一种水性汽车面漆及其制备和使用方法技术

本发明专利技术公开了一种水性汽车面漆及其制备和使用方法，按重量百分比包含如下组分：水性树脂50～70％，颜料25～50％，助剂1～3％，助溶剂1～3％，去离子水1～10％。所述水性树脂包括如下组分：水性聚氨酯树脂，水性丙烯酸树脂，水性氨基树脂以及脂肪族异氰酸酯固化剂；所述水性聚氨酯树脂为聚酯型聚氨酯或脂肪族聚氨酯；所述水性丙烯酸树脂为含羟基丙烯酸树脂；所述助剂为消泡剂，分散剂，润湿剂，流平剂，催干剂，胺中和剂中的一种或几种。本发明专利技术提供的水性汽车面漆及其制备和使用方法，能够代替传统的汽车底漆与中涂漆，减少了汽车涂装步骤，方便快捷；并且面漆中VOC含量极低，施工环境更加环保。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种涂料及其制备和使用方法，尤其涉及一种水性汽车面漆及其制备 和使用方法。
技术介绍
随着人们对环境保护的重视度日益提高，传统汽车涂料也面临被淘汰的风险，目 前多数汽车漆为溶剂型体系，也就是人们所说的油漆，而有机溶剂的挥发性，毒害性对人体 健康和生态环境造成严重污染，并且生产过程中也会遇到安全问题。因此，环保型水性体系 涂料逐渐受到人们的重视。 目前传统的汽车涂装工艺，车身需要经过底涂、中涂、清漆罩光才能完成汽车涂 装，如果能够通过调节涂料配方使汽车面漆的性能达到底涂、中涂的综合效果，则可以节省 一道涂装工序，节约生产成本，在一定程度上简化了工艺流程。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供，能够 代替传统的汽车底漆与中涂漆，减少了汽车涂装步骤，方便快捷；并且面漆中VOC含量极 低，施工环境更加环保。 本专利技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种水性汽车面漆，按重量 百分比包含如下组分：水性树脂50?70 %，颜料25?50 %，助剂1?3 %，助溶剂1?3 %， 去离子水1?10%。 上述的水性汽车面漆，其中，所述水性树脂包括如下组分：水性聚氨酯树脂、水性 丙烯酸树脂、水性氨基树脂或脂肪族异氰酸酯。 上述的水性汽车面漆，其中，所述水性聚氨酯树脂为聚酯型聚氨酯和脂肪族聚氨 酯的一种或其组合。 上述的水性汽车面漆，其中，所述水性丙烯酸树脂为含羟基丙烯酸树脂。 上述的水性汽车面漆，其中，所述助剂为消泡剂、分散剂、润湿剂、流平剂、催干剂 和胺中和剂中的一种或几种。 上述的水性汽车面漆，其中，所述颜料为金红石型钛白粉。 上述的水性汽车面漆，其中，所述助溶剂为丙二醇甲醚或丙二醇丁醚。 本专利技术为解决上述技术问题还提供一种上述水性汽车面漆的制备方法，其中，包 括如下步骤：a)按预定量将聚酯型聚氨酯、颜料、分散剂、润湿剂、消泡剂、流平剂和去离子 水混合均匀，控制分散机的转速为1000转/分钟，将所述混合液在分散机内分散10?15 分钟；b)加入胺中和剂调节混合液的PH值为6. 5?8 ;c)加入锫珠研磨，控制分散机的转 速为3000转/分钟，直至色浆颗粒细度小于10微米；d)按预定量加入脂肪族聚氨酯或水 性丙烯酸树脂、水性氨基树脂、脂肪族异氰酸酯和助溶剂，控制分散机的转速为3000转/分 钟，继续分散时间为15分钟，过滤得到所述水性汽车面漆。 上述的水性汽车面漆的制备方法，其中，所述步骤d)中在所述混合液中还加入有 消泡剂、流平剂或催干剂。 本专利技术为解决上述技术问题还提供一种上述水性汽车面漆的使用方法，其中，包 括如下步骤：a)先将所述水性汽车面漆与水按照重量比I :0. 1?0. 3均匀混合；b)将混合 后的水性汽车面漆喷涂在基材上进行烘干处理；c)最后对基材表面的水性汽车面漆进行 固化处理。 上述的水性汽车面漆的使用方法，其中，所述水性汽车面漆的烘干温度为50?90 摄氏度，所述水性汽车面漆的固化温度为105?180摄氏度。 本专利技术对比现有技术有如下的有益效果：本专利技术提供的水性汽车面漆及其制备和 使用方法，能够代替传统的汽车底漆与中涂漆，减少了汽车涂装步骤，方便快捷，简化了工 艺流程，节约生产成本；并且采用水性树脂，面漆中VOC含量极低，施工环境更加环保健康。【具体实施方式】 下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述。 本专利技术较佳实施例提供的水性汽车面漆按重量百分比包含如下组分：水性树脂 50?70%，颜料25?50%，助剂1?3%，助溶剂1?3%，去离子水1?10%。较佳地， 所述水性树脂包括如下组分：水性聚氨酯树脂、水性丙烯酸树脂、水性氨基树脂固化剂以及 脂肪族异氰酸酯固化剂；所述水性聚氨酯树脂为聚酯型聚氨酯或脂肪族聚氨酯；其中，水 性丙烯酸树脂和脂肪族聚氨酯可以相互替换，即所述水性树脂包括水性聚酯型聚氨酯、水 性脂肪族聚氨酯、水性氨基树脂固化剂以及脂肪族异氰酸酯固化剂；或包括水性聚酯型聚 氨酯、水性丙烯酸树脂、水性氨基树脂固化剂以及脂肪族异氰酸酯固化剂；所述水性丙烯酸 树脂为含羟基丙烯酸树脂。所述助剂为消泡剂，分散剂，润湿剂，流平剂，催干剂，胺中和剂 中的一种或几种。所述颜料为金红石型钛白粉。所述助溶剂为丙二醇甲醚或丙二醇丁醚。 本专利技术较佳实施例提供的水性汽车面漆的制备方法，包括如下步骤： a)按预定量将水性聚酯型聚氨酯、颜料、分散剂、润湿剂、消泡剂、流平剂和去离子 水混合均匀，控制分散机的转速为1000转/分钟，将所述混合液在分散机内分散10?15 分钟； b)加入胺中和剂调节混合液的PH值为6. 5?8 ; c)加入锆珠研磨，控制分散机的转速为3000转/分钟，直至色浆颗粒细度小于10 微米； d)按预定量加入水性脂肪族聚氨酯或水性丙烯酸树脂、水性氨基树脂、脂肪族异 氰酸酯固化剂和助溶剂，控制分散机的转速为3000转/分钟，继续分散时间为15分钟，过 滤得到所述水性汽车面漆。在该步骤中，可进一步加入消泡剂、流平剂或催干剂。 本专利技术实施例还提供了一种水性汽车面漆的使用方法，包括如下步骤： a)先将所述水性汽车面漆与水按照重量比I :0. 1?0. 3均匀混合； b)将混合后的水性汽车面漆喷涂在基材上进行烘干处理，烘干温度优选为50? 90摄氏度； c)最后对基材表面的水性汽车面漆进行固化处理；固化温度优选为105?180摄 氏度。 实施例I (1)按重量百分比将聚酯型聚氨酯树脂15 %，颜料40 %，分散剂I. 05 %，消泡剂 0. 2%，流平剂0. 2%，润湿剂0. 7%，去离子水3. 8%混合均匀，在1000转/分钟的分散机 转速下分散10?15分钟。使用胺中和剂调节体系的PH值在6. 5?8范围内。 (2)加入锆珠研磨，转速为3000转/分钟，直至色浆颗粒细度小于10微米。 (3)按重量百分比加入脂肪族聚氨酯树脂30%，水性氨基树脂3. 5%，脂肪族异氰 酸酯固化剂3. 35 %，助溶剂1. 9 %，消泡剂0. 1 %，流平剂0. 2 %，在3000转/分钟的分散机 转速下分散15分钟，过滤即得到所述水性汽车面漆。 水性汽车面漆的使用方法：称取一定量的汽车面漆，按照面漆与去离子水按重量 比1 :0. 2将面漆与去离子水混合均匀，在基材上喷涂，放置，于55摄氏度下烘干10分钟即 可表干；于110摄氏度下烘烤30分钟固化。 实施例2 (1)按重量百分比将聚酯型聚氨酯树脂15%，颜料40%，分散剂L 05%，消泡剂 0. 2%，流平剂0. 2%，润湿剂0. 7%，去离子水3. 35%混合均匀，在1000转/分钟的分散机 转速下分散10?15分钟。使用胺中和剂调节体系的PH值在6. 5?8范围内。 (2)加入锆珠研磨，转速为3000转/分钟，直至色浆颗粒细度小于10微米。 (3)按百分比加入水性丙烯酸树脂30%，水性当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水性汽车面漆，其特征在于，按重量百分比包含如下组分：水性树脂50～70％，颜料25～50％，助剂1～3％，助溶剂1～3％，去离子水1～10％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾继辉，田菲，顾真贵，
申请(专利权)人：上海三恩化工有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31