The utility model discloses a novel vehicle network lighting control system, including key module, FlexRay bus module, CAN bus, and the host machine from the module; the key module and the FlexRay bus is connected to the switch signal input, FlexRay data frame host module through the FlexRay bus to receive switch signal composed of FlexRay data analysis frame and after CAN data frames sent via the CAN bus to the slave module, including the module from the machine to communicate with the host module from the CAN drive control module and control node of the lights, from the machine through the CAN bus module receives the CAN data frame to control the lights, the system hardware circuit is simple, and the cost control hierarchy low, can control the lights accurately and timely, and have the function of fault diagnosis of lights.
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车网络的车灯控制系统
本专利技术涉及智能汽车
,尤其涉及一种新型汽车网络的车灯控制系统。
技术介绍
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。随着汽车电子技术的不断发展,汽车电子化程度越来越高。汽车上新技术的增加无疑使车辆上电控系统的数量不断增加,电子控制单模块数量也随之增加,而且功能越来越复杂了。汽车电子装置的增加虽然增强了汽车的动力性、操控性和舒适性,但其占总成本的比例及持续增长的势头与汽车厂商成本控制需求之间的矛盾,线路的复杂性与汽车可靠性、安全性之间的矛盾越来越大。减少线束、优化线路已经成为必须要解决的问题了。汽车网络技术作为解决汽车电子化中出现的线路复杂和线束增加问题及通过其通信和信息资源共享能力的提高汽车整体驾驶操作水平、安全性和经济效益的主要技术途径,已经成为汽车电子系统的主要支撑。自1980年,众多国际知名汽车公司开始积极致力于汽车网络技术的研究及应用,希望通过汽车网络的实用解决点对点式车身布线带来的问题使车身布线更加趋于规范化、标准化,降低成本、增强稳定性。迄今为止,已有BOSCH的CAN、SAE的J1850、IOS的VAN,随着汽车线控技术的发展,FlexRay总线等协议也得到了很多应用,汽车网络技术已经成为汽车电子技术发展的重要增长点。汽车车灯控制器通常采用“点对点”的单一控制方式,相互之间少有联系,为了解决车内线束多、布线复杂、可靠性差的问题,现在的比较先进的都是采用CAN总线网络控制器的车灯系统,而且当今CAN总线技术已经非常成熟和普遍,但是CAN总线在和FlexRay总线网络对比度上来看,其传输 ...
【技术保护点】
一种新型汽车网络的车灯控制系统,其特征在于,包括:按键模块(1)、FlexRay总线(2)、主机模块(3)、CAN总线(4)、从机模块(5);其中按键模块(1)与FlexRay总线(2)相连用于输入开关信号,主机模块(3)通过FlexRay总线(2)接收开关信号组成的FlexRay数据帧,解析FlexRay数据帧并处理后组成CAN数据帧通过CAN总线(4)发送给从机模块(5),从机模块(5)包括与主机模块(3)进行通信的CAN从机节点和控制车灯的驱动控制模块,从机模块(5)通过CAN总线(4)接收CAN数据帧对车灯进行控制。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车网络的车灯控制系统,其特征在于,包括:按键模块(1)、FlexRay总线(2)、主机模块(3)、CAN总线(4)、从机模块(5);其中按键模块(1)与FlexRay总线(2)相连用于输入开关信号,主机模块(3)通过FlexRay总线(2)接收开关信号组成的FlexRay数据帧,解析FlexRay数据帧并处理后组成CAN数据帧通过CAN总线(4)发送给从机模块(5),从机模块(5)包括与主机模块(3)进行通信的CAN从机节点和控制车灯的驱动控制模块,从机模块(5)通过CAN总线(4)接收CAN数据帧对车灯进行控制。2.如权利要求1所述的一种新型汽车网络的车灯控制系统,其特征在于:所述的按键模块(1)包括3-5个独立式按键。3.如权利要求1所述的一种新型汽车网络的车灯控制系统,其特征在于:所述主机模块(3)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚博翔,周奇,吴广智,陈耀刚,
申请(专利权)人:贵州溪山科技有限公司,
类型:新型
国别省市:贵州,52
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