车门玻璃定位安装装置和车门玻璃制造方法及图纸

本公开涉及一种车门玻璃定位安装装置和车门玻璃，车门玻璃(1)上开设有定位孔(2)，所述装置包括：安装在车门本体(3)上的升降器(4)，所述升降器(4)的上端连接有用于支撑所述车门玻璃(1)的托架(5)；和可拆卸地安装在所述车门本体(3)上的定位工装(6)，所述定位工装(6)具有能够插入到所述定位孔(2)中的玻璃定位销(8)，以使所述托架(5)在预定位置支撑所述车门玻璃(1)。本公开提供的车门玻璃定位安装装置能够解决车门玻璃X向无法定位的问题，以及带来的玻璃升降卡滞、异响等售后问题，保证玻璃装配位置的一致性。

Door glass positioning installation device and door glass

The present disclosure relates to a door glass positioning installation device and a door glass. A positioning hole (2) is arranged on the door glass (1). The device comprises a lifter (4) mounted on the door body (3). The upper end of the lifter (4) is connected with a bracket (5) for supporting the door glass (1) and can be disassembled and mounted on the door. The positioning tooling (6) on the body (3) has a glass positioning pin (8) that can be inserted into the positioning hole (2) so that the bracket (5) supports the door glass (1) in the pre-positioning position. The door glass positioning and installation device provided in the present disclosure can solve the problem that the X-direction of the door glass can not be positioned, as well as the after-sales problems such as glass jamming and abnormal noise, so as to ensure the consistency of the glass assembly position.

【技术实现步骤摘要】
车门玻璃定位安装装置和车门玻璃
本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种车门玻璃定位安装装置和车门玻璃。
技术介绍
现有车辆前门玻璃升降器上的玻璃安装托架通过夹持玻璃来实现玻璃升降，该种升降方式的优点在于装配工艺简单，但是在装配时仅在Y向和Z向有托架限位，无法实现X向定位，会出现玻璃装配的一致性差，严重时出现玻璃升降缓慢、卡滞、脱槽、异响等问题。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种车门玻璃定位安装装置和车门玻璃，以解决车门玻璃在X方向无法精准定位的问题。为了实现上述目的，本公开第一方面：提供一种车门玻璃定位安装装置，车门玻璃上开设有定位孔，所述装置包括：安装在车门本体上的升降器，所述升降器的上端连接有用于支撑所述车门玻璃的托架；和可拆卸地安装在所述车门本体上的定位工装，所述定位工装具有能够插入到所述定位孔中的玻璃定位销，以使所述托架在预定位置支撑所述车门玻璃。可选地，所述定位孔为非圆孔，所述玻璃定位销具有与该非圆孔型面配合的外轮廓。可选地，所述定位孔为圆孔，所述定位孔的数量为一个或多个，所述玻璃定位销与所述定位孔数量对应。可选地，所述定位工装包括能够贴合安装到车门本体上的工装板，所述工装板沿厚度方向凸出有所述玻璃定位销，以及多个能够插入到所述车门本体中的车门定位销。可选地，所述工装板为L形板，所述车门定位销为三个，且呈三角形分别分布于所述工装板的两端和中部。可选地，所述升降器为双臂式玻璃升降器，所述托架的数量为2个，所述2个托架分别与所述升降器双臂的上端连接。本公开第二方面：提供一种车门玻璃，述车门玻璃上开设有定位孔，以能够被安装在车门本体的定位工装的玻璃定位销插入。可选地，所述车门玻璃完全升起时，所述定位孔位于车门玻璃密封条的下方。可选地，所述定位孔为非圆孔。可选地，所述定位孔为圆孔，所述定位孔的数量为一个或多个。通过上述技术方案，本公开通过升降器和定位工装对车门玻璃进行定位安装，使得车门玻璃在装配时可在X向精准定位，解决了玻璃升降出现的缓慢、卡滞、脱槽、异响等问题。本公开的装置经济、便捷，节省了重新开发或增加车门零部件的费用，降低安装或维修现场问题频次，减少售后返修成本，提高了客户满意度。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是本公开提供的车门玻璃定位安装装置的结构示意图。图2是本公开提供的车门玻璃定位安装装置中定位工装的一种可选实施方式的结构示意图。附图标记说明1车门玻璃2定位孔3车门本体4升降器5托架6定位工装7工装板8玻璃定位销9车门定位销10车门玻璃密封条具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。本公开第一方面：提供一种车门玻璃定位安装装置，参考图1，车门玻璃1上开设有定位孔2，装置包括：安装在车门本体3上的升降器4，升降器4的上端连接有用于支撑车门玻璃1的托架5；和可拆卸地安装在车门本体3上的定位工装6，定位工装6具有能够插入到定位孔2中的玻璃定位销8，以使托架5在预定位置支撑车门玻璃1。其中，预定位置可以是本领域技术人员设置的经验位置，例如使得车门玻璃距离玻璃密封条的A、B柱底部唇边干涉量均匀的位置，在该位置准确定位安装后不出现玻璃升降缓慢、卡滞、脱槽、异响等问题。本公开通过将定位工装6固定在车门本体3上，然后将定位工装6的玻璃定位销8穿过车门玻璃1的定位孔2，使车门本体3、定位工装6和车门玻璃1在X方向(车身长度方向)上相互固定，从而使车门玻璃1准确定位安装在升降器4上端连接的托架5上，解决车门玻璃在X向无法精准定位的问题，防止玻璃升降出现的卡滞和异响。为了防止定位时发生玻璃转动，在本公开的一种可选的实施方式中，定位孔2可以为非圆孔，例如可以为方孔、条形孔、六角形孔等。此时，玻璃定位销8具有与该非圆孔型面配合的外轮廓。在本公开的另一种可选的实施方式中，定位孔2也可以为圆孔，这时，为了避免发生玻璃转动，定位孔2的数量可以为一个或多个，优选为至少2个，从而通过多个定位孔2实现准确定位。在该实施方式中，玻璃定位销8与定位孔2数量对应。根据本公开，在装配车门玻璃1时，将定位工装6安装在车门本体3上，待装配完毕后可将其拆下。定位工装6可以包括能够贴合安装到车门本体3上的工装板7，工装板7沿厚度方向凸出有玻璃定位销8，以及多个能够插入到车门本体3中的车门定位销9。多个车门定位销9可将工装板7固定在车门本体3上，用于保证定位工装6在使用时不会出现掉落的情况。根据本公开，工装板6可以为L形板，利用三角定位原理，保证定位工装6能稳固在车门本体3上。为了安装方便且稳定，车门定位销9可以为三个，且呈三角形分别分布于工装板7的两端和中部该三角形的分布是指三个车门定位销分别位于三角形的三个点上，从而使L形工装板6安装稳定。工装板6的安装需要与车门内侧的安装点以及车门玻璃上的定位孔相配合定位，可以借助CATIA三维软件进行仿真模拟(例如在CATIA上分析工装布置的合理性、以及玻璃定位孔大小和位置的可行性，同时需考虑玻璃升降滑块的偏差等)。工装板6的尺寸可以根据需要进行设计，其材质可以为铝、不锈钢和铜等。根据本公开，升降器4为可用于实现车门玻璃升降的常见种类。为了提高升降的稳定性，升降器4可以为双臂式玻璃升降器，其含义为本领域技术人员所熟知，此时，托架5的数量可以为2个，2个托架5分别与升降器4双臂的上端连接，如图1所示。托架2的形状及对车门玻璃的支撑方式也可以为本领域常规的，只要满足可对车门玻璃进行夹紧以避免其脱落的目的即可，例如可以具有用于固定车门玻璃的紧固件(如螺栓)，装配玻璃时，工装板6的玻璃定位销8插入玻璃的定位孔2中来保证车门玻璃的X向定位，同时压住玻璃上端(确保玻璃不会Z向翻转)，再拧紧托架2上的螺栓，完成玻璃的装配。本公开的装置经济、便捷，节省了重新开发或增加车门零部件的费用，降低安装或维修现场问题频次，减少售后返修成本，提高了客户满意度。本公开第二方面：提供一种车门玻璃，车门玻璃上开设有定位孔2，以能够被安装在车门本体3的定位工装6的玻璃定位销8插入。该车门玻璃能够与本公开第一方面提供的车门玻璃定位安装装置相配合，解决解决车门玻璃X向无法定位的问题，以及带来的玻璃升降卡滞、异响等售后问题，保证玻璃装配位置的一致性。根据本公开，出于安全、美观的考虑，定位孔2的位置可以设置在车门玻璃的下部，避免随着车门玻璃升起而暴露。具体地，定位孔2的开设位置可以为，当车门玻璃完全升起时，定位孔2位于车门玻璃密封条10的下方。根据本公开，定位孔2的形状和数量可以根据定位工装6上的玻璃定位销8的形状和数量进行设计。如前文所述，定位孔2可以为非圆孔，如方孔、条形孔、六角形孔等；也可以为圆孔，当其为圆孔时，定位孔2的数量可以为一个或多个。以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。另外需要说明的是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门玻璃定位安装装置，其特征在于，车门玻璃(1)上开设有定位孔(2)，所述装置包括：安装在车门本体(3)上的升降器(4)，所述升降器(4)的上端连接有用于支撑所述车门玻璃(1)的托架(5)；和可拆卸地安装在所述车门本体(3)上的定位工装(6)，所述定位工装(6)具有能够插入到所述定位孔(2)中的玻璃定位销(8)，以使所述托架(5)在预定位置支撑所述车门玻璃(1)。

【技术特征摘要】
1.一种车门玻璃定位安装装置，其特征在于，车门玻璃(1)上开设有定位孔(2)，所述装置包括：安装在车门本体(3)上的升降器(4)，所述升降器(4)的上端连接有用于支撑所述车门玻璃(1)的托架(5)；和可拆卸地安装在所述车门本体(3)上的定位工装(6)，所述定位工装(6)具有能够插入到所述定位孔(2)中的玻璃定位销(8)，以使所述托架(5)在预定位置支撑所述车门玻璃(1)。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述定位孔(2)为非圆孔，所述玻璃定位销(8)具有与该非圆孔型面配合的外轮廓。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述定位孔(2)为圆孔，所述定位孔(2)的数量为一个或多个，所述玻璃定位销(8)与所述定位孔(2)数量对应。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述定位工装(6)包括能够贴合安装到车门本体(3)上的工装板(7)，所述工装板(7)沿厚度方向凸出有所述玻璃定位销(...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁剑斌，高建军，杨明，袁兆才，杨一昕，李玲，李钰浩，王钊，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11