【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车碰撞能量吸收器的改进,特别是一种汽车碰撞能量弹簧腔体吸收器。
技术介绍
目前的汽车碰撞能量吸收器主要由滑套、导向套、心轴、剪切组件及定位套构成,剪切组件包括剪切凸块、剪切凹圈、被剪切板(用0.1mm的50号钢片),60-400组剪切组件依次压装在定位套内,套在心轴上,相邻剪切组件中被剪切板与剪切凸块之间留有1-1.5倍于被剪切板厚度的间隙。发生碰撞时,撞击力由装在保险杠后面的滑套传给剪切凸块,使被剪切板依次受剪,从而逐步吸收消耗碰撞时的巨大能量,使车身减小撞击力。被剪切板受到剪切后,要重新装入被剪切板,很麻烦,浪费大;这套系统结构很复杂、体积大,价格昂贵,其推广有一定的局限性。专利技术专利“汽车碰撞能量磁场吸收器”(专利号2011100273024)虽然克服了上述缺陷,但还有美中不足,其结构复杂,零部件之间的装配较精密,加工难度较大,加工成本较高;安装到汽车上,要对汽车进行较大的改装,推广有一定的难度。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种结构简单、使用方便、可重复使用、价格低并且不需要进行较大的改装就可安装到汽车上的汽车碰撞能量弹簧腔体吸收器。本专利技术技术方案:一种汽车碰撞能量弹簧腔体吸收器,包括安装于车体10上的腔体5,腔体5设置有腔室13,腔室13内布置有压板4,压板4的一端连接传动杠3,传动杠3穿过腔体外侧14后连接到弹簧减振器2,弹簧减振器2再与汽车保险杠连接;在压板4的另一端固定有弹簧柱7,弹簧柱7的另一端穿过腔体内侧12,弹簧柱7位于腔室13部分上套有吸能弹簧6 ;在腔体内侧12上设置有气孔9 ;传动杠3与腔体外侧14、弹 ...
【技术保护点】
一种汽车碰撞能量弹簧腔体吸收器,其特征是:包括安装于车体(10)上的腔体(5),腔体(5)设置有腔室(13),腔室(13)内布置有压板(4),压板(4)的一端连接传动杠(3),传动杠(3)穿过腔体外侧(14)后连接到弹簧减振器(2),弹簧减振器(2)再与汽车保险杠连接;在压板(4)的另一端固定有弹簧柱(7),弹簧柱(7)的另一端穿过腔体内侧(12),弹簧柱(7)位于腔室(13)部分上套有吸能弹簧(6);在腔体内侧(12)上设置有气孔(9);传动杠(3)与腔体外侧(14)、弹簧柱(7)与腔体内侧(12)均为间隙配合。
【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞能量弹簧腔体吸收器,其特征是:包括安装于车体(10)上的腔体(5),腔体(5 )设置有腔室(13),腔室(13)内布置有压板(4 ),压板(4 )的一端连接传动杠(3 ),传动杠(3)穿过腔体外侧(14)后连接到弹簧减振器(2),弹簧减振器(2)再与汽车保险杠连接;在压板(4)的另一端固定有弹簧柱(7),弹簧柱(7)的另一端穿过腔体内侧(12),弹簧柱(7)位于腔室(13)部分上套有吸能弹簧(6);在腔体内侧(12)上设置有气孔(9);传动...
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