配线固定凸缘及其制造方法技术

本发明专利技术涉及配线固定凸缘及其制造方法，用于固定布置在底盘板上的配线或软管的凸缘，可以包括一对连接部分，所述一对连接部分在所述底盘板的底部表面上整体形成，其中所述一对连接部分以预定距离彼此隔开；弯曲部分，所述弯曲部分从所述连接部分向上形成，并且沿彼此远离的方向弯曲，然后沿彼此接近的方向弯曲，从而将所述配线或软管固定于所述弯曲部分中；以及／或者支撑部分，所述支撑部分在所述弯曲部分的上端部分形成，从而将所述配线或软管引导进入到所述弯曲部分，并防止所述配线或软管从所述弯曲部分松开。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及用于固定配线的凸缘及其制造方法，尤其涉及 与底盘板整体形成的配线固定凸缘以及易于制造该配线固定凸缘的方 法。
技术介绍
通常而言，各种配线、软管和管子错综地布置在车辆中， 并且通过诸如支架、夹具或夹子的固定器而固定到车辆的底盘，以便 防止这些配线、软管和管子摆动或松开。图1至3是显示用于将配线固定在车辆中的常规夹子的立 体图。如图1至3所示，用于车辆的常规配线固定夹子10包括 圆形固定器部分12，该圆形固定器部分12具有开口部分以便将配线或 软管1固定在其中；以及紧固件部分11，该紧固件部分11结合到固定 器部分12的下部并紧固到车辆底盘，从而将固定器部分12连接到底 盘板30。通过将用于固定配线或软管1的配线固定夹子IO插入到形 成于底盘板30的孔中，可以有效地固定配线或软管1。由于配线固定 夹子10应当单独购买，所以产生了额外的费用。特别是为各种尺寸的 配线或软管1配备不同尺寸的配线固定夹子IO会产生相当大的费用。为了解决上述问题，公开了未经审查的韩国专利公布文件 第1997-0040209号，名称为"清洗装置(washer)软管固定结构"。4公开于该公布文件中的该清洗装置软管固定结构直接将清 洗装置软管连接到机罩的加强板，而无需使用额外的固定器夹子。更特别地，该清洗装置软管固定结构为用于机罩的加强板， 该加强板被焊接到机罩外板的底部表面。该清洗装置软管固定结构包 括与机罩的加强板整体形成的弹性凸缘，以便容纳圆形清洗装置软管。由于与加强板整体形成的凸缘以悬臂的形状形成，所以其 耐用性降低，并且其制造工艺复杂且困难，这增加了其制造成本。公开于该专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术 的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信 息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种与底盘板整体形成的配 线固定凸缘以及易于制造该配线固定凸缘的方法，以便降低其制造成 本。在本专利技术的一个方面， 一种用于固定布置在底盘板上的配 线或软管的凸缘，可以包括 一对连接部分，所述一对连接部分在所 述底盘板的底部表面上整体形成，其中所述一对连接部分以预定距离 彼此隔开；弯曲部分，所述弯曲部分从所述连接部分向上形成，并且 沿彼此远离的方向(in receding direction from each other)弯曲，然后沿彼 此接近的方向(in approaching direction to each other)弯曲，从而将所述酉己 线或软管固定于所述弯曲部分中；以及/或者支撑部分，所述支撑部分 在所述弯曲部分的上端部分形成，从而将所述配线或软管引导进入到 所述弯曲部分，并防止所述配线或软管从所述弯曲部分松开。可以在所述一对连接部分之间的底盘板上形成凹槽，用于 将所述配线或软管容纳到所述凹槽中。在所述支撑部分的上部之间形成的开口可以宽于在所述支 撑部分的下部形成的开口。所述凸缘可以具有回复力，以便将所述配线或软管向所述 凸缘的中央部分偏压。在本专利技术的另一个方面，配线固定凸缘可以包括一对连接部分，所述一对连接部分在底盘板上整体形成。在本专利技术的再一方面， 一种制造配线固定凸缘的方法，可 以包括切割步骤，用于切割底盘板的一部分以形成一对构件；弯曲 步骤，用于弯曲所述一对构件；以及/或者形成步骤，用于挤压所述一 对构件以形成用于固定配线或软管的所述凸缘；其中，在所述形成步 骤中，具有凹槽形成部分的第一模具构件在经过所述弯曲步骤的所述 一对构件之间滑动，具有紧密接触所述凹槽形成部分的凸台的第二模 具构件向所述第一模具构件的两横向侧滑动，然后定位于所述第一模 具构件的所述凹槽形成部分和所述第二模具构件的所述凸台之间的所 述一对构件被挤压，从而形成所述凸缘。"的一对构件，并且在所述弯曲步骤中，经 过所述切割步骤的所述一对构件围绕底盘板的连接部分向上弯曲。在所述切割步骤中，可以切割所述底盘板的一部分，从而 分别形成形状为"("和")"的一对构件，并且在所述弯曲步骤中，经 过所述切割步骤的所述一对构件围绕底盘板的连接部分向上弯曲。在所述切割步骤中，可以切割所述底盘板的一部分，从而 分别形成形状为"<"和">"的一对构件，并且在所述弯曲步骤中， 经过所述切割步骤的所述一对构件围绕底盘板的连接部分向上弯曲。该方法可以在所述弯曲步骤和所述形成步骤之间进一步包 括锻造步骤，用于在所述一对构件之间的所述底盘板上加工凹槽，以 便将所述配线或软管容纳到所述凹槽中。通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本专利技术 的某些原理的具体实施方式，本专利技术的方法和装置所具有的其它特征 和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。附图说明图1为显示用于车辆的常规配线固定夹子的立体图。 图2为显示另一种用于车辆的常规配线固定夹子的立体图。图3为图2中的配线固定夹子的横截面图。图4为显示根据本专利技术的示例性配线固定凸缘的立体图。 图5为图4中的配线固定凸缘的横截面图。 图6为描述根据本专利技术的制造配线固定凸缘的示例性工艺 的流程图。图7为显示根据本专利技术的制造配线固定凸缘的示例性工艺 的视图。具体实施例方式现在将对本专利技术的各个实施方式详细地作出引用，这些实 施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本专利技术将与示例性实 施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发 明限制为那些示例性实施方式。相反，本专利技术旨在不但覆盖这些示例 性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本专利技术 的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施 方式。现在将参考图4至7具体描述根据本专利技术的各个实施方式 的。根据本专利技术的各个实施方式的配线固定凸缘100牢固地固 定布置在底盘板上的配线或软管1，并且以"<"和">"的形状形成， 以便通过凸缘100将配线或软管1固定于其中。更特别地，如图4和5所示，配线固定凸缘100包括一 对连接部分110，所述一对连接部分110在底盘板200的底部表面上整 体形成；弯曲部分120，在图中该弯曲部分120在连接部分110上形成， 并沿左方和右方弯曲，g卩，以"<"和">"的形状弯曲，从而固定配 线或软管l;以及支撑部分130，该支撑部分130在弯曲部分120的上 部形成，用于将配线或软管1引导到弯曲部分120中，并且防止在配 线或软管1被固定后配线或软管1从弯曲部分120松开。凸缘100包括整体形成的连接部分110、弯曲部分120和支 撑部分130，并且具有狭窄的上部、较宽的中部和狭窄的下部。由于这样的结构，配线或软管1易于从配线固定凸缘100 的上部插入到下部，并且在配线或软管1被安装之后，它被凸缘1007沿左右方向稳固地固定，从而防止配线或软管1松开。在凸缘100的一对连接部分110之间的中央底部表面具有 凹槽140，该凹槽140用于将配线或软管1容纳于其中，从而凹槽140 防止配线或软管l的移动。优选地，凸缘IOO具有回复力，以便将配线或软管1向其 中央部分偏压，从而防止配线或软管1的移动。现在将参考图6和7描述根据本专利技术的各个实施方式的制 造配线固定凸缘的工艺。根据本专利技术的各个实施方式的制造配线固定凸缘的工艺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于固定布置在底盘板上的配线或软管的凸缘，包括：　　　　一对连接部分，所述一对连接部分在所述底盘板的底部表面上整体形成，其中所述一对连接部分以预定距离彼此隔开；　　　　弯曲部分，所述弯曲部分从所述连接部分向上形成，并且沿彼此远离的方向弯曲，然后沿彼此接近的方向弯曲，从而将所述配线或软管固定于所述弯曲部分中；以及　　　　支撑部分，所述支撑部分在所述弯曲部分的上端部分形成，从而将所述配线或软管引导进入到所述弯曲部分，并防止所述配线或软管从所述弯曲部分松开。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：卢光一，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]