【技术实现步骤摘要】
喷油器夹具
本专利技术涉及汽车领域，特别是涉及一种发动机喷油器试验台使用的喷油器夹具。
技术介绍
发动机在开发过程中，有三大目标需要通盘考虑：动力性，经济性，排放。而发动机的燃烧是影响这三大目标的主要因素之一。喷油器是往缸内喷射可燃物的装置。在发动机的每个循环中，喷油器什么时刻喷油，每循环喷多少次油，每次喷多长时间，以多大的压力喷油，都直接影响发动机的燃烧。根据发动机的性能、油耗、排放等设计指标确定需求喷油量等参数，由于实际的喷油量由喷油脉宽、喷油压力等参数确定，根据喷油器的各项参数，算出发动机在每个工况的不同喷油压力下的喷油脉宽。喷油器在前期开发中，通过控制器驱动软件的控制，往高精度量杯内喷油，测量实际喷油量，验证及优化各项喷油参数。喷油器试验台是一种专门的试验装置，如图1所示。试验台装有电机，模拟发动机的运转，驱动油泵。油泵泵出的油经过高压输油管到高压共轨，再经过高压输油管到喷油器，最后喷油器在控制器驱动软件的控制下往电子高精度量杯内喷油，模拟喷油器在发动机上的实际喷油状态。随着科技的进步，发动机的型号越来越多，喷油器的尺寸也不尽相同。有些喷油器不带斜接管，燃油从高压共轨出来后直接到喷油器。有些喷油器是设计有斜接管的，燃油从高压共轨出来后经过高压输油管先到斜接管，再到喷油器。不同发动机的斜接管的尺寸也不尽相同，需要设计一种能适用于各种型号喷油器通用的喷油器夹具。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于发动机喷油器试验台能适用于各种型号喷油器的喷油器夹具。为解决上述技术问题，本专利技术提供的喷油器夹具，包括：一种喷油器夹具，包括：第一夹持部1...
【技术保护点】
1.一种喷油器夹具，其特征在于，包括：第一夹持部(1)、第二夹持部(2)和第一可调距连接件(11)；第二夹持部(2)嵌装在第一夹持部(1)中，第一夹持部(1)和第二夹持部(2)将喷油器(A)夹在中间并通过第一可调距连接件(11)连接在一起，第一夹持部(1)和第二夹持部(2)在竖直方向和水平方向均能相对移动并通过第一可调距连接件(11)连接固定。
【技术特征摘要】
1.一种喷油器夹具，其特征在于，包括：第一夹持部(1)、第二夹持部(2)和第一可调距连接件(11)；第二夹持部(2)嵌装在第一夹持部(1)中，第一夹持部(1)和第二夹持部(2)将喷油器(A)夹在中间并通过第一可调距连接件(11)连接在一起，第一夹持部(1)和第二夹持部(2)在竖直方向和水平方向均能相对移动并通过第一可调距连接件(11)连接固定。2.如权利要求1所述的喷油器夹具，其特征在于，还包括：第三夹持部(3)、第四夹持部(4)和第五可调距连接件(15)，第三夹持部(3)和第四夹持部(4))设置在第一夹持部(1)和第二夹持部(2)上方，第三夹持部(3)和第四夹持部(4)将喷油器(A)夹在中间并通过第五可调距连接件(15)连接在一起，第三夹持部(3)和第四夹持部(4)在水平方向能相对移动并通过第五可调距连接件(15)连接固定，第三夹持部(3)和第四夹持部(4)能限制被夹持喷油器(A)沿喷油器中心轴转动，也能限制被夹持喷油器(A)沿喷油器轴向方向移动。3.如权利要求2所述的喷油器夹具，其特征在于，还包括：第五夹持部(5)、第六夹持部(6)、第三可调距连接件(13)，第五夹持部(5)和第六夹持部(6)将斜接管(D)夹在中间并通过第三可调距连接件(13)连接在一起。第五夹持部(5)和第六夹持部(6)在水平方向能相对移动并通过第三可调距连接件(13)连接固定,第五夹持部(5)和第六夹持部(6)能限制被夹持斜接管(D)沿斜接管中心轴转动，也能限制被夹持斜接管(D)沿斜接管轴向方向移动。4.如权利要求3所述的喷油器夹具，其特征在于，还包括：第七夹持部(7)、第八夹持部(8)、导向结构(9)，第七夹持部(7)和第八夹持部(8)嵌装在导向结构(9)中，第七夹持部(7)和第八夹持部(8)能沿导向结构(9)上导向结构(9)与第二夹持部(2)相邻的两个侧壁的边相对导向结构(9)滑动，第七夹持部(7)和第八夹持部(8)在垂直导向结构(9)远离喷油器的方向固定。5.如权利要求4所述的喷油器夹具，其特征在于，还包括：导向结构(9)通过第六可调距连接件(16)固定在第二夹持部(2)上，导向结构(9)能相对第二夹持部(2)转动，斜接管(D)穿过导向结构(9)连接喷油器。6.如权利要求5所述的喷油器夹具，其特征在于，还包括：第四可调距连接件(14)，第四可调距连接件(14)上的第七连接柱(14.1)穿过第五夹持部(5)固定在第七夹持部(7)上，第四可调距连接件(14)上的第八连接柱(14.2)穿过第六夹持部(6)固定在第八夹持部(8)上，第四可调距连接件(14)能限制第五夹持部(5)、第六夹持部(6)沿斜接管轴向方向移动。7.如权利要求6所述的喷油器夹具，其特征在于，还包括：下压部(10)，下压部(10)压在第三夹持部(3)和第四夹持部(4)上方，第二可调距连接件(12)穿过下压部(10)将下压部(10)固定在测量部(G)上，下压部(10)能限制第三夹持部(3)和第四夹持部(4)沿喷油器轴向方向移动。8.如权利要求7所述的喷油器夹具，其特征在于，还包括：第一接口(17)，第一接口(17)的一端外表面有平行面结构(17.6)，可用工具将第一接口(17)的外螺纹结构(17.1)安装在第一夹持部(1)中的第一螺纹孔(1.3.2)中，回油管路安装在第一接口(17)上的内螺纹结构(17.2)中，第一接口(16)的另一端有阶梯结构(17.3)。9.如权利要求8所述的喷油器夹具，其特征在于，还包括：第一接口(17)与喷油器(A)之间设有弹性密封件(17.4)，弹性密封件(17.4)套装在第一接口(17)上的阶梯结构(17.3)上，弹性密封件(17.4)另一面贴住喷油器回油孔(C)。10.如权利要求1-9所述的喷油器夹具，其特征在于：第一夹持部(1)是由第一侧壁(1.1)、第二侧壁(1.2)和第三侧壁(1.3)围成的‘n’形卡夹，第一侧壁(1.1)、第二侧壁(1.2)分别位于第三侧壁(1.3)的两侧，第三侧壁(1.3)上设有垂直设置的第一凹槽(1.3.1)，第三侧壁(1.3)上还设有水平设置的第一螺纹孔(1.3.2)，第一侧壁(1.1)、第二侧壁(1.2)上分别设有水平设置的第一槽形通孔(1.1.1)和第二槽形通孔(1.2.1)。11.如权利要求1-9所述的喷油器夹具，其特征在于：第二夹持部(2)是由第四侧壁(2.1)、第五侧壁(2.2)、第六侧壁(2.3)围成的‘n’形卡夹，第四侧壁(2.1)、第五侧壁(2.2)分别位于第六侧壁(2.3)的两侧，第七侧壁(2.4)位于第四侧壁(2.1)一侧并垂直于第四侧壁(2.1)，第八侧壁(2.5)位于第五侧壁(2.2)一侧并垂直于第五侧壁(2.2)，第四侧壁(2.1)上设有的第一沉头孔(2.1.1)，第五侧壁(2.2)上设有第二沉头孔(2.2.1)，第四侧壁(2.1)设有的垂直方向的第一斜面(2.1.2)，第五侧壁(2.2)上设有垂直方向的第二斜面(2.2.2)，第四侧壁(2.1)内侧设有以第一沉头孔(2.1.1)的圆心为起点，水平方向为0°的第一角刻度表(2.1.3),第五侧壁(2.2)内侧设有以第二沉头孔(2.2.1)的圆心为起点，水平方向为0°的第二角刻度表(2.2.3)，第七侧壁(2.4)上设有水平设置的第三槽形通孔(2.4.1)，第八侧壁(2.5)上设有水平设置的第四槽形通孔(2.5.1)。12.如权利要求1-9所述的喷油器夹具，其特征在于：第一可调距连接件(11)包括第一连接柱(11.1)、第二连接柱(11.2)和第一调距机构(11.3)，第一连接柱(11.1)穿过第一夹持部(1)的第一槽形通孔(1.1.1)和第二夹持部(2)的第三槽形通孔(2.4.1)将第一夹持部(1)和第二夹持部(2)连接在一起，第二连接柱(11.2)穿过第一夹持部(1)的第二槽形通孔(1.2.1)和第二夹持部(2)的第四槽形通孔(2.5.1)将第一夹持部(1)和第二夹持部(2)连接在一起，第一连接柱(11.1)和第二连接柱(11.2)至少一端设有第一调距机构(11.3)。13.如权利要求2-9所述的喷油器夹具，其特征在于：第三夹持部(3)包括第一通孔(3.1)、第二通孔(3.2)、第一阶梯面(3.3)，第四夹持部(4)包括第二螺纹孔(4.1)、第三螺纹孔(4.2)、第二阶梯面(4.3)，第五可调距连接件(15)包括第九连接柱(15.1)、第十连接柱(15.2)和第五调距机构(15.3)，第五可调距连接件(15)中的第九连接柱(15.1)穿过第三夹持部(3)上的第一通孔(3.1)连接第四夹持部(4)上的第二螺纹孔(4.1)，将第三夹持部(3)和第四夹持部(4)连接在一起，第五可调距连接件(15)中的第十连接柱(15.2)穿过第三夹持部(3)上的第二通孔(3.2)连接第四夹持部(4)上的第三螺纹孔(4.2)，将第三夹持部(3)和第四夹持部(4)连接在一起，第三夹持部(3)上的第一阶梯面(3.3)和第四夹持部(4)上的第二阶梯面(4.3)卡住喷油器(A)上的喷油器压块座(B)，第三夹持部(3)和第四夹持部(4)能限制被夹持喷油器(A)沿其轴向方向移动，第九连接柱(15.1)和第十连接柱(15.2)其中一端设有第五调距机构(15.3)。1...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻鹏，张伟，罗来军，芦勇，
申请(专利权)人：联创汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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