本发明专利技术涉及一种具有两个彼此接合的转子并且设置有盘式离合器的增压器。所述盘式离合器具有驱动(9)和从动(12)离合器，所述驱动(9)和从动(12)离合器分别与驱动轴(7)以及转子中的一个连接。此外，设置有可轴向移动的压紧本体(15)以及用于所述压紧本体(15)的致动器件(13)和去致动弹簧(17)。根据本发明专利技术，该盘式离合器包括限制压紧本体(15)沿去致动方向轴向移动的止动器件(18，19)。所述止动器件(18，19)包括压紧本体(15)上或从动离合器夹具(11)上的冲击装置(18)以及另一部件上的止动装置(19)。所述冲击装置(18)被轴向固定，同时所述止动装置(19)通过摩擦连接被附接。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有两个相互啮合的转子并且设置有盘式离合器的增压器，所述盘式离合器包括 -具有与驱动轴连接的驱动离合器夹具的驱动离合器， -具有与转子中的一个连接的从动离合器夹具的从动离合器， -布置成在致动时压紧离合器的可轴向移动的压紧本体， -用于致动所述压紧本体的致动器件，以及 -用于使所述压紧本体去致动的弹簧装置。
技术介绍
通过SE511761，可在先获知上述类型的增压器。当需要以正压力供应空气到内燃发动机时-例如在加速时，通过盘式离合器接合增压器。当增压器的接合被实现时，在增压器被激活之前，例如通过加速器踏板或通过电控接合来起动接合操作会引起一定程度的延迟。除了其他方面，所述延迟包括操作盘式离合器的活塞从初始位置移动直到所述离合器完全啮合到彼此所用的时间。一方面，所述移动应当弥合对应于与离合器彼此压紧的压紧本体到达离合器组之前移动的距离，而该距离是必要的制造公差所导致的结果，另一方面，所述移动应当弥合将离合器压紧到一起并彼此完全啮合所必须的距离。在非致动状态，驱动和从动离合器当然必须相对于彼此具有一定程度的间隙。尽可能地减少所提及的延迟的时间是重要的。通过US5749451，可另外在先获知一种盘式离合器，在所述盘式离合器中设置有限制离合器片沿去致动方向的移动以限制行程长度并因而限制接合时间的器件。所述器件包括与凸轮面协同操作的弹簧加载的球。因此，其设计复杂并因此导致制造成本昂贵。此外，这种类型的器件可易于发生操作紊乱。公知的盘式离合器并非旨在接合增压器并且因此不适用于这种增压器的操作中的特定状况。对用于接合增压器的盘式离合器而言，特别强调对快速接合的需求。当涉及汽车中的增压器时，增压器在起动其接合-例如在超车时尽可能迅速地作出响应是重要的。本专利技术的目的是以简单可靠的方式减少用于内燃发动机的增压器的接合时间。
技术实现思路
根据本专利技术，所述目的通过下述事实来实现，即，通过背景介绍而提及的那种增压器具有下列特定特征该盘式离合器包括用于限制压紧本体沿去致动方向的轴向移动的止动器件，所述止动器件包括冲击装置和止动装置，所述冲击装置和所述止动装置中的一个与从动离合器夹具连接，而所述冲击装置和止动装置中的另一个与压紧本体连接，所述冲击装置的连接被轴向固定，而所述止动装置的连接通过摩擦连接来提供。通过下述事实，即止动器件限制压紧本体的轴向移动，可实现冲击装置和止动装、置的最佳轴向定位，使得所述轴向移动被限制为弥合离合器的间隙所需的移动。由此，免除了弥合必须的制造公差所需的那部分行程长度。此外，离合器的间隙可保持在最小。因为具有多个一通常为大约15个协同操作部件，所以消除公差和减小间隙导致在接合时行程长度显著变短。由于通过摩擦连接来提供止动装置的连接的事实，所以容易将止动装置的位置沿轴向调节到对应于所述最佳位置的情形。从而，免除了在压紧本体开始将离合器压到一起之前压紧本体需要移动的距离。相应地，压紧本体的行程长度仅对应于离合器的间隙。操作装置的行程长度变得限制于对应的程度。从而，接合时间可从大约O. 5s减少到O. 2s，即大约原值的一半。止动装置及其相关部件之间的摩擦连接的特殊方案使止动器件变得非常容易生产和调节。此外，该设计使可靠性变得非常高。虽然本专利技术的优点主要集中于通过减少接合时间来使用，但是可备选地通过接受保持不变的接合时间而使用尺寸减小的操作器件来利用这些优点。在例如液压活塞的操作 中，其中发动机的油压被用作液压源，油流可由此被节流。作为替代，如果由泵供油，可以选择具有较低压力和/或较低容积的泵。根据优选实施方式，止动装置包括至少一个止动环。将该装置形成为环具有结构性优点，并且便于以便利的方式形成摩擦连接。适当地，所述环与盘式离合器的主轴线同轴。此外，冲击装置为适当地环状并且优选地同轴。止动环可备选地沿平行于盘式离合器的主轴线的方向横向移动，其中所述盘式离合器可适于具有多个止动环，所述多个止动环优选地布置在与盘式离合器的主轴线同心的圆形线上。根据额外的优选实施方式，每个止动环的摩擦连接都形成在止动环的径向外侧或内侧与连接到所述止动环的从动离合器夹具和压紧本体中的一个的相应的径向内侧或外侧之间。从而，在没有对制造精度的不必要的高要求的情况下可以相对容易的方式提供充分适用的摩擦力。根据额外的优选实施方式，止动环设置有用于沿不同轴向方向提供不同的强大摩擦力的装置，其中在致动时防止止动环沿压紧本体的运动方向移动的力小于防止止动环沿相反方向移动的摩擦力。从而，通过下述事实，即沿压紧方向具有非常小的移动阻力，止动环可容易地调节到最佳轴向情形，使得在去致动动作期间止动环限制压紧本体仅能移动到对应于离合器的间隙的位置。沿相反方向的更大的摩擦力当在去致动动作中冲击环冲击在止动环上时保证实现止动动作。根据额外的优选实施方式，构成摩擦连接的一部分的每个止动环的径向侧是非对称的，以便提供所述不同的强大摩擦力。通过止动环的设计来提供摩擦力的不均衡性是相对简单和便利的解决方案。根据额外的优选实施方式，构成摩擦连接的一部分的每个止动环的径向侧设置有倾斜定向的凸出部分，在去致动时所述凸出部分沿压紧本体的运动方向倾斜。倾斜的凸出部分用作一种向内压紧抵靠从动离合器夹具或压紧本体的材料的倒钩，从而形成抵抗沿去致动方向移动的强大摩擦力。沿另一方向，凸出部分将能够拖曳地滑动因而产生允许所述凸出部分的定位的较小的摩擦力。其中朝向压紧本体向外定向的凸出部分的备选实施方式是特别有利的，因为压紧本体可由提供良好的抓握条件的铝制成。根据上述实施方式的备选实施方式，该摩擦连接是具有大于弹簧装置的最大轴向力的压紧力的压紧连接。止动环可因而形成为平环，所述平环固定地收缩到与其连接的从动离合器夹具和压紧本体中的一个。虽然上述实施方式中的止动环具有对不同轴向方向上的移动的不同阻力，但是在此处抵抗移动的摩擦力在两个方向上是相同的。在此，作为替代，沿一个方向移动而沿另一方向抵抗移动的可能性通过使摩擦力适应沿对应的方向作用于环上的不同的强大外力来提供。根据额外的优选实施方式，操作装置包括液压活塞。 液压活塞是增压器的盘式离合器中最常使用的操作装置类型，并且因此本专利技术具体集中于采用这种操作装置。如最初指出的，在该实施方式中本专利技术允许在不使接合时间变得与常规技术相比更小的情况下使用低性能的液压介质供应装置。根据额外的优选实施方式，增压器包括螺旋压缩机。本专利技术本身可适用于-例如罗茨增压器形式的其他种类的增压器，但是本专利技术特别适合应用于螺旋压缩机，从而利用该压缩机所具备的常见优点。上述的优选实施方式被限定在从属于权利要求I的权利要求中。应当强调的是，额外的优选实施方式自然可包括上述优选实施方式的所有可行的组合。在第二方面，本专利技术还涉及对应地设计成包括在本专利技术的增压器中的盘式离合器的盘式离合器，具体地说是根据本专利技术的优选实施方式中的任一个所述的增压器中的盘式宦人興两口名> O本专利技术的盘式离合器和本专利技术的优选实施方式具有对应于本专利技术的且上面已经说明了的增压器类型的优点。通过随后在参阅附图的情况下对本专利技术的实施例的详细描述来更详细地阐述本专利技术。附图说明图I是本专利技术涉及的类型的增压器的立体图。图2是通过处于脱开位置的图I的增压器的盘式离合器的轴向剖面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.10.02 SE 0950723-71.ー种具有两个彼此接合的转子(4，5)并且设置有盘式离合器的增压器，所述盘式离合器包括 -具有与驱动轴(7)连接的驱动离合器夹具(8)的驱动离合器(9)； -具有与所述转子(4，5)中的一个连接的从动离合器夹具(11)的从动离合器(12)； -布置成在致动时压紧所述离合器(9，12)的可轴向移动的压紧本体(15)； -用于致动所述压紧本体(15)的致动器件(13);以及 -用于使所述压紧本体(15)去致动的弹簧装置(17)， 其特征在于，所述盘式离合器包括用于限制所述压紧本体(15)沿去致动方向轴向移动的止动器件(18，18b，18c，19，19a，19b，19c)，所述止动器件(18，18b，18c，19，19a，19b，19c)包括冲击装置(18，18b，18c)和止动装置(19，19a，19b，19c)，所述冲击装置和所述止动装置中的一个与从所述动离合器夹具(11)连接，而所述冲击装置和所述止动装置中的另ー个与所述压紧本体(15)连接，所述冲击装置(18，18b, 18c)的连接被轴向固定，而所述止动装置(19，19a, 19b, 19c)的连接通过摩擦连接来提供。2.如权利要求I所述的增压器，其特征在于，所述止动装置(19，19a，19b，19c)包括至少ー个止动环(19，19a, 19b, 19c)。3.如权利要求2所述的增压器，其特征在于，每个止动环(19，19a，19b，19c)的摩擦连接都在止动环(19，19a，19b，19c)的径向外侧或内侧与连接到所述止动环(19，19a，19b，19c)的从动离合器夹具(11)和压紧本体(15)中的一个的相应的径向内侧或外侧之间形成。4.如权利要求2或3所述的增压器，其特征在于，所述止动环(19，19b，19c)设置有用于沿不同的轴向方向提供不同的強大摩擦力的装置(22，22b)，其中在致动时防止止动环(19，19b, 19c)沿压紧本体(15)的运动方向移动的...
【专利技术属性】
技术研发人员：R彼得森，H哈格伦，
申请(专利权)人：瑞典转子机械公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。