用于机动车辆的惯性锁定反作用保险杠制造技术

一种用于机动车辆的能量吸收前端设备，包括一对车架纵梁、制造成能够相对于车架纵梁沿纵向轴线移动的支杆(可挤压构件)、由支杆支撑的保险杠横梁、以及抵抗每个支杆相对于车架纵梁的向后移动的弹簧。当车辆经历大于阈值水平的纵向减速时惯性启动锁定装置抑制支杆向后移动，使得支杆可以吸收高速碰撞时的冲击能。如果车辆牵涉低能碰撞，如与行人的碰撞，则车辆经历的减速小于阈值水平，并且支杆保持在解锁状态下，在该解锁状态下，支杆能够克服弹簧向后移动，以减轻传递至行人的碰撞能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于机动车辆的保险杠，并且更具体地，本专利技术涉及根据碰撞期间车辆所经历的减速的水平而在两种能量吸收模式中的一种下操作的保险杠。
技术介绍
很多机动车辆的前保险杠系统都使用位于保险杠横梁与车架之间的碰撞缓冲罐。碰撞缓冲罐被设计成当在相对高速的前方碰撞期间受到压缩力时以可预测的方式变形，以吸收动能。通过设计，碰撞缓冲罐能够仅仅在撞击/冲击具有这样的严重程度(在车辆所经历的减速水平方面)以致其他乘员安全系统可能不能独自地充分保护乘员时才发生变形。在机动车辆与行人之间的碰撞中，施加于车辆保险杠的力通常充分地低于会导致碰撞缓冲罐变形的力，从而碰撞缓冲罐无法向行人提供任何保护。可以提供其他的特征或装置以减少行人受伤的可能性和/或严重程度。已经提出了使用某种类型的传感器(接触传感器、雷达传感器、激光雷达传感器、光学传感器等)的车载系统，以检测和/或预测与行人的碰撞。当检测或预测到与行人的碰撞时，启动或运用某种类型的相应措施以缓和行人受到的冲击。这种系统需要复杂的传感器和机电系统以适当且可靠地发挥功能。
技术实现思路
为了解决现有技术中的至少一个问题，公开了一种保险杠系统，其使用减速启本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将保险杠横梁安装于机动车车架的设备，其特征在于，包括：具有前端和后端的支杆，所述前端适于附接至所述保险杠横梁，所述后端适于与所述车架接合以便沿冲击轴线相对于所述车架向后移动；和当所述支杆经历大于阈值水平的冲击减速时抑制所述支杆向后移动的惯性启动锁定装置，所述锁定装置包括：适于相对于所述车架固定安装的第一接合构件；安装于所述支杆的第二接合构件，所述第二接合构件设置在所述第一接合构件的前方，所述支杆可相对于所述第二接合构件沿所述冲击轴线向后移动；以及相对于所述支杆可移动地安装的质块，所述质块安装成使得施加于所述支杆的大于所述阈值的冲击减速导致所述质块相对于所述支杆向前的惯性移动，该惯性移动...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：曼格拉·M·贾亚苏里亚，郑质·詹姆斯，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：