一种车用卡合组装货架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用卡合组装货架，所述货架包括支撑件（5），通过合页与支撑件（5）进行铰接的活动件，以及搭建在活动件上的承重件；所述活动件包括短梁（S）以及连接两个短梁（S）的长梁；所述长梁表面设有至少两组相互邻接的导轨（1）和凹槽（S1）；所述承重件包括相互平行两端部为安置于所述导轨（1）内的滚轮（2）且至少分别有两个凹槽（S2）的两个横梁（3），以及两端分别与该两个横梁（3）固定相连的压缩杆（4），所述压缩杆（4）可在两个横梁（3）相互远离的时候拉长，在两个横梁（3）相互靠近的时候压短。本实用新型专利技术可以使除了外形规则、质地较硬的物体外，外形不规则、软质的物品也能够较好地固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到车用器件的

技术介绍
对于大型车辆而言，货架一般是必不可少的部分，常见的中、大型车辆均将货架设置在车辆顶部，且多数通过固定焊接的方式，因为货架的形状固定，会使得在运载部分外形不规则的物体时，特别是软质物体时，运载的物体无法较好地固定在货架上。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节的车用货架，使除了外形规则、质地较硬的物体外，外形不规则、软质的物品也能够较好地固定在货架上。本技术的技术方案如下:—种车用卡合组装货架，该货架包括作为支撑件的固定于车顶顶部两侧、相互平行的两个杆件，对应地与该两个杆件分别单独通过合页进行铰接的两个活动件，以及搭建在活动件上的承重件;所述活动件包括两个相互平行、端部与所述杆件相连的短梁以及连接两个短梁的长梁，所述短梁与所述长梁及所述杆件围成一个矩形;所述长梁表面设有至少两组相互邻接的导轨和凹槽;所述承重件包括相互平行、且均与支撑件垂直、并且两端部为安置于所述导轨内的滚轮的两个横梁，以及两端分别与该两个横梁固定相连的压缩杆，所述压缩杆可在两个横梁相互远离的时候拉长，在两个横梁相互靠近的时候压短，所述横梁上设有至少两个凹槽。优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用卡合组装货架，其特征在于：所述货架包括作为支撑件的固定于车顶顶部两侧、相互平行的两个杆件（5），对应地与该两个杆件（5）分别单独通过合页进行铰接的两个活动件，以及搭建在活动件上的承重件；所述活动件包括两个相互平行、端部与所述杆件（5）相连的短梁（S）以及连接两个短梁（S）的长梁，所述短梁（S）与所述长梁及所述杆件（5）围成一个矩形；所述长梁表面设有至少两组相互邻接的导轨（1）和凹槽（S1）；所述承重件包括相互平行、且均与支撑件垂直、并且两端部为安置于所述导轨（1）内的滚轮（2）的两个横梁（3），以及两端分别与该两个横梁（3）固定相连的压缩杆（4），所述压缩杆（4）可在两个横梁（3）相互...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋廷伟，袁中杨，李平，
申请(专利权)人：成都三壹八科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51