Including: double clutch device (20); first primary gear column (41), which transfers power from the first input shaft (31) to the auxiliary shaft (34); second primary gear column (42), which transfers power from the second input shaft (32) to the auxiliary shaft (34); multiple outputs are used in the gear column (51~53), which are rotationally set on the output axis (33); and the synchronization mechanism (60). To connect the output with the gear column (51~53), the speed level between the transmission only through the clutch switching is set to a smaller than the lower level than the clutch switching and the gear switch.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】双离合器式变速器
本公开涉及双离合器式变速器。
技术介绍
以往,已将双离合器式变速器实用化,该双离合器式变速器将具有两个离合器的双离合器装置设置在引擎与变速器之间,使得能够将从引擎向变速器的动力传递在两个系统间切换(例如,参照专利文献1)。在这样的双离合器式变速器中,例如被构成为:在从1速向2速升挡时,在使1/2速用齿轮搭接的状态下仅进行离合器的切换,在从2速向3速升挡时,进行离合器的切换,并且使1/2速用齿轮脱挡并使3/4速用齿轮搭接。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2013-245818号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题通常,在双离合器式变速器中,副变速器的齿数比被设定为各变速间的级比(日文:ステップ比)(将变速挡升挡了1挡时的齿数比的增加比率)大致相等的齿数比。因此,存在如下问题:相对于仅通过离合器切换而进行的变速的所需时间,进行离合器切换及齿轮切换这两者的变速的所需时间由于搭接动作(旋转同步)的影响而变长,给驾驶员带来不协调感,从而使变速感觉恶化。本公开的技术的目的在于,通过抑制各变速的所需时间的偏差,从而有效地减少驾驶员的不协调感。用于解决课题的手段本公开的技术的特征在于,包括:离合器装置,其具有能够将来自驱动源的动力切断/接通的第1离合器及第2离合器,第1输入轴,其被连接在上述第1离合器上,第2输入轴,其被连接在上述第2离合器上,副轴,其被与上述第1及第2输入轴平行地配置,输出轴,其被与上述副轴平行地配置,第1初级齿轮列,其从上述第1输入轴向上述副轴传递动力,第2初级齿轮列,其从上述第2输入轴向上述副轴传递动力,多个输出用齿轮列,其 ...
【技术保护点】
1.一种双离合器式变速器,其特征在于,包括:离合器装置,其具有能够将来自驱动源的动力切断/接通的第1离合器及第2离合器,第1输入轴,其被连接在上述第1离合器上,第2输入轴,其被连接在上述第2离合器上,副轴,其被与上述第1及第2输入轴平行地配置,输出轴,其被与上述副轴平行地配置,第1初级齿轮列,其从上述第1输入轴向上述副轴传递动力,第2初级齿轮列,其从上述第2输入轴向上述副轴传递动力,多个输出用齿轮列,其被可旋转地设置在上述副轴或上述输出轴的至少一者上,以及同步机构,其使上述输出用齿轮列搭接;在利用上述同步机构使预定的输出用齿轮列搭接的状态下,当利用上述离合器装置将上述第1离合器连接、并将上述第2离合器切断时,设定预定的第1变速挡;在利用上述同步机构使上述预定的输出用齿轮列搭接的状态下,当利用上述离合器装置将上述第1离合器切换为切断、并将上述第2离合器切换为连接时,升档为比上述第1变速挡高1挡的预定的第2变速挡;在利用上述同步机构使不同于上述预定的输出用齿轮列的其它输出用齿轮列搭接的状态下,当利用上述离合器装置将上述第1离合器切换为连接、并将上述第2离合器切换为切断时,升档为比上述第2变 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.12 JP 2015-2220471.一种双离合器式变速器,其特征在于,包括:离合器装置,其具有能够将来自驱动源的动力切断/接通的第1离合器及第2离合器,第1输入轴,其被连接在上述第1离合器上,第2输入轴,其被连接在上述第2离合器上,副轴,其被与上述第1及第2输入轴平行地配置,输出轴,其被与上述副轴平行地配置,第1初级齿轮列,其从上述第1输入轴向上述副轴传递动力,第2初级齿轮列,其从上述第2输入轴向上述副轴传递动力,多个输出用齿轮列,其被可旋转地设置在上述副轴或上述输出轴的至少一者上,以及同步机构,其使上述输出用齿轮列搭接;在利用上述同步机构使预定的输出用齿轮列搭接的状态下,当利用上述离合器装置将上述第1离合器连接、并将上述第2...
【专利技术属性】
技术研发人员:宇治秀敏,
申请(专利权)人:五十铃自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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