一种多功能车门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能车门，包括车门本体，其中车门本体内设有容纳槽和车窗，且车窗可移动的设置在容纳槽内，容纳槽的上方设有与车窗的外表面相贴合的挡水板，容纳槽的下方设有除水机构，其中容纳槽和除水机构之间通过数个阵列排列的管路相连接，且管路设有第一电控阀门，容纳槽的侧壁设有吸水机构，其中容纳槽的侧壁为网板，且吸水机构的数量为两个，分别对称设于车窗的两侧，容纳槽的外部设有储水室，其中储水室的下方设有延伸至车门本体外部的排水孔，且排水孔设有第二电控阀门。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，功能多样化，操作方便，可以快速、有效地去除容纳槽内的清洗剂和水等，减少对车窗的污染，提高整体使用舒适度。

A multifunctional door

The utility model discloses a multi-functional door, which comprises a door body, wherein the door body is provided with a receptacle groove and a car window, and the car window is movably arranged in the receptacle groove, and the upper part of the receptacle groove is provided with a water baffle which is close to the outer surface of the car window, and the lower part of the receptacle groove is provided with a water removal mechanism, wherein the receptacle groove and a water removal machine The structure is connected by several arrays of pipelines, and the pipeline is provided with a first electronic control valve, and the side wall of the tank is provided with a suction mechanism, in which the side wall of the tank is a mesh plate, and the number of suction mechanisms is two, which are symmetrically arranged on both sides of the car window, and the outside of the suction tank is provided with a water storage chamber, in which the lower part of the water storage chamber is arranged. A drainage hole extending to the outside of the vehicle body is provided, and a drain hole is provided with second electrically controlled valves. The utility model has the advantages of reasonable design, simple structure, diversified functions, convenient operation, rapid and effective removal of cleaning agent and water in the tank, reduction of pollution to the windows, and improvement of overall comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车门
本技术属于车门领域，具体涉及一种多功能车门。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的提高，车已经成为生活中常用的代步工具，保证车身的干净整洁可以使人们心情愉悦，提高舒适度，但是洗车时会有大量的清洗剂和水会通过车窗和车门之间的缝隙流进车门内的车窗容纳槽，此时如果将车窗收起，车窗表面又会沾染上带有清洗剂的水，污染车窗，风干后会留下很多水渍，影响车的美观和使用，只能是保证车窗升起不动直至车窗容纳槽内的水自然风干，通常需要2-3天，冬天时间会更长，严重影响了车辆的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能车门，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种多功能车门，其包括车门本体，其中车门本体内设有容纳槽和车窗，且车窗可移动的设置在容纳槽内，结构要点在于：容纳槽的上方设有与车窗的外表面相贴合的挡水板，容纳槽的下方设有除水机构，其中容纳槽和除水机构之间通过数个阵列排列的管路相连接，且管路设有第一电控阀门，容纳槽的侧壁设有吸水机构，其中容纳槽的侧壁为网板，且吸水机构的数量为两个，分别对称设于车窗的两侧，容纳槽的外部设有储水室，其中储水室的下方设有延伸至车门本体外部的排水孔，且排水孔设有第二电控阀门。作为优选的，挡水板的外表面为倾斜面，且倾斜角度为60°-80°。作为优选的，车门本体上设有导水槽，其中导水槽的数量为两个，且分别设于挡水板的两侧。作为优选的，导水槽在水平方向上倾斜设置，且倾斜角度与挡水板的外表面的倾斜角度一致。作为优选的，导水槽为流线形或直线型，且导水槽在竖直方向上倾斜设置。作为优选的，除水机构包括置物室、风机和加热器。作为优选的，吸水机构包括吸水棉、压板和电动伸缩杆，其中吸水棉设于远离车窗的一侧，且压板通过电动伸缩杆与车门本体活动连接。作为优选的，吸水棉、压板和容纳槽的顶端在同一平面上，其中压板的长度小于吸水棉的长度，且吸水棉的长度与容纳槽的深度一致。作为优选的，车门本体的内侧设有分别与车窗、第一电控阀门、第二电控阀门、风机、加热器和电动伸缩杆相连接的控制面板。与现有技术相比，本技术设计合理，结构简单，功能多样化，操作方便，可以快速、有效地去除容纳槽内的清洗剂和水等，减少对车窗的污染，提高整体使用舒适度。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的主视图；图中：1-车门本体，2-容纳槽，3-车窗，4-挡水板，5-管路，6-第一电控阀门，7-储水室，8-排水孔，9-第二电控阀门，10-导水槽，11-置物室，12-风机，13-加热器，14-吸水棉，15-压板，16-电动伸缩杆，17-控制面板。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的解释说明，但不限制本技术的保护范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案，一种多功能车门，包括车门本体1，其中车门本体1内设有容纳槽2和车窗3，且车窗3可移动的设置在容纳槽2内，所述的容纳槽2的上方设有与车窗3的外表面相贴合的挡水板4，所述的容纳槽2的下方设有除水机构，其中容纳槽2和除水机构之间通过数个阵列排列的管路5相连接，且管路5设有第一电控阀门6，所述的容纳槽2的侧壁设有吸水机构，其中容纳槽2的侧壁为网板，且吸水机构的数量为两个，分别对称设于车窗3的两侧，所述的容纳槽2的外部设有储水室7，其中储水室7的下方设有延伸至车门本体1外部的排水孔8，且排水孔8设有第二电控阀门9。其中，在本实施例中，所述的挡水板4的外表面为倾斜面，且倾斜角度为60°-80°。其中，在本实施例中，所述的车门本体1上设有导水槽10，其中导水槽10的数量为两个，且分别设于挡水板4的两侧。其中，在本实施例中，所述的导水槽10在水平方向上倾斜设置，且倾斜角度与挡水板4的外表面的倾斜角度一致。其中，在本实施例中，所述的导水槽10为流线形或直线型，且导水槽10在竖直方向上倾斜设置。其中，在本实施例中，所述的除水机构包括置物室11、风机12和加热器13。其中，在本实施例中，所述的吸水机构包括吸水棉14、压板15和电动伸缩杆16，其中吸水棉14设于远离车窗3的一侧，且压板15通过电动伸缩杆16与车门本体1活动连接。其中，在本实施例中，所述的吸水棉14、压板15和容纳槽2的顶端在同一平面上，其中压板15的长度小于吸水棉14的长度，且吸水棉14的长度与容纳槽2的深度一致，在保证压板15的挤压强度的同时，不会影响吸水棉14的吸水效果。其中，在本实施例中，所述的车门本体1的内侧设有分别与车窗3、第一电控阀门6、第二电控阀门9、风机12、加热器13和电动伸缩杆16相连接的控制面板17。本技术的工作原理：在洗车或下雨时，挡水板4和导水槽10配饰使用可以有效减少进入容纳槽2内的水量，降低清理难度，减少清理时间，洗车或下雨之后，在车窗3保持升起时，首先吸水棉14会吸收容纳槽2内的水分，通过控制面板17控制电动伸缩杆16联动压板15将吸水棉14中的水分压至储水室7，根据需要可以多次挤压，然后将储水室7中的水通过排水孔8排至车门本体1外，最后打开管路5上的第一电控阀门6，通过风机12和加热器13除去容纳槽2内的湿气，保证车窗3升降时不会沾染水渍。不仅有效增加车门本体1的多功能性，还可以有效保持车窗的洁净度，提高使用舒适度。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能车门，包括车门本体，其中车门本体内设有容纳槽和车窗，且车窗可移动的设置在容纳槽内，其特征在于：所述的容纳槽的上方设有与车窗的外表面相贴合的挡水板，所述的容纳槽的下方设有除水机构，其中容纳槽和除水机构之间通过数个阵列排列的管路相连接，且管路设有第一电控阀门，所述的容纳槽的侧壁设有吸水机构，其中容纳槽的侧壁为网板，且吸水机构的数量为两个，分别对称设于车窗的两侧，所述的容纳槽的外部设有储水室，其中储水室的下方设有延伸至车门本体外部的排水孔，且排水孔设有第二电控阀门。

【技术特征摘要】
1.一种多功能车门，包括车门本体，其中车门本体内设有容纳槽和车窗，且车窗可移动的设置在容纳槽内，其特征在于：所述的容纳槽的上方设有与车窗的外表面相贴合的挡水板，所述的容纳槽的下方设有除水机构，其中容纳槽和除水机构之间通过数个阵列排列的管路相连接，且管路设有第一电控阀门，所述的容纳槽的侧壁设有吸水机构，其中容纳槽的侧壁为网板，且吸水机构的数量为两个，分别对称设于车窗的两侧，所述的容纳槽的外部设有储水室，其中储水室的下方设有延伸至车门本体外部的排水孔，且排水孔设有第二电控阀门。2.根据权利要求1所述的一种多功能车门，其特征在于：所述的挡水板的外表面为倾斜面，且倾斜角度为60°-80°。3.根据权利要求1所述的一种多功能车门，其特征在于：所述的车门本体上设有导水槽，其中导水槽的数量为两个，且分别设于挡水板的两侧。4.根据权利要求3所述的一种多功能车门，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉沐兴，
申请(专利权)人：江苏锋驰汽车车身制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32