【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车领域,具体讲,属于一种汽车制动器手脚联动装置。
技术介绍
目前的的汽车制动器是手制动和脚制动两个独立系统,分别完成制动功能。当脚 制动失灵后,驾驶员反应到手制动刹车,需要几秒或几十秒时间,往往会错过最佳停车机 会,增加危险机率。
技术实现思路
本专利技术是将手制动和脚制动联合在一起,做一连杆,在实施制动动作时,手、脚制 动可联动,确保制动的有效性和及时性。附图说明附图是汽车制动器手脚联动装置示意图。 具体实施例方式在汽车脚制动踏板2臂5与手制动搬手3之间,安装带有调节弹簧8的连杆7。当 刹车时,不论踩脚制动踏板2还是拉手制动搬手3,制动泵4都会将压缩制动液通过制动油 管6传递到车轮1的制动分泵上,起刹车作用;同样,不论踩脚制动踏板2还是拉手制动搬 手3,手制动拉线9通过调节弹簧10的做用也将汽车后轮1的制动蹄片抱紧,也起刹车作用。这种装置的优点是,当一种制动方式出现故障时,另一种方式可很顺利的接替工 作,特别是在脚制动失灵时,可以用脚完成手制动工作,不必因制动模式转换而惊慌失措。权利要求一种汽车制动器手脚联动装置,其特征是手制动搬手(3)与脚制动踏板(2)臂(5)之间有连杆(7)连接,可联动。2.权利要求1所述的有连杆(7)连接,其特征是既可以是同方运动的硬杆状零件连 接,也可以是反方向运动的软拉线连接。全文摘要目前的汽车制动器是手制动和脚制动两个独立系统,分别完成制动功能。当脚制动失灵后,驾驶员反应到手制动刹车,需要几秒或几十秒时间,往往会错过最佳停车机会,增加危险机率。本专利技术是将手制动和脚制动联合在一起,做一连杆,在实施制动动作时 ...
【技术保护点】
一种汽车制动器手脚联动装置,其特征是:手制动搬手(3)与脚制动踏板(2)臂(5)之间有连杆(7)连接,可联动。
【技术特征摘要】
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