一种用加速器做驱动装置的航行器制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种航行器，尤其涉及一种用加速器做驱动装置的航行器。本发明专利技术的航行器由下列五部分构成：控制系统、能源系统、支架系统、驱动系统、搭载系统。控制系统、能源系统、驱动系统、搭载系统均由支架系统连接，驱动系统由加速器和稳定翼构成。本发明专利技术的目的在于提供一种由加速器做驱动装置的航行器以改变现有航行器“制造工艺复杂，对材料要求高，安全性不高，操控性差、隐形性差、适应性受限”等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用加速器做驱动装置的航行器1、
：本专利技术涉及一种航行器，尤其涉及一种用加速器做驱动装置的航行器。2、
技术介绍
：人类探索世界认知世界由近及远，开始是想象自己有特殊能力能飞天遁地，然后期望自己有其他动物那样强健的肢体甚至长有翅膀，然后明白要借助工具。航行工具由现实存在的生物到人类制造的工具，但仍不满足，直至想象中的飞龙、筋斗云、UFO。现在，人类“可上九天揽月可下五洋捉鳖”，航天器旅行者1号已飞至太阳系边缘而载人深潜器早已深潜水下已知最深处(11千米)。但，受驱动方式的限制，在速度、转向、适用范围及经济性等方面远没有达到人类期望：固定翼航行器利用燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使航行器向前飞行，速度快但不能方便运动方向改变、不能低速航行、难以做到悬停，如火箭、导弹及航天器、喷气式飞机、滑翔机等。螺旋翼航行器利用螺旋桨高速旋转排斥流体产生力推动或拉动航行器运动，可以垂直升降、可以悬停但不能高速、航程短、难操控、安全性差，如直升飞机、旋翼飞机、舰船、潜艇等。扑振翼航行器利用机翼拍打空气的反力作为升力及前行力，不能高速且对材料要求极高，目前没有成规模的利用，也不应该是发展方向。气垫船对流体加速的利用仅限于减小摩擦力和道路障碍。地面车辆，是利用向后的摩擦力的反冲作用使车辆向前运动，磁悬浮列车是利用磁力的相互作用(类似于摩擦)而推动列车运动。喷气式汽车明显是去掉机翼的喷气式飞机，“飞行车”则是气垫船的雏形。上述航行器制造工艺复杂，对材料要求高，不能轻松转向，操控性差，有改进的必要。当然，人类一直在改进航行器以帮助人类更快达到更远。加速器，目前已有广泛应用且在速度与操控方面体现了明显的优势：加速空气低端应用于日常生活，如风扇；高端应用于风洞时被加速的空气甚至达到时速25000千米(6.94km/s)接近第一宇宙速度。加速水的应用常见的有用于冲洗的高压水炮。加速粒子低端应用与显像管，高端应用于对撞机且对撞机加速后的粒子速度接近光速。现有飞机最快超过3马赫达1.2km/s，航天器则达到第三宇宙速度即16.7km/s。3、
技术实现思路
：本专利技术的目的在于提供一种由加速器做驱动装置的航行器以改变现有航行器“制造工艺复杂，对材料要求高，安全性不高，操控性差、隐形性差、适应性受限”等问题。为实现上述目的，本专利技术的航行器由下列五部分构成：控制系统、能源系统、支架系统、驱动系统、搭载系统。控制系统、能源系统、驱动系统、搭载系统均由支架系统连接。本专利技术所述的控制系统与目前航行器的控制系统类同、能源系统与目前航行器的能源系统类同、支架系统轻量化、搭载系统可以更多样化，其核心为驱动系统为加速装置。加速器的常见工作方式是以累积的方式把被加速的物质的速度逐步提升直至光速，这样加速器可以很小，对材料要求相对较低。本专利技术与目前航行器相比，其有益效果在于：1、前方吸入拟加速物质形成负压牵引，后方喷射高速物质形成推动，双方向动力更高效。2、加速器结构简单，且采用多个加速器协同驱动，不会出现目前航行器发动机停车风险，安全稳定。3、不需要复杂的机翼，减轻了自重，有效负载大增。4、只要调整加速器喷射方向，航行器就能向任意方向运动。5、对材料及航行环境要求低，制造及使用成本低。6、适应性强，可以搭载任何需要搭载的装备。7、不需要升空跑道，甚至不需要标准化停机坪，适应性广。8、有喷气式航行器的高速而无内燃机产生的高温，热效率提高且不易被红外追踪捕捉。9、无内燃机的振动与噪音，减少了颤震，保障了稳定性，延长了使用寿命。10、无外壳且很少垂直平面，对雷达波的反射很小不易被雷达捕捉。11、所喷射的被加速物质不需加热，可用于喷洒种子农药的需常温投放的工作。本专利技术能为许多需求提供解决方案，举例(包括但不限于)如下：1、随着经济发展，运输更加重视精准和及时，目前的运输工具受环境制约很难做到。本专利技术所述的航行器能够适应几乎所有环境，确保运输目的顺利实现。2、建筑时较低高度输送建材时用升降货梯较高时就采用塔吊。尤其是塔吊效率低且不安全，本专利技术所述的航行器能够经济、安全、快速、精准地输送建材。3、遭遇灾害时，环境复杂无目前航行器所必须的升降场所，有时要在废墟里搜寻就不是目前航行器所能胜任的。本专利技术所述的航行器能够适应任何环境，能够任意转向，不会被复杂环境卡住，在体积足够小时可以钻进废墟里面搜寻。4、本专利技术所述的航行器能够适应任何环境，能够任意转向，无内燃机的高温很难被红外线跟踪，无较大平直面很难被雷达发现，无较大噪音甚至很难被人工发现，可用于军事的所有用途。5、本专利技术所述的航行器能够带领游客惬意地游览任何美景而不会破坏环境，还能给予游客空中遨游甚至任意翻转的特殊体验。6、在人类足迹还没有达到的未知环境，本专利技术所述的航行器能够出色完成测绘与侦察任务。7、中控舱室开放至操控者在外时，本专利技术所述的航行器能够变形成单人航行器。8、搭载系统为地面车辆及水面舰船时，本专利技术所述的航行器能够变形为地面及水面航行器的驱动与制动系统。9、目前空气与水的加速器已经实现了小型化，本专利技术所述的航行器能够航行于海陆空；当具有足够速度的粒子加速装置实现小型化时，本专利技术所述的航行器能够可以航行于宇宙。具体实施方式：以下所述仅为体现本专利技术原理的较佳实施例，并不因此而限定本专利技术的保护范围。本专利技术所述的航行器是由下列五部分构成：控制系统、能源系统、支架系统、驱动系统、搭载系统。控制系统、能源系统、驱动系统、搭载系统均由支架系统连接。其中各部分的描述与变化是：控制系统：包括控制设备和控制人员舱室，当用于不需要或不方便人工操作时取消控制人员舱室，当使用环境允许且有需要时控制人员舱室可以敞开；能源系统：用于驱动控制系统、驱动系统、搭载系统并保障控制人员舱室环境；支架系统：连接并支撑控制系统、能源系统、驱动系统和搭载系统，尽可能轻且风阻系数小；驱动系统：吸入前方的物质经过加速器加速后向后方喷射，形成前方的吸引力和后方的推动力，加速器外壳装置稳定翼；当被加速的物质是空气时本航行器可航行在水面、地面和空中，当被加速的物质是水时本航行器可航行在水中，当被加速的物质是粒子时本航行器可航行在太空，加速器由万向节与支架系统连接，当部分或全部加速器转向时本航行器可以迅速地朝任意方向转向；当加速器提供的动力与某一方向的引力平衡时他们相对距离不变；当加速器同时可以对多种物质加速时，本航行器可以航行在多种相应的环境中。搭载系统：包括引入、存放、释放和操作搭载物和乘客的装置。本专利技术的技术方案可以继续修改或对其中部分技术特征进行等同替换，但这类修改或替换的本质仍在本专利技术的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航行器，其特征在于：所述航行器由加速器驱动，其整体结构为控制系统、能源系统、支架系统、驱动系统、搭载系统。控制系统、能源系统、驱动系统、搭载系统均由支架系统连接，驱动系统由加速器和稳定翼构成。

【技术特征摘要】
1.一种航行器，其特征在于：所述航行器由加速器驱动，其整体结构为控制系统、能源系统、支架系统、驱动系统、搭载系统。控制系统、能源系统、驱动系统、搭载系统均由支架系统连接，驱动系统由加速器和稳定翼构成。2.根据权利要求1所述的航行器，其特征在于：所述的加速器为气体加速器时，航行器在气体中航行。3.根据权利要求1所述的航行器，其特征在于：所述的加速器为液体加速器时，航行器在液体中航行。4.根据权利要求1所述的航行器，其特征在于：所述的加速器为粒子...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏搏，
申请(专利权)人：黄鹏搏，
类型：发明
国别省市：广东,44