【技术实现步骤摘要】
后保险杠横梁
本技术涉及一种横梁,具体涉及一种后保险杠横梁,属于汽车零件制造领域。
技术介绍
随着现代社会的发展,轿车已经成为普通家庭的代步工具,随着轿车的普及,其自身的安全性能越来越被人们所重视。后保险杠横梁是汽车上重要的安全防护零件,现有汽车用后保险杠横梁结构不合理,导致其加工效率较低,且防撞强度较低,影响汽车整体安全性能。
技术实现思路
本技术为解决现有汽车用后保险杠横梁结构不合理,导致其加工效率较低,且防撞强度较低,影响汽车整体安全性能的问题,进而提出后保险杠横梁。本技术为解决上述问题采取的技术方案是:本技术包括横梁主体,横梁主体的外表面是外凸的弧形曲面,横梁主体的内侧面是内凹的弧形凹槽。进一步的,横梁主体的一侧沿其长度方向并排设有两个内凹的曲面。进一步的,曲面内凹的深度为10mm~20mm。进一步的,横梁主体外表面的中部设有条形凹槽。进一步的,条形凹槽的深度为10mm~20mm。进一步的,横梁主体的一端开有通孔。进一步的,通孔的直径为28mm。本技术的有益效果是:1、本技术结构合理,加工效率,且防撞击能力强,有效的提高了汽车整体的安全性能;2、本技术只需要四道工序即可完成加工,且成品抗撞击能力强,能有效保护汽车自身的防撞击能力;3、本技术优化了产品的加工工艺,通过改变产品结构,改变了模具结构,提高了生产效率,增加了经济效益。附图说明图1是本技术的立体结构示意图;图2是本技术的外表面结构示意图。具体实施方式具体实施方式一:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述后保险杠横梁包括横梁主体1,横梁主体1的外表面是外凸的弧形曲面,横梁主体1的内侧面是内凹的弧 ...
【技术保护点】
后保险杠横梁,它包括横梁主体(1),横梁主体(1)的外表面是外凸的弧形曲面,横梁主体(1)的内侧面是内凹的弧形凹槽,其特征在于:横梁主体(1)的一侧沿其长度方向并排设有两个内凹的曲面(1‑1);曲面(1‑1)内凹的深度为10mm~20mm;横梁主体(1)外表面的中部设有条形凹槽(1‑2);条形凹槽(1‑2)的深度为10mm~20mm。
【技术特征摘要】
1.后保险杠横梁,它包括横梁主体(1),横梁主体(1)的外表面是外凸的弧形曲面,横梁主体(1)的内侧面是内凹的弧形凹槽,其特征在于:横梁主体(1)的一侧沿其长度方向并排设有两个内凹的曲面(1-1);曲面(1-1)内凹的深度为10mm~20mm;横梁主体(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李卫国,耿秋勇,刘洪生,常乐,张黎黎,朱慧峰,李鹤鹏,唐奇金,王善鹏,左荣召,吕海,王英丽,王乾,
申请(专利权)人:哈尔滨凌云汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:黑龙江,23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。