一种具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车，包括车体、载重板、移动机构、收集机构和自锁机构，自锁机构包括检测组件和紧固组件，检测组件包括支撑杆和两个第一弹簧，紧固组件包括固定板和两个紧固单元，收集机构包括摆动组件和升降组件，升降组件包括伸缩单元和吸附单元。该具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车中，通过自锁机构，卡车过载时，卡块会将移动轮卡死，只有减轻载重量，卡车才能正常行驶，这样确保了卡车不会超载，防止卡车因超载运输带来的安全隐患，更加安全，通过收集机构，可以将行进路上的铁钉吸引，回收再利用，防止铁钉扎破轮胎，通过这些机构，大大提高了新能源卡车的实用性和安全性。

A new energy vehicle with explosion-proof tire and anti overload function

【技术实现步骤摘要】
一种具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车
本专利技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。然而，目前的新能源卡车还是存在一些问题，比如，卡车超载的问题，很多卡车司机为了能运载更多的货物常常超载，然而超载存在很多安全隐患，十分危险，此外，卡车在行驶的过程中，轮胎的保护也是一个问题，一旦遇到钉子等尖锐杂物，一旦爆胎，从而影响正常的行驶，如果不解决这些问题，将大大降低新能源卡车的实用性和安全性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车，包括车体、载重板、移动机构、收集机构和自锁机构，所述载重板水平设置在车体的车厢的内部，所述移动机构设置在车体的下方，所述收集机构设置在车体的内部且位于车头处，所述自锁机构设置在载重板的下方且位于车体的内部；所述自锁机构包括检测组件和紧固组件，所述紧固组件设置在检测组件的下方，所述检测组件与紧固组件传动连接；所述检测组件包括支撑杆和两个第一弹簧，所述支撑杆竖向设置在载重板的下方，两个第一弹簧分别竖向设置在支撑杆的左右两侧且关于支撑杆对称，所述第一弹簧的上端与载重板的下方相连，所述第一弹簧的下端与车体相连；所述紧固组件包括固定板和两个紧固单元，所述固定板水平设置在车体的内部且位于车厢的下方，两个紧固单元分别设置在支撑杆的左右两侧且关于支撑杆对称，所述紧固组件包括第一连杆、第二连杆和卡块，所述第二连杆的中部与固定板的一侧铰接，所述第二连杆的一端与第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端与支撑杆固定连接，所述第二连杆的远离第一连杆的一端与卡块固定连接，所述卡块竖向设置，两个卡块分别设置在移动机构的两侧，两个第二连杆的上端的间距大于两个第二连杆下端的间距；当卡车进行货物装运时，货物放置在载重板上，载重板受到重力带动支撑板下降，同时第一弹簧被压缩，支撑板在下降的过程中，带动第一连杆下移，第一连杆下移时对第二连杆的上端施加一个作用力，第二连杆带动卡块绕着铰接处旋转，使得两个卡块相互靠近，最终使得两个卡块将移动轮给卡死，只有通过减轻卡车的载重量，使得第一弹簧伸长复位后，卡块才能松开，这样确保了卡车不会超载，防止卡车因超载运输带来的安全隐患，更加安全智能。所述收集机构包括摆动组件和升降组件，所述升降组件设置在摆动组件的一侧，所述摆动组件与升降组件传动连接；所述升降组件包括伸缩单元和吸附单元，所述吸附单元设置在伸缩单元的下方，所述伸缩单元与吸附单元传动连接；所述吸附单元包括固定块、监测单元、吸盘和电磁铁，所述固定块设置在伸缩单元的下方且与伸缩单元相连，所述监测单元设置在固定块的内部，所述吸盘设置在固定块的下方，所述固定块通过监测单元与吸盘相连，所述电磁铁设置在吸盘的内部。当需要对路上的铁钉进行处理时，此时，电动推杆启动将推杆伸长，带动吸盘伸出车体的内部，同时第一电机启动，驱动轮随之转动，驱动轮带动连接杆转动，连接杆带动套管在电动推杆上上下滑动，同时电动推杆绕着铰接处摆动，同时，第二电机启动，圆柱齿轮随之转动，圆柱齿轮带动条形齿轮向左水平移动，使得滑动块向左滑动，滑动块给伸缩架的上侧的一端提供一个作用力，使得伸缩架绕着铰接点处转动，伸缩架向下移动，带动吸盘下移，电磁铁通电后产生磁性，可以将行进路上的铁钉吸引，通过电动推杆的摆动，扩大了电磁铁的吸引范围，通过伸缩架的升降，防止卡车在凹凸不同的路面行驶时，吸盘与地面碰撞，造成损坏，当电磁铁吸引到铁钉后，当吸引的铁钉等杂物到达一定质量后，第二弹簧被拉伸，将增加的重力反馈给压力传感器，伸缩架和电动推杆收缩，使得吸盘位于收集箱的上方，电磁铁断电，铁钉等杂物掉落到收集箱中，防止因为吸引的杂物过多，影响电磁铁的吸引性能，然后重复工作，继续对移动轮进行保护，回收的铁钉等杂物还可以再利用，大大提高了新能源汽车的实用性和功能性。作为优选，为了扩大电磁铁的吸引范围，第一电机启动，驱动轮随之转动，驱动轮带动连接杆转动，连接杆带动套管在电动推杆上上下滑动，同时电动推杆绕着铰接处摆动，从而扩大电磁铁的吸引范围。所述摆动组件包括驱动单元和摆动单元，所述驱动单元与摆动单元传动连接，所述驱动单元包括第一电机和驱动轮，所述第二电机竖向设置在车体的内部，所述第二电机与驱动轮传动连接，所述摆动单元包括连接杆、套管和电动推杆，所述电动推杆水平设置在驱动轮的下方，所述电动推杆与车体的内部铰接，所述电动推杆的推杆与升降组件相连，所述套管套设在电动推杆上，所述套管在电动推杆上滑动，所述连接杆的一端与套管铰接，所述连接杆的另一端与驱动轮远离圆心处铰接。作为优选，为了防止卡车在凹凸不同的路面行驶时，吸盘与地面碰撞，造成损坏，第二电机启动，圆柱齿轮随之转动，圆柱齿轮带动条形齿轮向左水平移动，使得滑动块向左滑动，滑动块给伸缩架的上侧的一端提供一个作用力，使得伸缩架绕着铰接点处转动，伸缩架向下移动，带动吸盘下移，通过伸缩架的升降，防止卡车在凹凸不同的路面行驶时，吸盘与地面碰撞，造成损坏。所述伸缩单元包括壳体、控制单元和伸缩架，所述壳体与电动推杆的推杆相连，所述控制单元和伸缩架均设置在壳体的内部，所述控制单元包括第二电机、圆柱齿轮、条形齿轮和滑动块，所述第二电机水平设置在壳体的内部，所述第二电机与圆柱齿轮传动连接，所述条形齿轮水平设置在圆柱齿轮的上方，所述圆柱齿轮与条形齿轮啮合，所述条形齿轮与滑动块相连，所述滑动块在壳体的内部滑动，所述伸缩架竖向设置，所述伸缩架上侧的两端中，其中一端与滑动块铰接，另一端与壳体的内部铰接，所述伸缩架下侧的两端均设置在固定块内部且在固定块的内部滑动。作为优选，为了使卡车移动，所述移动机构包括第三电机和移动轮，所述第三电机水平设置在车体的内部，所述移动轮设置在车体的下方，所述第三电机与移动轮传动连接，两个卡块分别设置在移动轮的两侧。作为优选，当电磁铁吸引到铁钉后，当吸引的铁钉等杂物到达一定质量后，第二弹簧被拉伸，将增加的重力反馈给压力传感器，伸缩架和电动推杆收缩，使得吸盘位于收集箱的上方，电磁铁断电，铁钉等杂物掉落到收集箱中，防止因为吸引的杂物过多，影响电磁铁的吸引性能。所述监测单元包括压力传感器和第二弹簧，所述压力传感器固定在固定块的内部，所述第二弹簧竖向设置，所述第二弹簧的上端与测压表相连，所述第二弹簧的下端与吸盘相连。作为优选，为了使得吸盘上下稳定的移动，所述固定块的下方设有两个导向槽，两个导向槽分别竖向设置在固定块的两侧且关于固定块对称，所述吸盘的上方设有两根导向杆，两根导向杆分别竖向设置在两个导向槽的正下方，所述导向杆与导向槽匹配，所述导向杆设置在导向槽的内部，所述导向杆与导向槽滑动连接。作为优选，为了使得条形齿轮水平稳定的移动，所述条形齿轮的上方设有移动块，所述移动块的上方设有燕尾槽，所述燕尾槽水平设置在壳体的内部，所述移动块与燕尾槽匹配，所述移动块设置在燕尾槽的内部，所述移动块在燕尾槽的内部滑动。作为优选，为了对铁钉等杂物进行回收，所述车体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车，其特征在于，包括车体（1）、载重板（2）、移动机构（3）、收集机构（4）和自锁机构（5），所述载重板（2）水平设置在车体（1）的车厢的内部，所述移动机构（3）设置在车体（1）的下方，所述收集机构（4）设置在车体（1）的内部且位于车头处，所述自锁机构（5）设置在载重板（2）的下方且位于车体（1）的内部；所述自锁机构（5）包括检测组件和紧固组件，所述紧固组件设置在检测组件的下方，所述检测组件与紧固组件传动连接；所述检测组件包括支撑杆（7）和两个第一弹簧（6），所述支撑杆（7）竖向设置在载重板（2）的下方，两个第一弹簧（6）分别竖向设置在支撑杆（7）的左右两侧且关于支撑杆（7）对称，所述第一弹簧（6）的上端与载重板（2）的下方相连，所述第一弹簧（6）的下端与车体（1）相连；所述紧固组件包括固定板（10）和两个紧固单元，所述固定板（10）水平设置在车体（1）的内部且位于车厢的下方，两个紧固单元分别设置在支撑杆（7）的左右两侧且关于支撑杆（7）对称，所述紧固组件包括第一连杆（8）、第二连杆（9）和卡块（11），所述第二连杆（9）的中部与固定板（10）的一侧铰接，所述第二连杆（9）的一端与第一连杆（8）的一端铰接，所述第一连杆（8）的另一端与支撑杆（7）固定连接，所述第二连杆（9）的远离第一连杆（8）的一端与卡块（11）固定连接，所述卡块（11）竖向设置，两个卡块（11）分别设置在移动机构（3）的两侧，两个第二连杆（9）的上端的间距大于两个第二连杆（9）下端的间距；所述收集机构（4）包括摆动组件和升降组件，所述升降组件设置在摆动组件的一侧，所述摆动组件与升降组件传动连接；所述升降组件包括伸缩单元和吸附单元，所述吸附单元设置在伸缩单元的下方，所述伸缩单元与吸附单元传动连接；所述吸附单元包括固定块（25）、监测单元、吸盘（28）和电磁铁（29），所述固定块（25）设置在伸缩单元的下方且与伸缩单元相连，所述监测单元设置在固定块（25）的内部，所述吸盘（28）设置在固定块（25）的下方，所述固定块（25）通过监测单元与吸盘（28）相连，所述电磁铁（29）设置在吸盘（28）的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车，其特征在于，包括车体（1）、载重板（2）、移动机构（3）、收集机构（4）和自锁机构（5），所述载重板（2）水平设置在车体（1）的车厢的内部，所述移动机构（3）设置在车体（1）的下方，所述收集机构（4）设置在车体（1）的内部且位于车头处，所述自锁机构（5）设置在载重板（2）的下方且位于车体（1）的内部；所述自锁机构（5）包括检测组件和紧固组件，所述紧固组件设置在检测组件的下方，所述检测组件与紧固组件传动连接；所述检测组件包括支撑杆（7）和两个第一弹簧（6），所述支撑杆（7）竖向设置在载重板（2）的下方，两个第一弹簧（6）分别竖向设置在支撑杆（7）的左右两侧且关于支撑杆（7）对称，所述第一弹簧（6）的上端与载重板（2）的下方相连，所述第一弹簧（6）的下端与车体（1）相连；所述紧固组件包括固定板（10）和两个紧固单元，所述固定板（10）水平设置在车体（1）的内部且位于车厢的下方，两个紧固单元分别设置在支撑杆（7）的左右两侧且关于支撑杆（7）对称，所述紧固组件包括第一连杆（8）、第二连杆（9）和卡块（11），所述第二连杆（9）的中部与固定板（10）的一侧铰接，所述第二连杆（9）的一端与第一连杆（8）的一端铰接，所述第一连杆（8）的另一端与支撑杆（7）固定连接，所述第二连杆（9）的远离第一连杆（8）的一端与卡块（11）固定连接，所述卡块（11）竖向设置，两个卡块（11）分别设置在移动机构（3）的两侧，两个第二连杆（9）的上端的间距大于两个第二连杆（9）下端的间距；所述收集机构（4）包括摆动组件和升降组件，所述升降组件设置在摆动组件的一侧，所述摆动组件与升降组件传动连接；所述升降组件包括伸缩单元和吸附单元，所述吸附单元设置在伸缩单元的下方，所述伸缩单元与吸附单元传动连接；所述吸附单元包括固定块（25）、监测单元、吸盘（28）和电磁铁（29），所述固定块（25）设置在伸缩单元的下方且与伸缩单元相连，所述监测单元设置在固定块（25）的内部，所述吸盘（28）设置在固定块（25）的下方，所述固定块（25）通过监测单元与吸盘（28）相连，所述电磁铁（29）设置在吸盘（28）的内部。2.如权利要求1所述的具有防爆胎及防超载功能的新能源汽车，其特征在于，所述摆动组件包括驱动单元和摆动单元，所述驱动单元与摆动单元传动连接，所述驱动单元包括第一电机（12）和驱动轮（13），所述第二电机（18）竖向设置在车体（1）的内部，所述第二电机（18）与驱动轮（13）传动连接，所述摆动单元包括连接杆（14）、套管（15）和电动推杆（16），所述电动推杆（16）水平设置在驱动轮（13）的下方，所述电动推杆（16）与车体（1）的内部铰接，所述电动推杆（16）的推杆与升降组件相连，所述套管（15）套设在电动推杆（16）上，所述套管（15）在电动推杆（16）上滑动，所述连接杆（14）的一端与套管（15）铰接，所述连接杆（14）的另一端与驱动轮（13）远...

【专利技术属性】
技术研发人员：平步青，
申请(专利权)人：平步青，
类型：发明
国别省市：江苏,32