The disclosed clutch assembly includes: a hub; a shock absorber attached to the hub, which comprises a first side plate adjacent to a friction plate arrangement with a friction lining, wherein the first side plate and the friction plate are operatively connected to the shock absorber spring to reduce vibration; and a pre-shock absorber adjacent to the shock absorber is attached to the said shock absorber. The hub comprises a pre-shock absorber spring and a pre-shock absorber side plate operably connected to the pre-shock absorber spring. The first side plate of the shock absorber defines a notch, and the pre-shock absorber side plate includes a protrusion, which extends outward and axially into the notch in the first side plate, and the protrusion is accommodated in the notch defined by the first side plate of the shock absorber, and the notch is prevented. The relative rotation between the first side plate of the shock absorber and the pre shock absorber.
【技术实现步骤摘要】
离合器总成本申请是申请日为2014年5月16日、申请号为201480038431.5、专利技术名称为“离合器总成以及将预减振器和减振器组装至毂的方法”的专利技术专利申请的分案申请。相关申请本申请要求于2013年5月17日提交的美国临时申请序列号61/824,519的权益,其公开内容特此通过援引被全部纳入本文。
本专利技术涉及离合器减振器,其设置有用于在空转时阻尼振动的预减振器,且被组装至主减振器以防止相对转动。
技术介绍
用于车辆变速器的离合器包括减振器,用于阻尼由离合器接合和脱开所引起的振动。预减振器被联接至主减振器,用于阻尼空转时期的振动并改进主减振器的减振功能。制造具有预减振器的减振器的一个问题在于用于将预减振器附接至毂的铆固操作可能导致失准。毂被预减振器紧接合且没有办法补偿该失准。另外,在相同的制造操作中减振器和预减振器被组装至毂。这导致在组装线上额外的复杂性。现有的减振器和预减振器设计包括被封装在主减振器中的毂。该预减振器包括盖,该盖被铆固至毂以将预减振器组装至主减振器。主减振器和毂之间的刚性连接妨碍了角运动。毂花键与离合器片的接触面之间的垂直偏差转化成允许该减振器总成自由旋转所需的额外间隙。下文概述的本专利技术可解决上述问题和其它问题。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面,所公开的离合器总成包括毂、减振器和预减振器。减振器被附接至毂且包括被布置在具有摩擦衬片的一对摩擦板的相反的轴向侧面上的第一和第二侧板。所述侧板和摩擦板可操作地通过多个减振弹簧被连接,所述减振弹簧用于在侧板和摩擦板之间减振。预减振器被附接至毂邻近的减振器并被附接至毂。预减振器具 ...
【技术保护点】
1.一种离合器总成,包括:毂;附接至所述毂的减振器,所述减振器包括邻近具有摩擦衬片的摩擦板布置的第一侧板,其中所述第一侧板和摩擦板可操作地连接至减振弹簧以减振;和预减振器,其邻近所述减振器地被附接至所述毂,所述预减振器包括预减振弹簧和可操作地连接至所述预减振弹簧的预减振器侧板,其中所述减振器的所述第一侧板限定出缺口,其中所述预减振器侧板包括突耳,所述突耳沿径向向外延伸且沿轴向延伸到所述第一侧板内的缺口中,其中所述突耳被容置在由所述减振器的第一侧板限定出的所述缺口中,并且所述缺口防止所述减振器的第一侧板和所述预减振器之间的相对转动。
【技术特征摘要】
2013.05.17 US 61/8245191.一种离合器总成,包括:毂;附接至所述毂的减振器,所述减振器包括邻近具有摩擦衬片的摩擦板布置的第一侧板,其中所述第一侧板和摩擦板可操作地连接至减振弹簧以减振;和预减振器,其邻近所述减振器地被附接至所述毂,所述预减振器包括预减振弹簧和可操作地连接至所述预减振弹簧的预减振器侧板,其中所述减振器的所述第一侧板限定出缺口,其中所述预减振器侧板包括突耳,所述突耳沿径向向外延伸且沿轴向延伸到所述第一侧板内的缺口中,其中所述突耳被容置在由所述减振器的第一侧板限定出的所述缺口中,并且所述缺口防止所述减振器的第一侧板和所述预减振器之间的相对转动。2.一种离合器总成,包括:毂;附接至所述毂的减振器,所述减振器包括第一侧板和减振弹簧,其中所述第一侧板可操作地连接到所述减振弹簧以减振;和预减振器,其邻近所述减振器地被附接至所述毂,所述预减振器包括预减振弹簧和可操作地连接到所述预减振弹簧的预减振器侧板,其中所述减振器的第一侧板限定出缺口,其中所述预减振器侧板包括突耳,所述突耳沿径向向外延伸并沿轴向延伸到所述第一侧板中的缺口中,其中所述突耳能相对于所述缺口沿轴向和径向移动。3.根据权利要求2所述的离合器总成,还包括设置在所述减振器上的第二侧板。4.根据权利要求2所述的离合器总成,还包括至少一个摩擦板...
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