The invention discloses a cycloidal propeller/propeller composite high-speed aircraft, which comprises: the two wings are symmetrically arranged with cycloidal propellers extending from the wing root to 2/3 extension, and the fuselage tail is provided with a propeller; the cycloidal propeller comprises a first endplate, a second endplate, a central axis, a blade distributed around a central axis, and a blade. A rotating shaft arranged at the blade root is connected to the top of the corresponding blade support; an eccentric device is arranged in the middle of the first end plate, and the blade is connected to the top of the pull rod of the eccentric device through an eccentric shaft arranged at the blade tip. The invention realizes vertical take-off and landing by cycloid propeller generating lift, generates forward flight thrust by the propeller, converts to fixed wing mode when flying at high speed, greatly reduces forward flight resistance by closing cycloid propeller, and realizes high speed flight, and has the characteristics of high safety coefficient and low noise coefficient.
【技术实现步骤摘要】
一种摆线桨-螺旋桨复合式高速飞行器
本专利技术涉及一种摆线桨-螺旋桨复合式高速飞行器,属于飞行器设计
技术介绍
众所周知,旋翼飞行器的飞行速度较慢,为了让旋翼飞行器飞得更快,人们想出了各种方案,以解决导致旋翼飞行器不能飞得更快的根本原因——旋翼气流分布的不对称性导致的气流分离和激波问题。然而包括旋翼/机翼复合式、ABC旋翼式等都不能最大程度的解决大速度前飞时产生的激波问题。因此,本领域技术人员致力于开发一种摆线桨-螺旋桨复合式高速飞行器,通过摆线桨产生升力实现垂直起降,通过螺旋桨产生前飞推力,随着前飞速度的提高,飞行器的机翼对摆线桨进行调整卸载,安全系数高,噪声系数小。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服现有技术中存在的不足,本专利技术提供一种摆线桨-螺旋桨复合式高速飞行器,具有安全系数高、噪声系数小、升力系数大等特点,通过摆线桨产生升力实现垂直起降,通过螺旋桨产生前飞推力,随着前飞速度的提高,飞行器的机翼可对摆线桨进行调整卸载。技术方案:为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案为:一种摆线桨-螺旋桨复合式高速飞行器,包括机身、两侧机翼、垂尾、平尾、发动机舱、起落架;其中,所述两侧机翼上对称布置有从翼根延伸至2/3展长处的摆线桨,机身尾部布置有螺旋桨,且机身上布置有相应的发动机舱;所述摆线桨包括第一端板、第二端板、中心轴、围绕中心轴均布的桨叶,且中心轴的两端分别转动连接于第一端板及第二端板的中心处;所述第一端板、第二端板上连接有沿圆周均布的桨叶支架,且桨叶叶根处设置有沿叶高方向延伸的转动轴,桨叶通过两侧延伸至桨叶外的转动轴连接于相应桨叶支架顶部;所 ...
【技术保护点】
1.一种摆线桨‑螺旋桨复合式高速飞行器,其特征在于,包括机身(1)、两侧机翼(3)、垂尾(4)、平尾(5)、发动机舱(11)、起落架(8);其中,所述两侧机翼(3)上对称布置有从翼根延伸至2/3展长处的摆线桨(2),机身(1)尾部布置有螺旋桨(7),且机身(1)上布置有相应的发动机舱(11);所述摆线桨(2)包括第一端板、第二端板、中心轴(13)、围绕中心轴(13)均布的桨叶(12),且中心轴(13)的两端分别转动连接于第一端板及第二端板的中心处;所述第一端板、第二端板上连接有沿圆周均布的桨叶支架,且桨叶(12)叶根处设置有沿叶高方向延伸的转动轴(24),桨叶(12)通过两侧延伸至桨叶(12)外的转动轴(24)连接于桨叶支架顶部;所述第一端板的中部设置有偏心装置(14),且偏心装置(14)上连接有沿圆周均布的拉杆(25);所述桨叶(12)叶尖处设置有沿叶高方向延伸的偏心轴(26),且偏心轴(26)连接于相应拉杆(25)的顶部。
【技术特征摘要】
1.一种摆线桨-螺旋桨复合式高速飞行器,其特征在于,包括机身(1)、两侧机翼(3)、垂尾(4)、平尾(5)、发动机舱(11)、起落架(8);其中,所述两侧机翼(3)上对称布置有从翼根延伸至2/3展长处的摆线桨(2),机身(1)尾部布置有螺旋桨(7),且机身(1)上布置有相应的发动机舱(11);所述摆线桨(2)包括第一端板、第二端板、中心轴(13)、围绕中心轴(13)均布的桨叶(12),且中心轴(13)的两端分别转动连接于第一端板及第二端板的中心处;所述第一端板、第二端板上连接有沿圆周均布的桨叶支架,且桨叶(12)叶根处设置有沿叶高方向延伸的转动轴(24),桨叶(12)通过两侧延伸至桨叶(12)外的转动轴(24)连接于桨叶支架顶部;所述第一端板的中部设置有偏心装置(14),且偏心装置(14)上连接有沿圆周均布的拉杆(25);所述桨叶(12)叶尖处设置有沿叶高方向延伸的偏心轴(26),且偏心轴(26)连接于相应拉杆(25)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种摆线桨-螺旋桨复合式高速飞行器,其特征在于,所述机翼(3)根部的厚度大于摆线桨(2)的外径,且机翼(3)上摆...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯旭碧,徐伟汉,朱清华,李宜恒,黄杰,
申请(专利权)人:南京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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