路的候选点相关联地存储关于候选点的候选点信息的候选点数据库,将具有高于或等于预定参考相似性的、与目的地点信息...
  • 本发明提供一种能够将第二接合装置的发热量抑制得较小且确保所希望的电力量,并且能够根据状况来实现优选行驶状态的控制装置。该控制装置是以在连结内燃机和车轮的动力传递路径中从内燃机侧开始依次设置有第一接合装置、旋转电机、第二接合装置和输出部件...
  • 本发明提供一种容易确保所希望的发电量的控制装置。该控制装置具备模式控制部(52)和对象量取得部(51),所述模式控制部(52)切换第一控制模式、第二控制模式、第三控制模式以及第四控制模式,所述第三控制模式是在第一接合装置(C1)为直接接...
  • 在旋转电机驱动装置与直流电源部的连接被切断的情况下,使从旋转电机经由逆变器再生的电力迅速降低。在与旋转电机同步旋转的2轴的正交坐标系中,当判定为直流电源部与逆变器的连接为切断状态时,对沿着各轴的励磁电流与驱动电流的合成向量即电枢电流进行...
  • 本发明实现一种旋转电机,能够适当地确保转子铁芯的强度并且高效地冷却永久磁铁。转子铁芯(3)具备:分别与多个磁极对应地形成的多个磁阻孔(22a)、和以将多个磁阻孔(22a)分别与轴插通孔(20)连通的方式沿径向(R)延伸的径向连通路(30...
  • 本发明提供一种控制装置,能够与内燃机的转矩、第一摩擦接合装置的传递转矩容量的误差无关地抑制在第二摩擦接合装置从滑移接合状态成为直接连结接合状态时的转矩阶梯差的产生。该控制装置以车辆用驱动装置为控制对象,该车辆用驱动装置在将内燃机和车轮连...