高度可调节汽车座椅制造技术

本发明专利技术提供一种应用于汽车内饰零部件技术领域的高度可调节汽车座椅，所述的高度可调节汽车座椅的座椅靠背(1)下端与汽车底板(3)连接，座椅座垫(2)通过多个连接支架(4)与汽车底板(3)连接，连接支架(4)的每个连接支架(4)下端的连杆(6)与汽车底板(3)固定连接，每个连接支架(4)上端的连杆(6)活动卡装在一道滑槽(7)内，每个伸缩气缸(8)的伸缩杆与一个连接支架(4)侧面的一个连杆(6)活动铰接，本发明专利技术所述的高度可调节汽车座椅，能够方便实现座椅座垫高度的柔性调节，确保对座椅座垫的支撑不会受损，兼顾座椅座垫调节的可靠性和座椅座垫支撑的可靠性。

Highly adjustable car seat

The present invention provides a highly adjustable car seat applied to the technical field of automotive interior parts. The lower end of the seat backrest (1) of the highly adjustable car seat is connected with the car floor (3), the seat cushion (2) is connected by a plurality of connection supports (4) to the car bottom board (3), and connects each connection bracket (4) end of the bracket (4). The connecting rod (6) is fixedly connected with the car floor (3), and the connecting rod (6) motion card at the upper end of each connection bracket (4) is arranged in a chute (7), and each expansion cylinder (8) of each telescopic cylinder (8) is articulated with a connecting rod (6) on the side of the connecting support (4). The height adjustable car seat is convenient to realize the seat cushion high. The flexible adjustment of the degree ensures that the support of the seat cushion is not damaged, and the reliability of the seat cushion adjustment and the reliability of the seat cushion support are taken into account.

【技术实现步骤摘要】
高度可调节汽车座椅
本专利技术属于汽车内饰零部件
，更具体地说，是涉及一种高度可调节汽车座椅。
技术介绍
汽车座椅是汽车上必不可少的部件。在汽车上，人们对汽车座椅的舒适性的要求也越来越高。现有技术中的汽车座椅中，需要对汽车座椅的座椅座垫的高度进行调节，因此，座椅座垫高度调节的结构多种多样，而现有技术中的座椅结构，在实现高度调节时，往往导致座椅座垫支撑性能受损，导致容易损坏。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便可靠实现座椅座垫高度的柔性调节，同时确保对座椅座垫的支撑不会受损，从而兼顾座椅座垫调节的可靠性和座椅座垫支撑的可靠性，提高整体性能和使用寿命，降低维护成本，提高使用便利性的高度可调节汽车座椅。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种高度可调节汽车座椅，所述的高度可调节汽车座椅包括座椅靠背、座椅座垫，所述座椅靠背下端与汽车底板连接，座椅座垫贴合座椅靠背设置，座椅座垫通过多个连接支架与汽车底板连接，连接支架设置为四边形铰链连杆结构，连接支架包括四个连杆，每个连接支架下端的连杆与汽车底板固定连接，座椅座垫底部设置多道滑槽，每个连接支架上端的连杆活动卡装在一道滑槽内，汽车底板上还设置多个伸缩气缸，每个伸缩气缸的伸缩杆与一个连接支架侧面的一个连杆活动铰接，伸缩气缸与能够控制伸缩气缸的伸缩杆伸缩的控制部件连接，多个伸缩气缸设置为能够同步伸缩的结构。所述的连接支架的四个连杆分别为上端连杆、下端连杆、前侧连杆、后侧连杆，上端连杆和下端连杆长度相等，前侧连杆和后侧连杆长度相等，上端连杆一端与前侧连杆一端连接，上端连杆另一端与后侧连杆一端连接，下端连杆一端与前侧连杆另一端连接，下端连杆另一端与后侧连杆另一端连接，所述的连接支架的四个连杆设置为呈铰链四边形结构。所述的座椅座垫包括座垫前端部和座垫后端部，滑槽设置为能够从靠近座垫前端部位置向靠近座垫后端部位置延伸的结构，滑槽的长度设置为大于连接支架的上端连杆的长度的结构。所述的座椅座垫的座垫后端面下部设置卡块，卡块包括连接段和卡装段，连接段和卡装段设置为呈T字形结构，座椅靠背的靠背前端面下部位置设置T型槽，卡块的卡装段设置为活动卡装在T型槽内的结构，座椅座垫设置为能够相对于座椅靠背垂直上下移动的结构，座椅靠背的靠背前端面下部还设置凹进腔，凹进腔设置在T型槽下方位置。所述的控制部件控制伸缩气缸伸缩时，伸缩气缸设置为能够推动连接支架的形状发生变化的结构，控制部件控制伸缩气缸伸出时，连接支架的上端连杆设置为能够向上水平移动的结构，控制部件控制伸缩气缸收缩时，连接支架的上端连杆设置为能够向下水平移动的结构，座椅座垫设置为能够随上端连杆向上移动而升起的结构，座椅座垫设置为能够随上端连杆向下移动而下降的结构。所述的座椅座垫底部的多道滑槽设置为平行布置的结构，汽车底板上的多道连接支架设置为平行布置的结构，每个连接支架的下端连杆上设置一个升降气缸，升降气缸的伸缩杆与后侧连杆活动连接，所述的控制部件设置在座椅座垫的座垫前端面位置。所述的控制部件控制伸缩气缸伸出时，连接支架的上端连杆和后侧连杆的结合部设置为能够向凹进腔内延伸的结构，所述控制部件控制伸缩气缸收缩时，连接支架的上端连杆和后侧连杆的结合部设置为能够向凹进腔外延伸的结构。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的高度可调节汽车座椅，在设置或设计汽车座椅上，将汽车座椅的座椅靠背下端与汽车底板连接，而将座椅靠背与汽车底板之间通过多个连接支架连接，而每个连接支架均为四个连杆组成的四边形铰链连杆结构，这样，当通过控制部件控制升降气缸伸缩时，升降气缸的伸缩杆能够拉动一个连杆移动，从而改变连接支架的形状，连接支架形状改变时，上端的连杆与汽车底板之间的高度变化，而制成在连接支架上的座椅座垫的高度也会发生改变，从而实现座椅座垫高度的调节，上述结构，座椅座垫调解时为柔性状态调节，并且多个连接支架同步动作升降，使得调节过程舒适性高，而连接支架的支撑，能够确保座椅座垫得到可靠支撑，不会因为座椅长期使用而变形损坏，提高整体性能。本专利技术所述的高度可调节汽车座椅，结构简单，能够方便可靠实现座椅座垫高度的柔性调节，同时确保对座椅座垫的支撑不会受损，从而兼顾座椅座垫调节的可靠性和座椅座垫支撑的可靠性，提高整体性能和使用寿命，降低维护成本，提高使用便利性。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的高度可调节汽车座椅的侧视结构示意图；图2为本专利技术所述的高度可调节汽车座椅的座椅靠背和座椅座垫连接时的局部剖视结构示意图；附图中标记分别为：1、座椅靠背；2、座椅座垫；3、汽车底板；4、连接支架；5、座垫前端面；6、连杆；7、滑槽；8、伸缩气缸；9、控制部件；10、上端连杆；11、下端连杆；12、前侧连杆；13、后侧连杆；14、座垫前端部；15、座垫后端部；16、座垫后端面；17、卡块；18、连接段；19、卡装段；20、靠背前端面；21、T型槽；22、凹进腔。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1、附图2所示，本专利技术为一种高度可调节汽车座椅，所述的高度可调节汽车座椅包括座椅靠背1、座椅座垫2，所述座椅靠背1下端与汽车底板3连接，座椅座垫2贴合座椅靠背1设置，座椅座垫2通过多个连接支架4与汽车底板3连接，连接支架4设置为四边形铰链连杆结构，连接支架4包括四个连杆6，每个连接支架4下端的连杆6与汽车底板3固定连接，座椅座垫2底部设置多道滑槽7，每个连接支架4上端的连杆6活动卡装在一道滑槽7内，汽车底板3上还设置多个伸缩气缸8，每个伸缩气缸8的伸缩杆与一个连接支架4侧面的一个连杆6活动铰接，伸缩气缸8与能够控制伸缩气缸8的伸缩杆伸缩的控制部件9连接，多个伸缩气缸8设置为能够同步伸缩的结构。上述结构，在设置或设计汽车座椅上，将汽车座椅的座椅靠背下端与汽车底板连接，而将座椅靠背与汽车底板之间通过多个连接支架连接，而每个连接支架均为四个连杆组成的四边形铰链连杆结构，这样，当通过控制部件控制升降气缸伸缩时，升降气缸的伸缩杆能够拉动一个连杆移动，从而改变连接支架的形状，连接支架形状改变时，上端的连杆与汽车底板之间的高度变化，而制成在连接支架上的座椅座垫的高度也会发生改变，从而实现座椅座垫高度的调节，上述结构，座椅座垫调解时为柔性状态调节，并且多个连接支架同步动作升降，使得调节过程舒适性高，而连接支架的支撑，能够确保座椅座垫得到可靠支撑，不会因为座椅长期使用而变形损坏，提高整体性能。本专利技术所述的高度可调节汽车座椅，结构简单，能够方便可靠实现座椅座垫高度的柔性调节，同时确保对座椅座垫的支撑不会受损，从而兼顾座椅座垫调节的可靠性和座椅座垫支撑的可靠性，提高整体性能和使用寿命，降低维护成本，提高使用便利性。所述的连接支架4的四个连杆6分别为上端连杆10、下端连杆11、前侧连杆12、后侧连杆13，上端连杆10和下端连杆11长度相等，前侧连杆12和后侧连杆13长度相等，上端连杆10一端与前侧连杆12一端连接，上端连杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高度可调节汽车座椅，其特征在于：所述的高度可调节汽车座椅包括座椅靠背(1)、座椅座垫(2)，所述座椅靠背(1)下端与汽车底板(3)连接，座椅座垫(2)贴合座椅靠背(1)设置，座椅座垫(2)通过多个连接支架(4)与汽车底板(3)连接，连接支架(4)设置为四边形铰链连杆结构，连接支架(4)包括四个连杆(6)，每个连接支架(4)下端的连杆(6)与汽车底板(3)固定连接，座椅座垫(2)底部设置多道滑槽(7)，每个连接支架(4)上端的连杆(6)活动卡装在一道滑槽(7)内，汽车底板(3)上还设置多个伸缩气缸(8)，每个伸缩气缸(8)的伸缩杆与一个连接支架(4)侧面的一个连杆(6)活动铰接，伸缩气缸(8)与能够控制伸缩气缸(8)的伸缩杆伸缩的控制部件(9)连接，多个伸缩气缸(8)设置为能够同步伸缩的结构；所述的座椅座垫(2)底部的多道滑槽(7)设置为平行布置的结构，汽车底板(3)上的多道连接支架(4)设置为平行布置的结构，每个连接支架(4)的下端连杆(11)上设置一个升降气缸(8)，升降气缸(8)的伸缩杆与后侧连杆(13)活动连接，所述的控制部件(9)设置在座椅座垫(2)的座垫前端面(5)位置。

【技术特征摘要】
1.一种高度可调节汽车座椅，其特征在于：所述的高度可调节汽车座椅包括座椅靠背(1)、座椅座垫(2)，所述座椅靠背(1)下端与汽车底板(3)连接，座椅座垫(2)贴合座椅靠背(1)设置，座椅座垫(2)通过多个连接支架(4)与汽车底板(3)连接，连接支架(4)设置为四边形铰链连杆结构，连接支架(4)包括四个连杆(6)，每个连接支架(4)下端的连杆(6)与汽车底板(3)固定连接，座椅座垫(2)底部设置多道滑槽(7)，每个连接支架(4)上端的连杆(6)活动卡装在一道滑槽(7)内，汽车底板(3)上还设置多个伸缩气缸(8)，每个伸缩气缸(8)的伸缩杆与一个连接支架(4)侧面的一个连杆(6)活动铰接，伸缩气缸(8)与能够控制伸缩气缸(8)的伸缩杆伸缩的控制部件(9)连接，多个伸缩气缸(8)设置为能够同步伸缩的结构；所述的座椅座垫(2)底部的多道滑槽(7)设置为平行布置的结构，汽车底板(3)上的多道连接支架(4)设置为平行布置的结构，每个连接支架(4)的下端连杆(11)上设置一个升降气缸(8)，升降气缸(8)的伸缩杆与后侧连杆(13)活动连接，所述的控制部件(9)设置在座椅座垫(2)的座垫前端面(5)位置。2.根据权利要求1所述的高度可调节汽车座椅，其特征在于：所述的连接支架(4)的四个连杆(6)分别为上端连杆(10)、下端连杆(11)、前侧连杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：何自富，王向征，陈长亮，
申请(专利权)人：芜湖瑞泰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34