一种汽车涂装底漆避杂漆装置及应用该装置的避杂漆方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车涂装底漆避杂漆装置，设于各色底漆的输调漆管道的交汇处，在交汇处，各色底漆的输调漆管道平行，该装置包括机架、旋转架和至少两个平行的轮换交汇管，旋转架转动连接在机架上并与一驱动装置传动连接，轮换交汇管连接在旋转架外缘，轮换交汇管上设有可与底漆的输调漆管道对接的单个交汇接口和交汇输出口，交汇输出口与一喷涂设备的供漆管对接，喷涂设备的供漆管对接头固设于一供漆管对接头拔插机构上，旋转架下方设有轮换交汇管残留底漆清理机构。本发明专利技术还公开了一种应用该装置的避杂漆方法。

A paint coating device for coating automobile bottom coat and anti paint method applying the device

The invention discloses a car painting bottom paint avoiding lacquer device, which is located at the intersection of the lacquer pipeline of each color primer. At the intersection, the lacquer pipeline of each color primer is parallel. The device includes a rack, a rotating frame and at least two parallel rotation converging pipes. The rotating frame is rotated and connected to a drive device. The alternating junction tube is connected to the outer edge of the rotating frame, and the alternating junction tube is equipped with a single intersection interface and an intersection output port which can butt with the primer's lacquer pipeline. The intersection output port is butted with the paint supply tube of a spraying equipment. The paint pipe of the spraying equipment is fixed on the joint extraction mechanism of a lacquer pipe and rotates on the joint. The bottom of the frame is provided with a cleaning mechanism for rotating residual pipe primer. The invention also discloses a method for avoiding impurity paint using the device.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装底漆避杂漆装置及应用该装置的避杂漆方法
本专利技术涉及一种汽车涂装设备及应用该设备的工艺，更具体地说，它涉及一种汽车涂装底漆避杂漆装置及应用该装置的避杂漆方法。
技术介绍
汽车底漆是直接涂装在经过表面处理的车身表面上的第一道涂料，是整个车身涂层的基底，设计上要求底漆与车身应有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有良好的配套性，还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性，以及良好的遮盖力。常规的车身涂装工艺中最常用的底漆有黑色、灰色、白色三种颜色，每种颜色都需要单独的一套调输漆系统，而另一方面，受安装空间及成本制约，连在三种颜色底漆调输漆系统终端的喷涂设备只有一台，三种颜色的底漆调输漆系统管路需要在喷涂线外汇合，形成一条公用管路再连到喷涂设备上，在交汇处设置一个转换阀，需要使用不同颜色的底漆时，通过转换阀将喷涂设备与不同的底漆调输漆系统管路连通，每次转换后，必须停线，将转换阀、喷涂设备及喷涂设备管路进行清洗，清洗的周期特别长，而且很难将转换阀、喷涂设备及喷涂设备管路中残留的前次使用底漆清洗干净，因此每次更换底漆颜色后容易出现杂漆，而在停线过程中，静态的底漆极易在输调漆管内壁形成颗粒，这会进一步给底漆带入不希望的杂质，影响车身喷涂质量，而停线清洗对生产效率也会造成很大影响，因此底漆更换时产生的杂漆问题会导致生产成本的明显增加，削弱产品竞争力。为此，极有必要对现有的汽车涂装底漆输送设备设施及使用工艺进行改进，以避免底漆中产生杂漆或降低这一问题的发生概率。公开号为CN202984045U的技术专利于2013年6月12日公开了一种涂料杂质过滤装置，包括两个支撑架和一过滤板，所述的支撑架包括一短支撑杆、一长支撑杆和一倾斜支撑杆，所述的短支撑杆与所述的长支撑杆平行布置，所述的倾斜支撑杆的两端分别与所述的短支撑杆的顶端及所述的长支撑杆的顶端固定连接，所述的过滤板与所述的倾斜支撑杆相连接。本技术所公开的涂料杂质过滤装置的优点是，带有过滤板，过滤板上设置有竖直布置的条形挡板，涂料粉末能够很快通过过滤板，杂质能够通过倾斜布置的过滤板自动滚落，条形挡板不易损坏，寿命较长。但该装置仅能除去涂料中混入的有形杂质，并不能解决不同颜色涂料混入的问题，所以对于汽车涂装底漆避杂漆工艺设计而言借鉴意义不大。
技术实现思路
现有的汽车涂装设备在进行不同颜色底漆更换时需要花费大量工时进行停线清洗，对生产效率、生产质量及成本控制会造成明显的不利影响，而基于现有汽车涂装设备的汽车涂装底漆喷涂工艺的繁琐性又进一步加大了清洗的困难，为克服这一缺陷，本专利技术提供了一种可极大减少停线时间，降低底漆切换时管路清洗对生产的影响，提高生产效率，保证生产质量，利于成本控制的汽车涂装底漆避杂漆装置及应用该装置的避杂漆方法。本专利技术的技术方案是：一种汽车涂装底漆避杂漆装置，设于各色底漆的输调漆管道的交汇处，在交汇处，各色底漆的输调漆管道平行，该装置包括机架、旋转架和至少两个平行的轮换交汇管，旋转架转动连接在机架上并与一驱动装置传动连接，轮换交汇管连接在旋转架外缘，轮换交汇管上设有可与底漆的输调漆管道对接的单个交汇接口和交汇输出口，交汇输出口与一喷涂设备的供漆管对接，喷涂设备的供漆管对接头固设于一供漆管对接头拔插机构上，旋转架下方设有轮换交汇管残留底漆清理机构。轮换交汇管为不同色底漆的输调漆管道间的交汇结构，可将不同色底漆的输调漆管道与喷涂设备连接。本专利技术的工作机理是，将不同色底漆的输调漆管道与喷涂设备对接的交汇结构作为一个独立模块进行轮换安装及清洗，旋转架上同时安装多个轮换交汇管，其中一个处于工作状态，而其余则处于清洗或备用状态，如需要切换底漆，供漆管对接头拔插机构将喷涂设备的供漆管对接头从轮换交汇管的交汇输出口拔出，旋转架转动，将前次使用的轮换交汇管从各色底漆的输调漆管道的交汇处移出，同时洁净的备用轮换交汇管被送到各色底漆的输调漆管道的交汇处，与不同于前次的另一底漆的输调漆管道，以及喷涂设备的供漆管对接头对接，从而形成一个不同于前次的底漆输入路径，输送不同于前次的另一种底漆，完成底漆切换。与此同时，换下的轮换交汇管被旋转架送至轮换交汇管残留底漆清理机构上进行清理。由于用已洗净的轮换交汇管替换已用过的轮换交汇管，且替换后底漆的输入路径完全改变，因此在轮换交汇管轮换环节可以完全避免杂漆的引入。轮换交汇管轮换完成，喷涂设备重新工作时，轮换交汇管残留底漆清理机构与喷涂线并行工作，对被换下的轮换交汇管进行清理，并不影响喷涂线的运行。因此，在汽车涂装线上使用本汽车涂装底漆避杂漆装置，不仅较短时间就能完成底漆切换，还可以合理地统筹利用时间，从而避免长时间停线，降低因长时间停线引起的质量问题及经济效益的损失。喷涂设备可利用与轮换交汇管脱离的时间空隙内进行清洗剂贯流，完成喷涂设备内残留的前次底漆的清洗；也可不进行清洗，而是在底漆切换后继续喷涂时用新底漆流动带出残留的旧的底漆，以有限的损耗消除杂漆。作为优选，旋转架包括转轴和转臂，转臂沿径向固连在转轴上，转轴与机架转动连接，轮换交汇管滑动连接在转臂外端，转臂上套接有复位弹簧，复位弹簧一端抵接在轮换交汇管上。通过旋转架的转动，可以方便快捷地完成轮换交汇管的交换。新轮换交汇管进入各色底漆的输调漆管道的交汇处后需要与底漆的输调漆管道密封对接，但不宜通过预先设定轮换交汇管与底漆的输调漆管道间的固定间隙来确保密封对接，否则旋转架转动时轮换交汇管极易与底漆的输调漆管道发生干涉，因此将轮换交汇管滑动连接在转臂上并设置复位弹簧，旋转架转动时轮换交汇管受复位弹簧作用偏离干涉位置，待转动到位后轮换交汇管再直线滑动，靠近底漆的输调漆管道，实现密封对接。作为优选，机架上还固设有轮换交汇管对接压紧气缸，轮换交汇管对接压紧气缸位于各色底漆的输调漆管道的交汇处旁，轮换交汇管对接压紧气缸的活塞杆上设有可将轮换交汇管沿转臂推压的压板。轮换交汇管被旋转架送到各色底漆的输调漆管道的交汇处后，轮换交汇管对接压紧气缸活塞杆伸出，克服复位弹簧的阻力推动轮换交汇管压紧与之对接的输调漆管道，确保单个交汇接口与输调漆管道密封连通，底漆能正常输送。作为优选，轮换交汇管的外周面固设有线性轴承，线性轴承套接在转臂上。通过线性轴承，轮换交汇管可顺利地实现与转臂的滑动连接。作为优选，各转臂包括至少两根平行的臂杆，转轴两端各设有一臂杆，位于转轴两端的臂杆的间距小于交汇处相邻的输调漆管道间距，转臂转动形成的旋转体位于交汇处相邻的输调漆管道间隙中，转轴处于水平方向上。出于效率及成本考虑，轮换交汇管残留底漆清理机构中的清理部分采用清洗剂浸没流动清洗的方式，清理效率更高，结构更简单，更易于实施。旋转架在竖直面内转动，这样新、旧轮换交汇管轮换时进行高低位置交换，位于旋转架下方的轮换交汇管残留底漆清理机构可以很方便地对换下的旧轮换交汇管进行清理。作为另选，转臂包括至少两根平行的臂杆，臂杆一端固连在转轴上，臂杆呈Z字形，臂杆自由端向下折弯，转轴处于竖直方向上。出于效率及成本考虑，轮换交汇管残留底漆清理机构中的清理部分采用清洗剂浸没流动清洗的方式，清理效率更高，结构更简单，更易于实施。基于这个原则，如果采用旋转架水平转动进行轮换交汇管轮换，必须考虑轮换交汇管浸入清洗剂时要避免本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车涂装底漆避杂漆装置，设于各色底漆的输调漆管道（28）的交汇处，在交汇处，各色底漆的输调漆管道（28）平行，其特征是包括机架（1）、旋转架（2）和至少两个平行的轮换交汇管（3），旋转架（2）转动连接在机架（1）上并与一驱动装置传动连接，轮换交汇管（3）连接在旋转架（2）外缘，轮换交汇管（3）上设有可与底漆的输调漆管道（28）对接的单个交汇接口（4）和交汇输出口（5），交汇输出口（5）与一喷涂设备的供漆管对接，喷涂设备的供漆管对接头固设于一供漆管对接头拔插机构上，旋转架（2）下方设有轮换交汇管残留底漆清理机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装底漆避杂漆装置，设于各色底漆的输调漆管道（28）的交汇处，在交汇处，各色底漆的输调漆管道（28）平行，其特征是包括机架（1）、旋转架（2）和至少两个平行的轮换交汇管（3），旋转架（2）转动连接在机架（1）上并与一驱动装置传动连接，轮换交汇管（3）连接在旋转架（2）外缘，轮换交汇管（3）上设有可与底漆的输调漆管道（28）对接的单个交汇接口（4）和交汇输出口（5），交汇输出口（5）与一喷涂设备的供漆管对接，喷涂设备的供漆管对接头固设于一供漆管对接头拔插机构上，旋转架（2）下方设有轮换交汇管残留底漆清理机构。2.根据权利要求1所述的汽车涂装底漆避杂漆装置，其特征是旋转架（2）包括转轴（6）和转臂（7），转臂（7）沿径向固连在转轴（6）上，转轴（6）与机架（1）转动连接，轮换交汇管（3）滑动连接在转臂（7）外端，转臂（7）上套接有复位弹簧（8），复位弹簧（8）一端抵接在轮换交汇管（3）上。3.根据权利要求2所述的汽车涂装底漆避杂漆装置，其特征是机架（1）上还固设有轮换交汇管对接压紧气缸（9），轮换交汇管对接压紧气缸（9）位于各色底漆的输调漆管道的交汇处旁，轮换交汇管对接压紧气缸（9）的活塞杆上设有可将轮换交汇管（3）沿转臂（7）推压的压板（10）。4.根据权利要求2所述的汽车涂装底漆避杂漆装置，其特征是轮换交汇管（3）的外周面固设有线性轴承，线性轴承套接在转臂（7）上。5.根据权利要求3所述的汽车涂装底漆避杂漆装置，其特征是各转臂（7）包括至少两根平行的臂杆，转轴（6）两端各设有一臂杆，位于转轴（6）两端的臂杆的间距小于交汇处相邻的输调漆管道间距，转臂（7）转动形成的旋转体位于交汇处相邻的输调漆管道间隙中，转轴（6）处于水平方向上。6.根据权利要求3所述的汽车涂装底漆避杂漆装置，其特征是转臂（7）包括至...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜君，滕逾，巨星，张成斌，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33