本实用新型提供了一种用于向消耗部件供应气体的干式双螺杆压缩机以及包括燃料电池和所述干式双螺杆压缩机的燃料电池组件。所述干式双螺杆压缩机包括：壳体，所述壳体界定呈两个相交圆筒形状的工作空间；布置在所述工作空间中用于压缩气体的两个相互接合的...

一对协同运转的螺杆转子包括凸形转子和凹形转子。所述凸形转子具有螺旋状延伸的凸齿和中间凹槽，所述凹形转子具有被构造成与所述凸形转子的螺旋状延伸的所述凸齿和所述中间凹槽互相啮合的螺旋状延伸的凸齿和中间凹槽。所述凹形转子具有限定节距圆的节距半...

本发明涉及一种具有两个彼此接合的转子并且设置有盘式离合器的增压器。所述盘式离合器具有驱动(9)和从动(12)离合器，所述驱动(9)和从动(12)离合器分别与驱动轴(7)以及转子中的一个连接。此外，设置有可轴向移动的压紧本体(15)以及用...

本发明涉及一种旋转式变容压缩机。压缩机有中间孔，供中压管路输出流体，有泄放孔供半压缩流体通过回流管路作再循环。压缩机设有阀装置，可向两端部位置调节。在第一端部位置上时，使两管路直接接通，并开放泄放孔，从而在压缩机工作空间中的流体，通过中...

一种控制流经用于封闭的加热系统的膨胀装置（１）的工作介质的流动的方法，该封闭的加热系统除了膨胀装置（１）之外还包括冷凝器（１３）、泵（１６）和锅炉（１０），其中该膨胀装置包括螺旋式螺杆转子膨胀器，其具有与入口管路（１１）连接的入口端口（...

一种特别适用于制冷设备的螺杆压缩机，包括一个外壳，有一个由轴线相互平行的两贯穿缸筒组成的工作空间，装有相隔的进气口和排气口，和一对相互啮合的阳转子和阴转子，各有螺旋刃带和插入槽。压缩机装有能量调节装置，具有泄放孔和阀杆，阀杆有可轴向移动...

本发明涉及一种间歇式工作的螺旋压气机，最好是用于带空气压缩机的汽车自动刹车系统。一般是通过连接在压气机驱动装置的联轴器进行启动和脱开。另外，压气机还可以借助一个分离式的可以起动和停车的电动机进行驱动。本发明提供一个简单而占空间又小的解决...

用于可压缩工作液体的旋转式正位移设备，包括两个锥形的、内部相互啮合的有偏心轴（４８，５０）的构件（２６，２８）。构件（２６，２８）具有螺旋形的凹槽（３４，３８）和介于其间的齿刃（３６，４０），它们配合形成在从一端向另一端轴向运动时容积变...

一种用于旋转螺杆压缩机的转子，特别是一种具有螺旋叶和中间沟槽的公转子。转子芯子包括一个第一材料的轴和安装在该轴上的第二材料的中间层。转子表面包覆以塑料层。制造这种转子的方法是将一根棒料挤压成基本上相当于转子形状，然后切成转子体。环绕转子...

本发明涉及螺杆旋转机构的压力驱动增压阀门。该阀门安装在机构的一个端壁上，其功能是控制机构的内容积比。该阀门机构包括能在孔１３内作水平滑动的阀门体１１和在汽缸１４内滑动的驱动活塞１２。孔１３是连接机构工作腔２４和上述汽缸１４的通孔。通过通...

本发明涉及一对共同工作的螺旋转子（１、２），每个转子（１、２）有螺旋形延伸的突齿（６、７）和中间槽，转子通过它们相互啮合。其中一个转子是凸转子（１），在垂直于转子轴（ＯＭ，ＯＦ）的断面上它的每个突齿（６）有前齿面（１４）和后齿面（１５）...

本发明涉及一种螺杆转子压缩机，其包括一转子壳体（１０３、１０４、１０５），转子壳体包括两平行端壁（１０３、１０４）之间的筒壁（１０５），其中转子壳体（１０３、１０４、１０５）还包括在第一端的进口（１０８）和在第二端的出口（１０９），转子...

一种适用于相对于压力容器（Ｔ）工作的螺旋式螺杆转子压缩机（Ｋ），所述压力容器（Ｔ）的压力Ｐ能够在最低压力Ｐ２和最高压力Ｐ１之间变化，所述压缩机由一电动机（Ｍ）驱动。电动机（Ｍ）的特征在于，其在由所述压力容器的压力区间Ｐ所限定的工作范围内...

本发明涉及节气门控制内燃机（１，２）配以增压器的设计，增压器在形式上是一台在其压缩室内具有螺旋转子（１４，１５）的压缩机（１０）。由于增压器在发动机部份负荷时不起作用，为了克服此缺点本发明在设计时将螺旋压缩机（１０）设在进气侧（２０），...