【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用铝型材，优选的是，适用作为全铝车辆底盘龙骨的构成件。
技术介绍
对普通汽车来说，大约70 %的油耗是用在车身重量上，因此，减轻车身重量，能够降低油耗，符合节约能源及环保的趋势。现实中，已有研发出全承载式车身结构的全铝车辆，该种车辆的车身全采用铝型材焊接构成，故而铝型材的结构设计成为该种车辆的研发重点，其强度要求高，必须满足构成稳固车身的要求，另外，该类铝型材结构设计应尽量简 单，以便于加工，并且，将有利于整车车身重量的降低。
技术实现思路
针对上述全铝车辆，本技术提供一种车用铝型材，其结构简单，强度高，易于加工制造。本技术的具体技术方案如下一种车用铝型材，其特征在于，其截面轮廓呈下部开口的“凸”字形，所述型材开口朝向车下地面方向。本技术所提供的铝型材优点是结构简单，强度高，易于加工制造，有利于整车车身重量的降低。优选的是，将该铝型材用作车辆底盘龙骨的构成件，将开口朝向车下地面方向，在满足了车辆底盘龙骨的强度要求同时，该型材的开口结构有利于车辆行驶过程中，车辆顶棚的吸能，且节约成本。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术的技术方案做更进一步详细说明。如图I所示，本技术所提供的一种车用铝型材，其截面轮廓呈下部开口的“凸”字形。加工时，该型材通过挤压机直接挤压成型。将该型材用作车辆底盘龙骨的构成件时，将该型材开口朝向车下地面方向，在满足了车辆底盘龙骨的强度要求同时，该型材的开口结构有利于车辆行驶过程中，车辆底盘龙骨的吸能，且节约成本。权利要求1.一种车用铝型材，其特征在于，其截面轮廓呈下部开口的“凸”字形，所述型材开口朝...
【技术保护点】
一种车用铝型材，其特征在于，其截面轮廓呈下部开口的“凸”字形，所述型材开口朝向车下地面方向。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：湖南晟通科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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