【技术实现步骤摘要】
铆钉成批一次修剪装置
本技术属于飞机制造
，涉及一种铆钉成批一次修剪装置。
技术介绍
在飞机制造过程中，铆接的连接方法应用广泛，其主要特点是：工艺简单、联接可靠、抗振、耐冲击。但对于特定的飞机零件中，对于铆钉的长度有精密的公差要求，而铆钉在生产过程中均为墩制，对于公差控制无法做到精密准确，将铆钉铆入孔中时，墩头可能出现过大等情况，不符合技术要求。
技术实现思路
本技术的目的是解决大批量铆钉需要修整长度尺寸问题，旨在节约修整时间。本技术是将过去由钳工机型单个铆钉锉修的传统工艺方法进行改进，将一块钢板平面度进行保证，在钢板上开槽，所剩厚度等同于铆钉长度，并阵列排开等同于铆钉直径的孔，背部预留一块钢板，一侧贴有胶皮，用于弥补铆钉头部的公差。将铆钉批量放置之后，放在平面磨床工作台上，裁砂轮之后对其进行磨削，这样既保证了工作效率，又保证了铆钉的一致性。本技术的技术方案：一种铆钉成批一次修剪装置，包括模座1和压板2；所述的模座1，为开有槽口的钢板，槽口底部的钢板厚度与铆钉长度相同，槽口底部的钢板上等距离规则排列多个通孔，通孔的直径与铆钉直径相同；所述的压板2，尺寸与模座1的槽口相同，相互配合。所述的压板2，一侧贴有胶皮。本技术的有益效果：本技术解决大批量铆钉需要修整长度尺寸问题，节约修整时间，提高工作效率。附图说明图1为修剪装置示意图。图2是修剪装置放置在磨床平台上的示意图。图中：1模座；2压板；3磨床平台。具体实施方式以下结合技术方案和附图详细叙述本技术的具体实施方式。一种铆钉成批一次修剪装置，包括模座1和压板2；所述的模座1，为开有槽口的钢板，槽口底部的钢板厚度与铆...
【技术保护点】
1.一种铆钉成批一次修剪装置，其特征在于，该装置包括模座(1)和压板(2)；所述的模座(1)，为开有槽口的钢板，槽口底部的钢板厚度与铆钉长度相同，槽口底部的钢板上等距离规则排列多个通孔，通孔的直径与铆钉直径相同；所述的压板(2)，尺寸与模座(1)的槽口相同，相互配合。
【技术特征摘要】
1.一种铆钉成批一次修剪装置，其特征在于，该装置包括模座(1)和压板(2)；所述的模座(1)，为开有槽口的钢板，槽口底部的钢板厚度与铆钉长度相同，槽口底部的钢板上等距离规则排列多个...
【专利技术属性】
技术研发人员：方文墨，都克田，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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