一种无人机动力系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种无人机动力系统，包括电池、电机、叶轮机、涡轮机、空压仓、导管以及喷嘴，其中电池位于无人机的底部中心处，电机位于无人机的顶部中心处，电池通过导线与电机连接；所述空压仓的顶部为开口，电机固定于空压仓的顶部开口处且电机输出轴朝下，叶轮机及涡轮机均位于空压仓内，且叶轮机和涡轮机均安装在电机的输出轴上，随输出轴旋转，其中叶轮机位于涡轮机的上方，空压仓的底部设置有压缩气体出口，导管的一端与压缩气体出口相连接，导管的另一端与喷嘴连接，所述的导管与喷嘴均设置有两个以上，且喷嘴分布于无人机的机架四周。该系统降低了旋翼无人机所产生的噪音，降低了旋翼的不安全性并提高了飞行的稳定性。

A power system for unmanned aerial vehicle

The utility model provides a UAV power system, including battery, motor, turbine, turbine, air pressure chamber, catheter and nozzle, wherein the bottom center is located in the UAV battery at the center of the top part of the UAV is located in motor, battery and motor connected through wires; the top of the air pressure chamber for the opening, the top of the motor is fixed on the air pressure bin opening and the output shaft of the motor down, turbine and turbine are located in the air pressure chamber, and the turbine and the turbine are installed on the output shaft of the motor, with the rotation of the output shaft, the impeller seat in the turbine above the bottom ballast empty set a compressed air outlet, one end of the conduit and the compressed air outlet is connected with the other end of the conduit is connected with the nozzle, and the nozzle pipe are provided with more than one, and the nozzle distribution in UAV Rack around. The system reduces the noise generated by the rotor UAV, reduces the rotor's insecurity and improves the stability of the flight.

【技术实现步骤摘要】
一种无人机动力系统
本技术涉及一种用于无人机中的喷气式动力系统，属于无人机

技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。目前的无人机大多都是采用的旋翼来提供动力，然而旋翼的噪声大，旋翼暴露在外不仅对人对物都会带来隐患，并且旋翼本身也容易遭到破坏。
技术实现思路
本技术提供了一种无人机动力系统，该系统采用叶轮机和涡轮机对空气进行增压，然后将压缩空气由喷嘴处进行喷出，以提供无人机的飞行动力。该系统降低了旋翼无人机所产生的噪音，降低了旋翼的不安全性并提高了飞行的稳定性。实现本技术上述目的所采用的技术方案为：一种无人机动力系统，至少包括电池，所述的无人机动力系统还包括电机、叶轮机、涡轮机、空压仓、导管以及喷嘴，其中电池位于无人机的底部中心处，电机位于无人机的顶部中心处，电池通过导线与电机连接并带动电机旋转；所述空压仓的顶部为开口，电机固定于空压仓的顶部开口处且电机输出轴朝下，叶轮机及涡轮机均位于空压仓内，且叶轮机和涡轮机均安装在电机的输出轴上，随输出轴旋转，其中叶轮机位于涡轮机的上方，空压仓的底部设置有压缩气体出口，压缩气体出口处设置有用于对压缩气体进行导流的导流块，导管的一端与压缩气体出口相连接，导管的另一端与喷嘴连接，所述的导管与喷嘴均设置有两个以上，且喷嘴分布于无人机的机架四周；所述喷嘴为加压式喷嘴结构。所述的喷嘴呈沙漏状，由内仓、环形收紧口、喷口以及挡流板组成，内仓、环形收紧口和喷口上下依次连接，共同组成沙漏状结构，挡流板安装于喷口下方的外侧。所述空压仓的顶部开口处设置有滤网。与现有技术相比，本技术提供的无人机动力系统具有以下优点：1、本系统中叶轮机及涡轮机均设置在空压仓内，不会接触到外界的物体，因此避免了旋翼所带来的不安全性和易受损的缺陷。2、本系统中通过电池提供电机的动力，然后通过叶轮机来收集气体，并对气体进行初步加压；然后再通过涡轮机进行再次加压，最后从喷嘴喷出时进行第三次加压，因此能够获得稳定的飞行动力，且产生的噪音较小。附图说明图1为本技术提供的无人机动力系统的整体结构示意图；图2为本技术提供的无人机的整体模块图。图中：1-电池，2-电机，3-叶轮机，4-涡轮机，5-空压仓，6-导管，7-喷嘴，8-导流块，101-叶轮风扇，102-涡轮增压，103-空气流量控制器，104-CPU电子控制总成，105-高功率无刷电机，106-四轴喷口，107-电池，108-云台和相机。具体实施方式下面结合附图对本技术做详细具体的说明，但是本技术的保护范围并不局限于以下实施例。本技术提供的无人机动力系统的结构如图1所示。包括电池1、电机2、叶轮机3、涡轮机4、空压仓5、导管6以及喷嘴7，其中电池1位于无人机的底部中心处，电机2位于无人机的顶部中心处，电池1通过导线与电机2连接并带动电机2旋转；所述空压仓5的顶部为开口，且空压仓的顶部开口处设置有滤网。电机2固定于空压仓的顶部开口处且电机输出轴朝下，叶轮机3及涡轮机4均位于空压仓5内，且叶轮机和涡轮机均安装在电机的输出轴上，随输出轴旋转，其中叶轮机位于涡轮机的上方，空压仓的底部设置有压缩气体出口，压缩气体出口处设置有用于对压缩气体进行导流的导流块8。导管的一端与压缩气体出口相连接，导管的另一端与喷嘴连接，所述的导管6与喷嘴7均设置有两个以上，且喷嘴7分布于无人机的机架四周；所述喷嘴为加压式喷嘴结构。所述的喷嘴呈沙漏状，由内仓、环形收紧口、喷口以及挡流板组成，内仓、环形收紧口和喷口上下依次连接，共同组成沙漏状结构，挡流板安装于喷口下方的外侧。本系统中电池提供电机的动力，电机带动叶轮机和涡轮机旋转，然后通过叶轮机来收集气体，并对气体进行初步加压；然后再通过涡轮机进行再次加压，压缩空气由导管流向喷嘴，最后从喷嘴喷出时进行第三次加压，因此能够获得稳定的飞行动力。本技术所提供的无人机动力系统适用于新型无人机中，其整体模块如图2所示，由叶轮风扇101、涡轮增压102、空气流量控制器103、CPU电子控制总成104、高功率无刷电机105、四轴喷口106、电池107、云台和相机108组成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机动力系统，至少包括电池，其特征在于：所述的无人机动力系统还包括电机、叶轮机、涡轮机、空压仓、导管以及喷嘴，其中电池位于无人机的底部中心处，电机位于无人机的顶部中心处，电池通过导线与电机连接并带动电机旋转；所述空压仓的顶部为开口，电机固定于空压仓的顶部开口处且电机输出轴朝下，叶轮机及涡轮机均位于空压仓内，且叶轮机和涡轮机均安装在电机的输出轴上，随输出轴旋转，其中叶轮机位于涡轮机的上方，空压仓的底部设置有压缩气体出口，压缩气体出口处设置有用于对压缩气体进行导流的导流块，导管的一端与压缩气体出口相连接，导管的另一端与喷嘴连接，所述的导管与喷嘴均设置有两个以上，且喷嘴分布于无人机的机架四周；所述喷嘴为加压式喷嘴结构。

【技术特征摘要】
1.一种无人机动力系统，至少包括电池，其特征在于：所述的无人机动力系统还包括电机、叶轮机、涡轮机、空压仓、导管以及喷嘴，其中电池位于无人机的底部中心处，电机位于无人机的顶部中心处，电池通过导线与电机连接并带动电机旋转；所述空压仓的顶部为开口，电机固定于空压仓的顶部开口处且电机输出轴朝下，叶轮机及涡轮机均位于空压仓内，且叶轮机和涡轮机均安装在电机的输出轴上，随输出轴旋转，其中叶轮机位于涡轮机的上方，空压仓的底部设置有压缩气体出口，压缩气体出口处设置有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈乾，
申请(专利权)人：陈乾，
类型：新型
国别省市：湖北,42