【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件制造技术,尤其是涉及用于制造汽车塑胶保险杠的模具。
技术介绍
随着社会的发展,消费者和汽车制造商对汽车的外观要求越来越高,以前只有在高档汽车上使用的内分型保险杠开始平民化普及,使模具的制造技术与难度增加。在模具的设计中为了保证产品外观质量,采用内分型来使分型线设置在不可见的B面,使得无论是加工的误差还是模具在长期生成后产生的飞边,都不会影响到产品的外观质量,这样使生产的产品既满足了客户的要求,又大大提高了产品的合格率。如图1所示的保险杠100 上设置有倒扣101,此处倒扣要求在内分型设计时运动方向要有两个,这种内分型模具在注塑完成后,产品的顺利脱模是一个必须解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种内分型保险杠模具的脱模机构。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是,内分型保险杠模具的脱模机构,包括导向杆,该导向杆设置于模具小斜顶上,小斜顶上还设置有斜顶杆,该斜顶杆连接于一导轨,该导轨连接有变向导轨。进一步,所述导向杆为一对,分别位于斜顶杆两侧。注塑完成后,在顶出大斜顶的作用下,带动小斜顶,斜顶杆在导轨的作用和导向杆的引导下,使小斜顶向内侧运动,从而使内分型变形完成脱模,在大斜顶的继续顶出下,小斜顶在斜顶杆与变向导轨的作用下使小斜顶向侧面运动,使保险杠倒扣完全脱离。本技术的有益效果是,该内分型保险杠模具的脱模机构根据产品的结构,设计成内分型变形脱模机构,利用斜顶与导轨的作用,轻松实现斜顶向两个方向运动,实现了产品两侧整体变形脱模,实践证明,汽车注塑保险杠模具使用内分型,该脱模机构运行灵活,结构稳定可靠,节约了制造成本,增加了模具的使用寿 ...
【技术保护点】
1.内分型保险杠模具的脱模机构,其特征在于,包括导向杆,该导向杆设置于模具小斜顶上,小斜顶上还设置有斜顶杆,该斜顶杆连接于一导轨,该导轨连接有变向导轨。
【技术特征摘要】
1.内分型保险杠模具的脱模机构,其特征在于,包括导向杆,该导向杆设置于模具小斜顶上,小斜顶上还设置有斜顶杆,该斜顶杆连接于一导...
【专利技术属性】
技术研发人员:李宙宏,
申请(专利权)人:宁波米勒模具制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:97
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