本新型公开了一种防爆轮胎，包括外胎和置于外胎内部的内胎，防爆轮胎横截面由外至内依次为外胎、高密度橡胶棉垫层、内胎层和橡胶棉内圈，高密度橡胶棉垫层填充于外胎和内胎层之间，高密度橡胶棉垫层内部设有橡胶泥层，高密度橡胶棉垫层和橡胶棉内圈之间设有的30mm～40mm间隙构成内胎层，内胎层包括内胎和内胎充气膨胀空间。本新型结构简单，当轮胎表面扎入尖锐物体时，一般不会扎入内胎，即使扎入内胎，此时在内部压力的作用下，橡胶泥层会流动对扎破处进行自补；如果内胎发生爆胎，高密度橡胶棉垫层和橡胶棉内圈会压合在一起，对外胎和轮毂之间产生支撑和缓冲作用。不会因为突然爆胎而使车辆失控，进而形成交通事故和人员伤亡。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本新型公开了一种防爆轮胎，包括外胎和置于外胎内部的内胎，防爆轮胎横截面由外至内依次为外胎、高密度橡胶棉垫层、内胎层和橡胶棉内圈，高密度橡胶棉垫层填充于外胎和内胎层之间，高密度橡胶棉垫层内部设有橡胶泥层，高密度橡胶棉垫层和橡胶棉内圈之间设有的30mm～40mm间隙构成内胎层，内胎层包括内胎和内胎充气膨胀空间。本新型结构简单，当轮胎表面扎入尖锐物体时，一般不会扎入内胎，即使扎入内胎，此时在内部压力的作用下，橡胶泥层会流动对扎破处进行自补；如果内胎发生爆胎，高密度橡胶棉垫层和橡胶棉内圈会压合在一起，对外胎和轮毂之间产生支撑和缓冲作用。不会因为突然爆胎而使车辆失控，进而形成交通事故和人员伤亡。【专利说明】一种防爆轮胎
本技术涉及一种防爆轮胎，属于车辆生产与制造领域。
技术介绍
目前车辆轮胎主要是由外胎和内胎构成，然后安装在轮毂上，然后对内胎进行充气膨胀后再在路上行驶，由于路况多变，这样容易导致轮胎会容易被尖锐物扎透导致漏气和爆胎，使轮胎内的气压发生变化，进而导致车辆行驶稳定性发生变化，容易半路抛锚或者导致交通事故。而目前已有的防爆轮胎主要采用真空结构或者全固态结构，结构复杂、成本闻，不易推广。
技术实现思路
本技术目的就在于克服上述不足，提供一种成本低廉、结构简单的防爆轮胎。 为实现上述目的，本技术的技术方案是: 一种防爆轮胎，包括外胎和置于外胎内部的内胎，所述的防爆轮胎横截面由外至内依次为外胎、高密度橡胶棉垫层、内胎层和橡胶棉内圈，所述的高密度橡胶棉垫层填充于外胎和内胎层之间，所述的高密度橡胶棉垫层内部设有空腔，所述空腔内填充橡胶泥形成橡胶泥层，所述的高密度橡胶棉垫层和橡胶棉内圈之间设有的30mm?40mm间隙构成内胎层，所述的内胎层包括内胎和内胎充气膨胀空间。 进一步，作为一种优化方案，所述的高密度橡胶棉垫层外侧中心开设有凹槽，所述的凹槽对应的外胎侧壁上设有若干个与之相通的排气孔。 进一步，作为一种优化方案，所述的橡胶泥层厚度为5mm?6mm，所述的橡胶泥层与高密度橡胶棉垫层外侧距离为5mm?10mm。 与现有技术相比，本新型结构简单且生产成本低，因为内胎和外胎之间设有高密度橡胶棉垫层和橡胶泥层，当轮胎表面扎入尖锐物体时，一般不会扎入内胎，即使扎入内胎，此时在内部压力的作用下，橡胶泥层会流动对扎破处进行自补；如果内胎发生爆胎，高密度橡胶棉垫层和橡胶棉内圈会压合在一起，对外胎和轮毂之间产生支撑和缓冲作用。不会因为突然爆胎而使车辆失控，进而形成交通事故和人员伤亡。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的横截面结构示意图。 图2是本技术的纵截面的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术进行进一步说明。 如图1图2所示，一种防爆轮胎，包括外胎I和置于外胎内部的内胎2，所述的防爆轮胎截面由外至内依次为外胎1、高密度橡胶棉垫层3、内胎层4和橡胶棉内圈5，所述的高密度橡胶棉垫层3填充于外胎2和内胎层4之间，所述的高密度橡胶棉垫层3内部设有空腔，所述空腔内填充橡胶泥形成橡胶泥层6，所述的高密度橡胶棉垫层3和橡胶棉内圈5之间设有的30mm间隙构成内胎层4，所述的内胎层4包括内胎2和内胎充气膨胀空间7。高密度橡胶棉垫层3外侧中心开设有凹槽8，所述的凹槽8对应的外胎I侧壁上设有若干个与之相通的排气孔9。橡胶泥层6厚度为5mm?6mm,所述的橡胶泥层6与高密度橡胶棉垫层3外侧距离为5_?10mm。 在实际使用中，因为内胎2和外胎I之间设有高密度橡胶棉垫层3和橡胶泥层6，当轮胎表面扎入尖锐物体时，一般不会扎入内胎2，即使扎入内胎2，此时在内部压力的作用下，橡胶泥层6会流动对扎破处进行自补；如果内胎2发生爆胎，高密度橡胶棉垫层3和橡胶棉内圈5会压合在一起，对外胎I和轮毂之间产生支撑和缓冲作用。不会因为突然爆胎而使车辆失控，进而形成交通事故和人员伤亡。并且因为高密度橡胶棉垫层3表面开设有凹槽8且配合对应位置的外胎I上的排气孔9，可以轻松的排除掉内部多余的气体，不至于产生局部鼓泡。【权利要求】1.一种防爆轮胎，包括外胎和置于外胎内部的内胎，其特征在于:所述的防爆轮胎横截面由外至内依次为外胎、高密度橡胶棉垫层、内胎层和橡胶棉内圈,所述的高密度橡胶棉垫层填充于外胎和内胎层之间，所述的高密度橡胶棉垫层内部设有空腔，所述空腔内填充橡胶泥形成橡胶泥层，所述的高密度橡胶棉垫层和橡胶棉内圈之间设有的30mm?40mm间隙构成内胎层，所述的内胎层包括内胎和内胎充气膨胀空间。2.根据权利要求1所述的防爆轮胎，其特征在于:所述的高密度橡胶棉垫层外侧中心开设有凹槽，所述的凹槽对应的外胎侧壁上设有若干个与之相通的排气孔。3.根据权利要求1所述的防爆轮胎，其特征在于:所述的橡胶泥层厚度为5mm?6mm，所述的橡胶泥层与高密度橡胶棉垫层外侧距离为5mm?10mm。【文档编号】B60C17/04GK203995498SQ201420427517【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日 【专利技术者】冯小海 申请人:冯小海本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防爆轮胎，包括外胎和置于外胎内部的内胎，其特征在于：所述的防爆轮胎横截面由外至内依次为外胎、高密度橡胶棉垫层、内胎层和橡胶棉内圈，所述的高密度橡胶棉垫层填充于外胎和内胎层之间，所述的高密度橡胶棉垫层内部设有空腔，所述空腔内填充橡胶泥形成橡胶泥层，所述的高密度橡胶棉垫层和橡胶棉内圈之间设有的30mm～40mm间隙构成内胎层，所述的内胎层包括内胎和内胎充气膨胀空间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯小海，
申请(专利权)人：冯小海，
类型：新型
国别省市：河南;41
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