【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁道机车领域,尤其是涉及一种铁道机车空调机组性能试验台机组电器连接转换装置。
技术介绍
随着铁路事业的发展,电气化区段运行的空调客运列车如果采用电网供电,能够取得良好的经济效益和社会效益,电网通过电力机车转换后向空调列车供电是铁路联网供电的发展趋势。结合我国铁路的实际情况,为实现铁路联网供电,最近几年出现了DC600V\380V兼容供电方式,为确保空调机组在该供电方式下能够安全运行,空调机组的电连接头进行了升级改造,采用20芯TY57J20TYA型、26芯PK4826TY型、16芯JL34J16TYM-G型电连接头。目前,空调机组性能试验台多数为“铁道四方车辆研究所”上世纪90年代设计产品,其与空调机组电气接口,采用的是20芯PK4820ZY型、26芯PK4826ZY型电连接座连 接,与空调机组电连接头改进后的连接形式不一样,只能与普通25G型车空调机组连接,无法连接DC600V\380V兼容供电方式下的空调机组。也就是说,在线运行的列车空调机组一部分为2个电连接头,一部分为3个电连接头,空调机组性能试验台须同时满足上述二种电气连接形式空调机组连接要求,现有技术针对DC600V\380V兼容供电方式的空调机组,重新增设了一条连接接口,但需要对性能试验台内部线路进行改动,且单根导线长度为35m,成本较高,现场对连接口的放置有一定难度
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点,提供了一种空调机组性能试验台机组电气连接转换装置,结构简单,无需对性能试验台内部线路进行改动,现场对连接口的放置也没有特殊要求,并且相对现有技术成本可节省很多。本技术的技术方案 ...
【技术保护点】
一种空调机组性能试验台机组电气连接转换装置,包括可与性能试验台相连的试验台连接端和可与空调机组相连的空调机组连接端,试验台连接端有两个电连接头,空调机组连接端有三个电连接头,其特征在于:电连接头由插针固定座、连接套、配线固定座、螺纹连接套、插针组成,每个电连接头上都有多个插针,性能试验台连接端与空调机组连接端的电连接头插针之间按照对应的序号分别通过配线连接。
【技术特征摘要】
1.ー种空调机组性能试验台机组电气连接转换装置,包括可与性能试验台相连的试验台连接端和可与空调机组相连的空调机组连接端,试验台连接端有两个电连接头,空调机组连接端有三个电连接头,其特征在于电连接头由插针固定座、连接套、配线固定座、螺纹连接套、插针组成,姆个电连接头上都有多个插针,性能试验台连接端与空调机组连接端的电连接头插针之间按照对应的序号分别通过配线连接。2.根据权利要求I所述的ー种空调机组性能试验台机组电气连接转换装置,其特征在于插针固定座...
【专利技术属性】
技术研发人员:伍钊,
申请(专利权)人:南车成都机车车辆有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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