【技术实现步骤摘要】
车轮托架及其清障车
本技术涉清障车组件
,具体为一种车轮托架及其清障车。
技术介绍
车辆在抛锚之后需要清障车进行拖动,而托举式拖车是常见的一种拖车方式,而被拖车辆则是由托举式拖车后侧车轮托架进行托举。公开号为CN201317306提供的道路清障车轮胎托架机构,其通过前托架与被拖车轮胎对准,由于前托架可在摆臂上滑动,摆臂又可以摆动,因而极易对准,对准后在前托架外侧滑槽中插入滑梁,由于是在轮胎外侧装配,因而也极易安装,再从轮胎后侧装入后托架,之后各部件定位即可,通过此机构拖车时需要人工的摆动摆臂并通过销轴进行定位,进而操作较为繁琐,以及在销轴进行定位时需要对准各个销轴孔,进而操作过程变得更加繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车轮托架及其清障车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车轮托架,包括托架主体、连接杆、托盘、限位板、滚轮,其中:所述连接杆活动安装在托架主体的端部,两个所述托盘分别安装在托架主体的两侧,所述托盘为斜坡状其端部设有若干滚轮,其中托盘的中部设有通槽用于车辆轮胎的搭设,通槽的两侧设有导轨,所述限位板活动安装在导轨上用于对车辆轮胎的限位。优选的,所述限位板与托盘之间设有液压缸Ⅰ,其中液压缸Ⅰ通过螺栓安装在托盘上,其动力输出端与限位板固定连接。优选的,所述连接杆与托架主体之间设有液压缸Ⅱ,其中液压缸Ⅱ通过螺栓安装在托架主体上,其动力输出端与连接杆固定连接。一种清障车,其中:包括上述 ...
【技术保护点】
1.一种车轮托架,包括托架主体(1)、连接杆(2)、托盘(3)、限位板(4)、滚轮(5),其特征在于:/n所述连接杆(2)活动安装在托架主体(1)的端部,两个所述托盘(3)分别安装在托架主体(1)的两侧,所述托盘(3)为斜坡状其端部设有若干滚轮(5),其中托盘(3)的中部设有通槽(31)用于车辆轮胎的搭设,通槽(31)的两侧设有导轨(32),所述限位板(4)活动安装在导轨(32)上用于对车辆轮胎的限位。/n
【技术特征摘要】
1.一种车轮托架,包括托架主体(1)、连接杆(2)、托盘(3)、限位板(4)、滚轮(5),其特征在于:
所述连接杆(2)活动安装在托架主体(1)的端部,两个所述托盘(3)分别安装在托架主体(1)的两侧,所述托盘(3)为斜坡状其端部设有若干滚轮(5),其中托盘(3)的中部设有通槽(31)用于车辆轮胎的搭设,通槽(31)的两侧设有导轨(32),所述限位板(4)活动安装在导轨(32)上用于对车辆轮胎的限位。
2.根据权利要求1所述的一种车轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊威,
申请(专利权)人:蚌埠瑞祥消防机电设备有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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