车内灯光控制装置及车辆制造方法及图纸

本新型提供了一种车内灯光控制装置及车辆，所述车内灯光控制装置包括摄像头，所述摄像头设置在车体内部，用于拍摄车内图像，灯光控制器，与所述摄像头连接，用于比较车辆状态数据与预设数据，根据比较结果控制车内灯的开启，所述车辆状态数据包括所述摄像头拍摄的车内图像，至少一个车内灯，所述车内灯设置在所述车体内，并与所述灯光控制器连接。本新型所述的车内灯光控制装置提供了新的智能化车内灯控制方式，提高车辆的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
车内灯光控制装置及车辆
本新型涉及车辆
，特别涉及一种车内灯光控制装置及车辆。
技术介绍
随着车辆技术的发展，车辆的应用越来越广泛，逐渐成为用户生活休息的第二场所。为了便于用户在车辆内休息、阅读、或者进行其它活动，提高车辆的舒适性，车体内部通常设置有车内灯，因此需要对车内灯进行控制。现有技术中，车体内可以设置多个车内灯和开关，各车内灯与开关和电源串接，用户可以通过开关手动控制车内灯开启或关闭。当该开关被打开时，各车内灯与电源接通从而开启；当该开关被关闭时，各车内灯与电源断开从而关闭。但在现有技术中，由于各车内灯需要有用户手动控制开启或关闭，控制方式单一，导致车辆的舒适性较差，难以满足用户需求。
技术实现思路
有鉴于此，本新型旨在提出一种车内灯光控制装置，以提供新的智能化车内灯控制方式，提高车辆的舒适性。为达到上述目的，本新型的技术方案是这样实现的：一种车内灯光控制装置，所述车内灯光控制装置包括：摄像头，所述摄像头设置在车体内部，用于拍摄车内图像；灯光控制器，与所述摄像头连接，用于比较车辆状态数据与预设数据，根据比较结果控制车内灯的开启，所述车辆状态数据包括所述摄像头拍摄的车内图像；至少一个车内灯，所述车内灯设置在所述车体内，并与所述灯光控制器连接。进一步的，所述车内灯光控制装置还包括至少一种传感器，所述至少一种传感器与所述灯光控制器连接，用于检测车内环境信息，所述车辆状态数据还包括至少一种车内环境信息。进一步的，所述至少一种传感器包括设置在车座椅内的重力传感器和/或设置在车内的光线传感器。进一步的，所述车内灯光控制装置还包括：至少一个手动开关，各手动开关分别串接在所述灯光控制器与各车内灯之间。进一步的，所述车内灯光控制装置还包括：至少一个车内灯亮点调节开关，各车内灯亮度调节开关分别串接在所述灯光控制器与各车内灯之间。进一步的，所述灯光控制器与车辆的控制器局域网络总线连接。进一步的，所述灯光控制器通过脉冲宽度调制信号控制所述至少一个车内灯中任意车内灯的打开或关闭。相对于现有技术，本新型所述的车内灯光控制装置具有以下优势：在本新型实施例中，车内灯光控制装置可以包括用于拍摄车内图像的摄像头，用于比较车辆状态数据与预设数据，并根据比较结果控制车内灯的开启的灯光控制器、以及至少一个车内灯，且车辆状态数据包括车内图像。因此，灯光控制器能够根据拍摄得到的车内图像来准确地控制车内灯关闭或开启，无需用户手动操作打开车内灯，从而提供了新的智能化车内灯控制方式，提高车辆的舒适性。本专利技术的另一目的在于提出一种车辆，以通过新的智能化车内灯控制方式，提高车辆的舒适性。为达到上述目的，本新型的技术方案是这样实现的：一种车辆，所述车辆包括前述任一种车内灯光控制装置。相对于现有技术，本新型所述的车内灯光控制装置具有以下优势：在本新型实施例中，车内灯光控制装置可以包括用于拍摄车内图像的摄像头，用于比较车辆状态数据与预设数据，并根据比较结果控制车内灯的开启的灯光控制器、以及至少一个车内灯，且车辆状态数据包括车内图像。因此，车辆能够通过灯光控制器能够根据拍摄得到的车内图像来准确地控制车内灯关闭或开启，无需用户手动操作打开车内灯，从而通过新的智能化车内灯控制方式，提高车辆的舒适性。附图说明构成本新型的一部分的附图用来提供对本新型的进一步理解，本新型的示意性实施例及其说明用于解释本新型，并不构成对本新型的不当限定。在附图中：图1为本新型实施例所述的一种车内灯光控制装置的结构框图；图2为本新型实施例所述的另一种车内灯光控制装置的结构框图；图3为本新型实施例所述的一种传感器的结构框图；图4为本新型实施例所述的一种光照强度的折线图；图5为本新型实施例所述的另一种车内灯光控制装置的结构框图；图6为本新型实施例所述的另一种车内灯光控制装置的结构框图；图7为本新型实施例所述的另一种车内灯光控制装置的结构框图；图8为本新型实施例所述的一种电位器的结构框图；图9为本新型实施例所述的另一种车内灯光控制装置的结构框图；图10为本新型实施例所述的一种车辆的示意图；图11为本新型实施例所述的另一种车内灯光控制装置的结构框图；图12为本新型实施例所述的一种车内灯光控制装置控制车内灯的流程图。附图标记说明：01-摄像头，02-灯光控制器，03-车内灯，04-传感器，05-手动开关，06-车内灯亮度调节开关，07-发动机控制模块，031-前排LED，032-后排LED，041-重力传感器，042-光线传感器。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本新型的实施例中所提到的摄像头设置在车体内部，用于拍摄车内图像。车辆状态数据用于说明车体内部或外部所处的状态，可以包括摄像头拍摄得到的车内图像。当然，在实际应用中，车辆状态数据还可以包括其它信息，比如，车辆当前速度等。灯光控制器用于根据上述车辆状态数据对任意车内灯的开启或关闭进行控制。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本新型。参照图1，示出了本新型实施例的一种车内灯光控制装置的结构框图。该车内灯光控制装置可以包括：摄像头01，所述摄像头01设置在车体内部，用于拍摄车内图像，灯光控制器02，与所述摄像头01连接，用于比较车辆状态数据与预设数据，根据比较结果控制车内灯03的开启，所述车辆状态数据包括所述摄像头01拍摄的车内图像，至少一个车内灯03，所述车内灯03设置在所述车体内，并与所述灯光控制器02连接。为了实现对车辆设置的车内灯的智能控制，避免用户手动控制车内灯打开或关闭，提高车辆的舒适性，进而提高用户体验，可以设置摄像头，通过摄像头拍摄车内图像。还可以设置灯光控制器，并通过灯光控制器根据包括车内图像的车辆状态数据，控制任意车内灯的开启或关闭车辆可以设置至少一个的摄像头，比如针对车体的内部空间设置一个摄像头，或者针对每排车座椅各设置一个摄像头，或者针对各车座椅各设置一个摄像头。其中，当摄像头的数目越多，或是获取到的车内图像越能够说明车体内当前的情景，比如有没有用户，用户当前所处的状态是休息还是活动等，从而使灯光控制器能够更准确地对任意车内灯进行控制，即提高控制的准确性，提高车辆的舒适性。摄像头的位置可以由相关技术人员事先确定，比如，车体内的顶部，或者车座椅的正前方等。车内灯可以包括发光二极管(LightEmittingDiode，LED)等。至少一个车内灯可以包括针对车体的内部空间的车内灯，或者分别针对各排车座椅的车内灯，或者分别针对各车辆座椅的车内灯。其中，当车内灯的数目越多，设置的位置越精细，则使车辆控制器对车内灯光的控制效果越好，车辆的舒适性也越高。各车内灯的位置可以由相关技术人员确定，比如，可以分别在前排车座椅的正上方分别设置一排LED灯。灯光控制器可以将车辆状态数据与预设数据进行比较，并根据比较结果控制车内灯开启或关闭。当车辆状态数据包括车内图像时，预设数据可以包括预先存储的图像数据库中样本图像，对于任意一排车座椅，灯光控制器可以将针对该排车座椅的车内图像与图像数据库中样本图像进行比较，如果比较结果为0，则说明该排车座椅的用户当前均处于休息状态，控制针对该排车座椅的车内灯关闭，如果比较结果为1，则说明该排车座椅的用户当前处均于活动状态，控制针对该排车座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内灯光控制装置，其特征在于，所述车内灯光控制装置包括：摄像头，所述摄像头设置在车体内部，用于拍摄车内图像；灯光控制器，与所述摄像头连接，用于比较车辆状态数据与预设数据，根据比较结果控制车内灯的开启，所述车辆状态数据包括所述摄像头拍摄的车内图像；至少一个车内灯，所述车内灯设置在所述车体内，并与所述灯光控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种车内灯光控制装置，其特征在于，所述车内灯光控制装置包括：摄像头，所述摄像头设置在车体内部，用于拍摄车内图像；灯光控制器，与所述摄像头连接，用于比较车辆状态数据与预设数据，根据比较结果控制车内灯的开启，所述车辆状态数据包括所述摄像头拍摄的车内图像；至少一个车内灯，所述车内灯设置在所述车体内，并与所述灯光控制器连接。2.根据权利要求1所述的车内灯光控制装置，其特征在于，所述车内灯光控制装置还包括至少一种传感器，所述至少一种传感器与所述灯光控制器连接，用于检测车内环境信息，所述车辆状态数据还包括至少一种车内环境信息。3.根据权利要求2所述的车内灯光控制装置，其特征在于，所述至少一种传感器包括设置在车座椅内的重力传感器和/或设置在车内的光线...

【专利技术属性】
技术研发人员：余响，郑飞鹏，马婷，胡恒逍，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13