一种排气系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种排气系统，包括：排气管，排气管的一端与试验间连通；风机，风机的进气端与排气管的另一端相连通，风机的出气端置于试验间外且能够将进入排气管的气体排出试验间外；温度传感器，温度传感器设在排气管的另一端且邻近进气端，温度传感器能够检测进气端中气体的温度并生成相应的温度信号；控制系统，控制系统分别与风机和温度传感器相连，控制系统能够根据温度信号控制风机运行或停止运行。根据本实用新型专利技术的排气系统，能够排出试验间中的废气，提高废气的排放效果，有效降低试验间中污染物浓度，降低排气噪声，提高安全性要求和试验需求。且该排气系统结构简单，易于实现，实用性强，安装调试简单。

【技术实现步骤摘要】
一种排气系统
本技术涉及发动机试验领域，特别涉及一种排气系统。
技术介绍
发动机试验间是发动机设计、研发及生产过程中重要的组成部分，现代化试验间除了有一流的试验测试设备外，还需要良好的通风、消音、消烟、循环水等设施以保证测试设备测量参数的准确性，汽车发动机在试验过程中排放大量尾气，汽车尾气的成分很复杂，特别是一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物，颗粒物，存在中毒、致癌等健康风险，严重危害着试验人员的健康，在设计发动机试验间时必须加以注意。同时还需要尽可能改善试验人员的工作条件。随着发动机试验需求的增加，各车企和检测机构都在扩建自己的试验基地，各企事业单位的发动机试验间数量日趋增加，成规模化发展，同时又受到所建试验基地当地环保部门的管控，对于发动机试验尾气排放的制约和技术要求日渐严苛。为便于管理和环保考虑，亟待解决和提出集中式排尾气技术方案。发动机在试验运转时会排除大量高温高污染物的尾气，散热量大，温度高，在高温作业下存在安全隐患，比如，超过风机的耐温范围，导致电机不能正常工作或损坏，也可能引起火灾等，在排出尾气的过程中会产生较大的噪音，产生噪音污染，且尾气体积流量变化量也很大，并含有大量由于发动机排气中有害气体对环境和人体的影响，这对试验间的排尾气系统设计提出了很高的要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种排气系统。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术实施例的排气系统，包括：排气管，所述排气管的一端与试验间连通；风机，所述风机的进气端与所述排气管的另一端相连通，所述风机的出气端置于所述试验间外且能够将进入所述排气管的气体排出所述试验间外；温度传感器，所述温度传感器设在所述排气管的另一端且邻近所述进气端，所述温度传感器能够检测所述进气端中气体的温度并生成相应的温度信号；控制系统，所述控制系统分别与所述风机和所述温度传感器相连，所述控制系统能够根据所述温度信号控制所述风机运行或停止运行。进一步地，所述排气管包括：至少一个支管，所述支管的一端与所述试验间连通；排气总管，所述排气总管的一端与所述支管的另一端相连通，所述排气总管的另一端与所述进气端相连通，所述温度传感器设在所述排气总管的另一端。进一步地，所述排气系统还包括：风阀，所述风阀设在所述支管的一端以用于导通或切断所述支管；负压调节阀，所述负压调节阀设在所述支管内以用于调节所述支管中气体的负压。进一步地，所述风机为两个变频离心风机且并连设在所述排气总管的另一端。进一步地，所述排气系统还包括：防火阀，所述防火阀设在所述支管上邻近所述排气总管的一端；防火总阀，所述防火总阀设在所述排气总管的另一端，所述温度传感器位于所述防火总阀与所述风机之间,所述防火阀和所述防火总阀分别与消防系统联动，当所述消防系统报警时关闭所述防火阀和所述防火总阀。进一步地，所述控制系统分别与所述防火阀和所述防火总阀相连且能够控制所述防火阀和所述防火总阀导通或关闭,当所述防火阀和所述防火总阀关闭时，所述控制系统控制所述风机停止运行。进一步地，所述排气系统还包括：负压传感器，所述负压传感器设在所述排气总管的一端且与所述控制系统相连，所述负压传感器用于检测所述排气总管中气体的负压并生成负压信号，所述控制系统根据所述负压信号控制所述风机的运行。进一步地，所述排气系统还包括：保温层，所述保温层包覆在所述排气总管和所述支管的外表面。进一步地，所述排气系统还包括：烟囱，所述烟囱的底端与所述风机的出气端相连通；消音器，所述消音器安装在所述风机的所述出气端。进一步地，当所述控制系统判断为所述温度信号表示的温度值大于温度阈值时，所述控制系统控制所述风机停止运行。本技术的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：根据本技术实施例的排气系统，能够有效地排出试验间中的废气，提高废气的排放效果，有效降低试验间中污染物浓度，降低排气噪声，排气系统与消防系统联动能够有效减少火灾隐患，满足排放要求，提高安全性要求和试验需求。且该排气系统结构简单，易于实现，实用性强，安装调试简单，初投资和运行成本低。附图说明图1为本技术一个实施例的排气系统的连接示意图；图2为本技术另一个实施例的排气系统的连接示意图；图3为本技术一个实施例的排气系统的剖面图。附图标记：排气系统100；试验间200；排气管10；支管11；排气总管12；风阀13；负压调节阀14；防火阀15；防火总阀16；负压传感器17；防震动伸缩节18；风机20；温度传感器30；控制系统40；烟囱50；防雨围堰51；拉索52；消音器60。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图具体描述根据本技术实施例的排气系统100。如图1至图3所示，根据本技术实施例的排气系统100包括排气管10、风机20、温度传感器30和控制系统40。具体而言，排气管10的一端与试验间连通，风机20的进气端与排气管10的另一端相连通，风机20的出气端置于试验间外且能够将进入排气管10的气体排出试验间外，温度传感器30设在排气管10的另一端且邻近进气端，温度传感器30能够检测进气端中气体的温度并生成相应的温度信号，控制系统40分别与风机20和温度传感器30相连，控制系统40能够根据温度信号控制风机20运行或停止运行。也就是说，排气系统100主要由排气管10、风机20、温度传感器30和控制系统40构成，其中，排气管10的一端可以与试验间200连通，排气管10的一端可以设在试验间200中，风机20的进气端可以与排气管10的另一端相连通，风机20的出气端置于试验间200外，风机20运行时能够通过排气管10吸收试验间200中的气体并将进入排气管10中的气体排出试验间200外，在发动机试验时，可以将发动机试验产生的废气排出试验间200外，提高试验间200中空气质量，改善试验间的试验环境，减少对试验人员的危害。排气管10的另一端且邻近风机20的进气端可以设有温度传感器30，温度传感器30能够检测进气端中气体的温度，温度传感器30可以将检测的温度值生成相应的温度信号，控制系统40可以分别与风机20和温度传感器30相连，可以通过线缆相连，控制系统40可以根据温度信号控制风机20运行或停止运行，控制系统40可以将温度信号所表示的温度值与设定值进行比较，然后根据比较结果控制风机20，比如，温度信号所表示的温度值为230度，当设值为200度时，控制系统40可以控制风机20停止运行，以保证风机20的安全。由此，根据本技术实施例的排气系统100，能够有效地排出试验间200中的废气，提高废气的排放效果，有效降低试验间中污染物浓度，降低排气噪声，提高安全性要求和试验需求。且该排气系统结构简单，易于实现，实用性强，安装调试简单，初投资和运行成本低。在本技术的一些实施例中，排气管10可以包括至少一个支管11和排气总管12，其中支管11的个数可以为多个，支管11的截面直径可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气系统，其特征在于，包括：排气管，所述排气管的一端与试验间连通；风机，所述风机的进气端与所述排气管的另一端相连通，所述风机的出气端置于所述试验间外且能够将进入所述排气管的气体排出所述试验间外；温度传感器，所述温度传感器设在所述排气管的另一端且邻近所述进气端，所述温度传感器能够检测所述进气端中气体的温度并生成相应的温度信号；控制系统，所述控制系统分别与所述风机和所述温度传感器相连，所述控制系统能够根据所述温度信号控制所述风机运行或停止运行。

【技术特征摘要】
1.一种排气系统，其特征在于，包括：排气管，所述排气管的一端与试验间连通；风机，所述风机的进气端与所述排气管的另一端相连通，所述风机的出气端置于所述试验间外且能够将进入所述排气管的气体排出所述试验间外；温度传感器，所述温度传感器设在所述排气管的另一端且邻近所述进气端，所述温度传感器能够检测所述进气端中气体的温度并生成相应的温度信号；控制系统，所述控制系统分别与所述风机和所述温度传感器相连，所述控制系统能够根据所述温度信号控制所述风机运行或停止运行。2.根据权利要求1所述的排气系统，其特征在于，所述排气管包括：至少一个支管，所述支管的一端与所述试验间连通；排气总管，所述排气总管的一端与所述支管的另一端相连通，所述排气总管的另一端与所述进气端相连通，所述温度传感器设在所述排气总管的另一端。3.根据权利要求2所述的排气系统，其特征在于，还包括：风阀，所述风阀设在所述支管的一端以用于导通或切断所述支管；负压调节阀，所述负压调节阀设在所述支管内以用于调节所述支管中气体的负压。4.根据权利要求2所述的排气系统，其特征在于，所述风机为两个变频离心风机且并连设在所述排气总管的另一端。5.根据权利要求2所述的排气系统，其特征在于，还包括：防火阀，所述防火阀设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜雅娟，王志东，高一鹏，鞠茂伟，张艳青，贺燕铭，宫雨，李斌，黄文炳，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11