作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器(11)的装置(10)，其中，设置有固定环(12)用于固定气体发生器(11)，其中，固定环(12)具有至少一个弹性部分(14)以及至少一个加强衬件(15)，该加强衬件用于加强固定环(12)和将固定环(12)固定到气体发生器上，其中，加强衬件(15)的表面至少部分地由塑料制成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器的装置
本专利技术涉及一种作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器的装置，安全气囊模块，汽车乘客安全系统，用于制造作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器的装置的方法，以及用于制造安全气囊模块的方法。
技术介绍
已知作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器的装置，在其中，设置有固定环，其同时也作为减振器。通常，这样的固定环由金属环构成，其被喷涂硅树脂且被压接到发生器法兰上。例如在DE102009030601A1中已知这样的解决方案。具体地，在DE102009030601A1中描述了环形加强衬件(“保持部”)，其具有弯曲舌形状的轴向突出的突起，该突起被嵌入止挡唇中。该止挡唇由多个、沿着保持部的圆周布置的由硅树脂制成的圆形段构成。此外，固定足部被喷射在保持部上，固定足部由弹性材料制成，且被固定到发生器载体上。替选地，在DE102009030601A1中也提出，止挡唇一体地过渡到各固定足部中，且因此一体地圆周式封闭地环绕(即，等同于形成环，保持部被容纳在该环中)。在此问题是，为将弹性材料(特别是硅树脂)可靠地粘附到金属环上，该金属环必须被费事地清洁且直至包封而被保持干净。这导致相应高的成本。此外，用于制造固定环以及用于安装具有这样的固定环的相应安全气囊模块的成本需要得到改善。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器的装置，其克服上述缺点。特别地，应提供一种作为阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器的装置，其可简单且低成本地被制造。此外，应提供一种能够以相对低的代价低成本地被制造且安装的安全气囊模块。此外，应提供一种相应的汽车乘客安全系统。最后，应提供一种用于制造作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器的装置的方法，以及提供一种用于制造安全气囊模块的方法，其中，能够以简单且以相对低的成本制造。根据本专利技术，该目的在用于可振动地固定的装置方面通过权利要求1至3的主题实现，在安全气囊模块方面通过根据权利要求18的主题实现，在汽车乘客安全系统方面通过根据权利要求24的主题实现，在用于制造用于可振动地固定气体发生器的装置的方法方面通过根据权利要求25和26的主题实现，以及在用于制造安全气囊模块的方法方面通过根据权利要求27的主题实现。根据第一方面，上述目的通过作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器的装置实现，其中，设置固定环用于固定气体发生器，其中，固定环具有至少一个弹性部分以及加强衬件，该加强衬件用于加强固定环和将固定环固定到气体发生器上，其中，加强衬件至少部分地由塑料材料制成。在第一实施方式中，提供具有金属芯的加强衬件，该金属芯(至少部分地)涂覆有塑料、特别被包封。在第二实施方式中提出加强衬件，其完全由(若需要则纤维加强的)塑料制成。在每种情况下，加强衬件的表面至少部分地由塑料制成。由此可以省去对金属部分的表面的费事清洁，因为弹性部分相对较好地粘附到塑料表面上。特别地，加强衬件的整个表面或至少与弹性部分(直接)接触的、加强衬件的整个表面由塑料制成。为了将固定环固定到气体发生器上，该固定环可具有(若需要则整体模制的)固定装置，例如可塑性形变的部分(例如用于实现压接连接)，或具有卡接装置，用于实现卡接连接或搭扣连接。根据第二方面(其若需要则可与第一方面组合)，上述目的特别通过作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器的装置实现，其中，设置固定环用于固定气体发生器，其中，固定环具有至少一个弹性部分以及加强衬件，该加强衬件用于加强固定环和将固定环固定到气体发生器上，其中，加强衬件通过开放的加强环形成，且弹性部分通过封闭环形成，加强衬件被容纳在封闭环中。第二方面的核心思想在于，构建开放的加强环，其与弹性的、封闭环共同作用。由此以有利的方式利用下述事实，即，弹性部分可被用于稳固基本开放的加强环。由此加强环被构建成开放的，然而该加强环可相对简单地被安装在气体发生器的法兰上。可省去用于固定该固定环的其他部件。整体上简化了安装。此外，通过弹性部分与开放的加强环的共同作用也可改进这两个部件之间的粘附，使得当加强环由金属制成时可省去对加强环的费事清洁或可至少以更小地代价进行清洁。特别地，“塑料”应被理解成聚合材料，例如聚烯烃，优选聚乙烯和/或聚丙烯和/或聚酰胺和/或聚氯乙烯和/或聚苯乙烯和/或聚氨酯和/或聚对苯二甲酸乙二醇酯。所述的塑料材料可以是纤维加强的，例如通过碳纤维和/或玻璃纤维加强。优选地，塑料的弹性模量为至少2GPa，优选至少5GPa，更加优选至少10GPa，进一步优选至少50GPa。弹性部分优选由下述材料构成，即，其弹性模量小于1GPa，优选小于0.5GPa，更加优选小于0.1GPa。若弹性部分由多种材料制成，则优选的是，材料的最大弹性模量在上述值之下。例如，弹性部分可由弹性体、特别是硅树脂和/或树胶形成，或包括这样的材料。根据第三方面，上述目的通过作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器的装置实现，其中，设置固定环用于固定气体发生器，其中，固定环具有至少一个弹性部分以及加强部，该加强部用于加强固定环和将固定环固定到气体发生器上，其中，加强部至少部分地这样包围弹性部分，即，弹性部分可被保持在气体发生器上。第三方面可与第一方面和/或第二方面组合。第三方面的核心思想在于，设置加强部不仅用于加强固定环以及若需要则用于固定到气体发生器的法兰上，而同时也被布置成使得弹性部分被保持在气体发生器上(或在加强部与气体发生器之间)。加强部可由金属或塑料制成(或包括这样的材料)。在每种情况下实现对弹性部分的改进支承，使得可以省去对加强部的清洁或至少以更低地代价清洁。加强部可被设置成分开的部件，其这样地与弹性部分和气体发生器结合，即，弹性部分被保持在加强部与气体发生器之间。加强部例如可(放入气体发生器之后)通过弹性部分和气体发生器的法兰翻转，从而可靠地保持气体发生器以及弹性部分。任选地，加强部可涂覆有塑料、特别被包封(和/或具有金属芯)。此外，加强部可被构建成开放的环，若需要则该环被构建成使得其围绕气体发生器的法兰(特别具有已经布置的弹性部分)，使得基本可以舍弃金属部分的压接(至少当相应的保持突出部被设置在加强部上时)。可通过粘接或通过卡接或额外部件(例如铆钉或螺栓)实现开放环端部的连接。上述加强环可由金属和/或塑料制成。加强衬件和/或加强部和/或加强环可具有金属芯，其至少部分地被涂覆有塑料、特别被包封。加强衬件和/或加强部和/或加强环可由金属和/或塑料、特别由纤维加强的塑料制成。加强衬件和/或加强部和/或加强环可具有至少一个固定部分，其是可塑性形变的，用于将固定环固定到气体发生器上，特别固定到气体发生器的法兰上。固定部分可以是每个部件的(若需要则环形的或环状的)边缘。优选地，固定部分被构建成固定压板，其可被弯曲(特别用于产生压接连接)。例如这样的固定压板可围绕气体发生器的法兰和/或被引导通过气体发生器的法兰的缝隙。在装入气体发生器之后，每个部件的单个部分可在发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器(11)的装置(10)，其中，设置有固定环(12)用于固定气体发生器(11)，其中，固定环(12)具有至少一个弹性部分(14)以及至少一个加强衬件(15)，该加强衬件用于加强固定环(12)和将固定环(12)固定到气体发生器上，其中，加强衬件(15)的表面至少部分地由塑料制成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.23 DE 202014008432.71.一种作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器(11)的装置(10)，其中，设置有固定环(12)用于固定气体发生器(11)，其中，固定环(12)具有至少一个弹性部分(14)以及至少一个加强衬件(15)，该加强衬件用于加强固定环(12)和将固定环(12)固定到气体发生器上，其中，加强衬件(15)的表面至少部分地由塑料制成。2.特别根据权利要求1所述的、作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器(11)的装置(10)，其特征在于，设置有固定环(12)用于固定气体发生器(11)，其中，固定环(12)具有至少一个弹性部分(14)和加强衬件(15)，该加强衬件用于加强固定环(12)和将固定环(12)固定到气体发生器(11)上，其中，加强衬件(15)通过开放的加强环(15)形成，弹性部分(14)通过封闭环(26)形成，加强衬件(15)被容纳在封闭环中。3.特别根据权利要求1或2所述的、作为安全气囊模块内的阻尼减振质量的、用于可振动地固定气体发生器(11)的装置(10)，其特征在于，设置有固定环(12)用于固定气体发生器(11)，其中，固定环(12)具有至少一个弹性部分(14)和加强部(25)，该加强部用于加强固定环(12)和将固定环(12)固定到气体发生器(11)上，其中，加强部(25)至少部分地这样包围弹性部分(14)，即，弹性部分(14)可固定到气体发生器(11)上。4.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，其特征在于，加强衬件(15)和/或加强部(25)具有金属芯，该金属芯至少部分地被涂覆有塑料、特别是被包封。5.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，其特征在于，加强衬件和/或加强部(25)至少部分地由金属和/或塑料、特别由纤维加强的塑料制成。6.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，其特征在于，加强衬件(15)和/或加强部(25)具有至少一个固定部分、特别具有固定压板(17)，其是可塑性形变的，用于将固定环(12)固定到气体发生器(11)上，特别固定到气体发生器(11)的法兰(16)上。7.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，其特征在于，设置有额外的环形盘，其可被安置在气体发生器的法兰上。8.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，其特征在于，加强衬件(15)和/或加强部(25)具有卡接装置、特别是夹子(18)，其用于将固定环卡合固定在气体发生器(11)上、特别在气体发生器的法兰(16)上。9.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，其特征在于，固定环(12)可拆卸地、优选通过螺栓连接(23)或不可拆卸地、优选通过铆接可被固定到气体发生器(11)上、特别被固定到气体发生器(11)的法兰(16)上。10.根据前述权利要求中任一项所述的、特别是根据权利要求3所述的装置(10)，其特征在于是，加强部(25)至少部分地通过开放环形成，该开放环优选具有至少一个保持突出部，该保持突出部为了固定所述固定环可被放置到气体发生器(11)上、特别是气体发生器(11)的法兰(16)上，其中，在气体发生器(11)上布置环之后，开放环的端部优选可特别通过材料接合的和/或力锁合的和/或形锁合的连接，例如通过卡接连接和/或粘接和/或焊接和/或螺栓连接和/或铆接闭合，其中，连接件可以是环的整体组成部分或可以被提供成分开的部件。11.根据前述权利要求中任一项所述的、特别是根据权利要求2所述的装置(10)，其特征在于，开放的加强环被弹性部分(14)束紧。12.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，其特征在于，弹性部分通过开放的加强环的回位力特别这样地被张紧，使得在开放的加强环与弹性部分之间的静摩擦力提高。13.根据前述权利要求中至少一项所述的装置(10)，其特征在于，加强衬件(15)和/或加强部(25)由下述材料形成，该材料具有至少5GPa、优选至少10GPa、更加优选至少100GPa的弹性模量。14.根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)，其特征在于，弹性部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：康斯坦丁·冯·罗登，格雷戈尔·艾克，霍尔格·奥切尔，
申请(专利权)人：TRW汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE