The utility model relates to an extrusion molding Aluminum Alloy subframe, intermediate beam is a hollow bench structure, front mounting brackets are respectively arranged on both sides of the control arm, the rear control arm are respectively arranged on both sides of the mounting bracket, behind and on both sides of the concave, the front part is provided with a front beam; the upper part of the front frame is provided with a first rear support, central a crossbeam is equipped with second rear support, a left steering control arm support; front mounting bracket is provided with a front support tower, tower supporting the upper front support tower casing, front control arm front mounting bracket is provided with a pressure riveting nut. The utility model has the advantages of light weight, strong protection, good heat dissipation and high material utilization rate.
【技术实现步骤摘要】
一种挤压工艺成型的铝合金副车架
本技术涉及汽车设备
,特别是一种质量轻、保护性强、散热性好、材料利用率高的挤压工艺成型的铝合金副车架。
技术介绍
副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架,只是支承前后车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连,习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声,减少其直接进入车厢,所以大多出现在豪华的轿车和越野车上,有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身,其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件,并非总成。在副车架诞生以后,前后悬挂可以先组装在副车架上,构成一个车桥总成,然后再将这个总成一同安装到车身上。麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分,一直以来,汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关,而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种,结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点。对于底盘悬架系统前铝合金副车架,由于钢的密度较大,质量较重,增加油耗,噪声增大、加大废气排放量等不利因素,另外防锈处理不当时容易腐蚀,比铝合金散热性差。对于麦弗逊式独立悬架的乘用车,副车架基本都是以钢制冲压成型工艺为主,质量较重,此副车架要轻量化。采用两种方法,一是采用铝合金代替钢,一是采用挤压铝型材焊接成型工艺代替冲压成型工艺。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种质量轻、保护性强、散热性好、材料利用率高的挤压工艺成型的铝合金副车架。一种挤压工艺成型的铝合金副车架,包括:中间横梁,所述中间横梁为中空台架 ...
【技术保护点】
一种挤压工艺成型的铝合金副车架,其特征在于,包括:中间横梁(1),所述中间横梁(1)为中空台架结构,前部两侧分别设有控制臂后安装支架(6),后部两侧分别设有控制臂前安装支架(7),后边和两侧边内凹,前部设有前梁(2);所述前梁(2)上部设有第一后悬支撑(3),所述中间横梁(1)的中部设有第二后悬支撑(4),左侧设有转向器支撑(5);所述控制臂前安装支架(7)上设有前支撑塔(71),所述支撑塔(71)上端部设有前支撑塔套管(72),所述控制臂前安装支架(7)的前部设有压铆螺母(73)。
【技术特征摘要】
1.一种挤压工艺成型的铝合金副车架,其特征在于,包括:中间横梁(1),所述中间横梁(1)为中空台架结构,前部两侧分别设有控制臂后安装支架(6),后部两侧分别设有控制臂前安装支架(7),后边和两侧边内凹,前部设有前梁(2);所述前梁(2)上部设有第一后悬支撑(3),所述中间横梁(1)的中部设有第二后悬支撑(4),左侧设有转向器支撑(5);所述控制臂前安装支架(7)上设有前支撑塔(71),所述支撑塔(71)上端部设有前支撑塔套管(72),所述控制臂前安装支架(7)的前部设有压铆螺母(73)。2.根据权利要求1所述的一种挤压工艺成型的铝合金副车架,其特征在于,所述第一后悬支撑(3)设有压铆套管。3.根据权利要求1所述的一种挤压工艺成型的铝合金副车架,其特征在于,所述第二后悬支撑(4)的左侧设有压铆套管,右侧设有方形螺母盘。4.根据权利要求1所述的一种挤压工艺成型的铝合金副车架,...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗世兵,姚李军,
申请(专利权)人:上海友升铝业有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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