The invention discloses a split-type vehicle horn structure, which comprises a horn body, a horn body including a horn base, a bearing seat and fasteners, and a horn base and a bearing seat are fastened by fasteners; the original horn body is divided into two parts, one part is a lamb horn base close to a flat plate structure and the other part is a bearing seat close to a shaft structure. By fastening the fasteners, the processing technology and process of the horn can be simplified without affecting the strength and weight of the structure. The material waste in the processing process can be reduced, the processing time can be reduced, the processing efficiency can be effectively improved and the processing cost can be reduced.
【技术实现步骤摘要】
分体式车辆羊角结构
本专利技术涉及车辆领域,特别涉及分体式车辆羊角结构。
技术介绍
羊角是连接车轮、轮毂和悬挂导向系统之间的重要零部件,其结构复杂,涉及较多空间尺寸,需要同时满足强度、安装尺寸的要求。目前的羊角多采用铸造或加工中心这两种加工方式。相比于铸造羊角,采用加工中心成型的羊角,表面质量通常较高,尺寸精度能够得到更好的保障。但是加工中心成型的羊角往往需要一整块体积很大的原材料,造成加工过程的材料浪费;同时由于羊角结构复杂,加工难度大,要求使用的材料性能需要很高,因此这种方式制造的羊角成本往往很高。另一方面,车辆的前轮通常作为转向轮,前羊角同时作为车辆转向机构的一部分,这使得前羊角需要设计一个转向节臂,导致前羊角的结构更为复杂,进一步增加了前羊角的加工难度。对于处于设计阶段的车辆,如果转向角度需要调整,转向节臂,即前羊角的结构往往也要调整,这样将使得研发成本增加。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供分体式车辆羊角结构,有效提高加工效率和降低加工成本。为了解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案为:分体式车辆羊角结构,包括羊角本体,所述羊角本体包括羊角基座、轴承座以及紧固件,所述羊角基座与所述轴承座通过所述紧固件紧固连接。本专利技术的有益效果在于:分体式车辆羊角结构,将原本的羊角本体拆分成两个部分,一个部分为接近于平板结构的羊角基座,另一个部分是接近于轴类结构的轴承座,两者之间又通过紧固件紧固连接,从而在不影响结构强度和重量的前提下,可以简化羊角的加工工艺和加工过程,降低加工过程的材料浪费,减少加工时间,有效提高加工效率和降低加工成本。附图 ...
【技术保护点】
1.分体式车辆羊角结构,包括羊角本体,其特征在于:所述羊角本体包括羊角基座、轴承座以及紧固件,所述羊角基座与所述轴承座通过所述紧固件紧固连接。
【技术特征摘要】
1.分体式车辆羊角结构,包括羊角本体,其特征在于:所述羊角本体包括羊角基座、轴承座以及紧固件,所述羊角基座与所述轴承座通过所述紧固件紧固连接。2.根据权利要求1所述的分体式车辆羊角结构,其特征在于:所述羊角基座包括中间圆环部、第一吊耳、第二吊耳、下球头部以及上球头部;所述中间圆环部的一端与所述下球头部连接,所述中间圆环部上远离所述下球头部的另一端与所述上球头部连接;所述中间圆环部与所述下球头部的连接处以及所述中间圆环部与所述上球头部的连接处分别设置有过渡圆弧面;所述第一吊耳设置在所述中间圆环部与所述上球头部的连接处的侧面上,所述第二吊耳设置在所述中间圆环部与所述下球头部的连接处的侧面上;所述轴承座包括轴承连接部以及轴承孔部,所述轴承连接部与所述中间圆环部的一面连接,所述轴承连接部、所述轴承孔部以及所述中间圆环部的中间通孔的尺寸和位置均为相同。3.根据权利要求2所述的分体式车辆羊角结构,其特征在于:所述中间圆环部包括第一安装孔,所述第一吊耳包括第二安装孔,所述第二吊耳包括第三安装孔,所述上球头部上设置上摇臂球头安装孔,所述下球头部上设置有下摇臂球头安装孔;所述第一安装孔的轴线、所述第二安装孔的轴线与所述第二安装孔的轴线相互平行,所述上摇臂球头安装孔的轴线与所述下摇臂球头安装孔的轴线相互平行,所述第一安装孔的轴线与所述上摇臂球头安装孔的轴线相互垂直。4.根据权利要求2所述的分体式车辆羊角结构,其特征在于:所述羊角本体为前羊角本体,所述前羊角本体还包括转向节臂,所述转向节臂与所述羊角基座通过所述紧固件紧固...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏建彪,周斌,
申请(专利权)人:江苏盛海智能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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