一种防爆胎轮毂制造技术

技术编号:11223772 阅读:98 留言:0更新日期:2015-03-27 19:43
本实用新型专利技术公开了一种防爆胎轮毂,包括有防爆环、轮毂体、卡扣,轮毂体为水平搁置的圆筒状结构,圆筒一端面自边缘向中心安装法兰聚拢固定有四根轮辐条,轮毂体圆筒结构的两端面边缘向内对称一阶梯凹陷有边槽,防爆环对应边槽内径平行于轮毂体端面对称卡设在边槽处,防爆环厚度与边槽深度相同,防爆环外径为车辆满载时车胎接地点到轮毂体端面中心的距离,靠近边槽处轮毂体端面可转动固定对称设有三个条形卡扣,卡扣自由端可转至防爆环表面;本实用新型专利技术结构简单,成本低,操作方便,使得车辆在爆胎后仍然可以平稳的行驶,极大程度的保证了在爆胎事故中车内乘客的安全,避免了不可挽救的损失,应用前景广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆胎轮毂
本技术涉及汽车部件
,尤其是一种防爆胎轮毂。
技术介绍
爆胎是非常严重的安全事故,特别是在高速公路爆胎,据统计,国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%,爆胎由于瞬间的重心转移令车辆失控,操作不当直接导致无法挽救的事故。
技术实现思路
本技术提供了一种防爆胎轮毂,目的是对上述情况进行解决,使得车辆在爆胎后仍然可以平稳的行驶,极大程度的保证了在爆胎事故中车内乘客的安全。 本技术的技术方案: 一种防爆胎轮毂,包括有防爆环、轮毂体、卡扣,所述轮毂体为水平搁置的圆筒状结构,圆筒一端面自边缘向中心安装法兰聚拢固定有四根轮辐条,轮毂体圆筒结构的两端面边缘向内对称一阶梯凹陷有边槽,所述防爆环对应边槽内径平行于轮毂体端面对称卡设在边槽处,防爆环厚度与边槽深度相同,防爆环外径为车辆满载时车胎接地点到轮毂体端面中心的距离,靠近边槽处轮毂体端面可转动固定对称设有三个条形卡扣,卡扣自由端可转至防爆环表面。 本技术的优点: 本技术结构简单,成本低,操作方便,使得车辆在爆胎后仍然可以平稳的行驶,极大程度的保证了在爆胎事故中车内乘客的安全,避免了不可挽救的损失,应用前景广泛。 【附图说明】 图1为本技术结构示意图。 【具体实施方式】 一种防爆胎轮毂,包括有防爆环1、轮毂体2、卡扣3,轮毂体2为水平搁置的圆筒状结构,圆筒一端面自边缘向中心安装法兰聚拢固定有四根轮辐条,轮毂体2圆筒结构的两端面边缘向内对称一阶梯凹陷有边槽,防爆环I对应边槽内径平行于轮毂体2端面对称卡设在边槽处,防爆环I厚度与边槽深度相同,防爆环I外径为车辆满载时车胎接地点到轮毂体2端面中心的距离,靠近边槽处轮毂体2端面可转动固定对称设有三个条形卡扣3,卡扣3自由端可转至防爆环I表面,在爆胎事故发后,车轮胎将由防爆环I支撑下代替继续行驶。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆胎轮毂,包括有防爆环、轮毂体、卡扣,其特征在于:所述轮毂体为水平搁置的圆筒状结构,圆筒一端面自边缘向中心安装法兰聚拢固定有四根轮辐条,轮毂体圆筒结构的两端面边缘向内对称一阶梯凹陷有边槽,所述防爆环对应边槽内径平行于轮毂体端面对称卡设在边槽处,防爆环厚度与边槽深度相同,防爆环外径为车辆满载时车胎接地点到轮毂体端面中心的距离,靠近边槽处轮毂体端面可转动固定对称设有三个条形卡扣,卡扣自由端可转至防爆环表面。

【技术特征摘要】
1.一种防爆胎轮毂,包括有防爆环、轮毂体、卡扣,其特征在于:所述轮毂体为水平搁置的圆筒状结构,圆筒一端面自边缘向中心安装法兰聚拢固定有四根轮辐条,轮毂体圆筒结构的两端面边缘向内对称一阶梯凹陷有边槽,所述防爆环...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡孝德
申请(专利权)人:安徽福斯特汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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