一种真空式轮胎活络模具制造技术

本实用新型专利技术公开了真空式轮胎活络模具，包括外侧轮胎型腔、内侧轮胎成型构件；外侧轮胎型腔用于对轮胎外侧面进行定型和硫化；内侧轮胎成型构件用于对轮胎的内侧面进行定型。所述模具的上部设有上密封环，用于实现并保持模具的真空状态；所述上密封环包括环体，环体的外侧设有环形外侧凸台。本实用新型专利技术采用以上技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：可以在现有的模具上部上增设上密封环，即可实现对现有模具的提供抽真空功能的增加；无需重新设计加工新结构的抽真空模具，极大降低了抽真空模具的设计加工成本，可以使抽真空模具的加工成本降低约50%。

Vacuum type tyre loose mold

The utility model discloses a vacuum tyre mould, including the outer tyre cavity, inner tire molding components; lateral tire cavity for the tire side of shaping and vulcanization; inner tire molding components for the medial surface of the tire shaping. The upper part of the die is provided with an upper sealing ring which is used for realizing and maintaining the vacuum state of the die; the upper sealing ring comprises a ring body, and the outer side of the ring body is provided with an annular outer lug boss. The utility model adopts the technical scheme, compared with the existing technology, has the following advantages: in the upper mold is added on the existing sealing ring can be realized on the existing mold provides increased vacuum pumping function; vacuum die without the need to re design and processing of the new structure, which greatly reduces the processing cost of the vacuum mold design that can make the processing cost of the vacuum mold is reduced by about 50%.

【技术实现步骤摘要】
一种真空式轮胎活络模具
本技术涉及一种轮胎模具，适用于乘用胎、轻卡胎、工程胎、巨胎活络模具，具体的说，涉及一种真空式轮胎活络模具，属于轮胎模具

技术介绍
轮胎活络模具是轮胎硫化成型必须设备。目前，轮胎硫化过程概括如下：将胎坯放置到加热至180℃左右的模具内，通过成型胶囊内充气将胎胚压向胎侧板和花纹块，胎坯和模具型腔内壁之间的气体受到轮胎胎坯的挤压，从胎侧板和花纹块的排气孔被动排出，使轮胎胎坯能填满型腔，轮胎胎坯开始硫化直到硫化完成。轮胎在硫化过程中，胎坯与型腔间的气体须及时排出，若不能及时排出，气体将残留在花纹等死角处，这样会导致轮胎硫化完成后在该死角处出现缺胶，轮胎报废。为使气体顺畅排出，模具在加工时，会根据轮胎排气需求，在型腔面上加工大量排气孔，胎坯与模具胎面之间气体由排气孔排出。但该种排气方式，气体的排出是通过成型胶囊的挤压来完成，但有时因胎面气孔的位置设计不合理、气孔被胶料堵住未及时清通、轮胎的轮廓形状设计不合理等等，传统的排气方式，易造成气体残留在花纹或其它死角处，轮胎硫化后依然会出现缺胶缺陷而成为废品。同时，轮胎型腔上加工大量气孔，胎胚的胶料也会被挤入排气孔内，脱模后在轮胎表面留下大量胶条，大大影响轮胎外观质量，同时也造成胶料的浪费。为了提高轮胎外观质量，需要人工对胶条进行修剪，也增加了轮胎的生产成本。现有的提供抽真空的模具主要是在模具结构内部、可能与外界通气的模具结构件之间的连接面上加工密封槽，放置密封圈。这种方式的抽真空模具往往需要完全设计并加工全新结构的模具，不仅需要重新计算模具泄漏的连接面尺寸，而且需要考虑各个结构件之间的连接关系配合关系，对各个连接面的加工精度要求非常高，导致设计加工成本非常高。尤其是模具的上部的密封装置，因为模具的开合动作的主要动力来源于硫化机，其连接位置的密封一直难以解决，往往需要重新设计模具结构，并重新制造模具。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种真空式轮胎活络模具，具有排气及时、真空效果好、适用性广、加工精度低、成本低、寿命长、产品质量好的优点。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：真空式轮胎活络模具，包括外侧轮胎型腔、内侧轮胎成型构件；外侧轮胎型腔用于对轮胎外侧面进行定型和硫化；内侧轮胎成型构件用于对轮胎的内侧面进行定型。以下为进一步改进后的技术方案：所述模具的上部设有上密封环，用于实现并保持模具的真空状态；所述上密封环包括环体，环体的外侧设有环形外侧凸台。所述模具还包括上密封装置；所述上密封装置包括上密封环和第二密封圈；所述上密封环上设有光孔，第二密封圈设置在光孔的周围。所述模具还包括中模套，中模套连接有上密封环，上密封环与中模套的外侧之间设有第一密封圈。所述上密封环下方连接有上盖；上密封环与上盖接触面之间设有的第三密封圈。所述第二密封圈设置在光孔两侧；或，第二密封圈设置在最外层的光孔的外侧，和最内层的光孔的内侧，数量为两圈。所述第二密封圈设置在上密封环上开设的密封槽内；或，上密封环下方连接有安装环，第二密封圈设置在安装环上开设的密封槽内。所述第一密封圈设置在上密封环上开设的密封槽内，或，第一密封圈设置在中模套上开设的密封槽内。所述第三密封圈设置在上密封环上开设的密封槽内，或，第三密封圈设置在上盖上开设的密封槽内。所述模具还包括下密封装置；下密封装置包括下密封凸台，下密封凸台连接有中模套在合模之后，中模套下部与下密封凸台配合，配合处设有第四密封圈；所述模具还包括底座和下侧板；底座与下侧板连接面之间设有第五密封圈。所述模具包括安装环；安装环上设有销孔；每一个销孔的外周设有一个密封槽，密封槽位于销孔的外周；或，销孔的内侧和外侧分别设有密封槽。所述上密封环一体连接有安装环。所述上密封环内侧设有内侧凸台，内侧凸台与硫化机中心升降装置之间设有第六密封圈；上密封环下方连接有上盖；上盖和硫化机中心升降装置的连接固定螺栓外侧设有第七密封圈。所述第六密封圈设置在内侧凸台上的密封槽内，或，第六密封圈设置在硫化机中心升降装置的密封槽内；第七密封圈设置在上盖的密封槽内，或，第七密封圈设置在硫化机中心升降装置的密封槽内。所述外侧轮胎型腔包括上侧板、下侧板和若干可径向运行的花纹块；上侧板上方固定连接有上盖，下侧板下方固定连接有底座，花纹块位于上侧板和下侧板外侧；所述内侧轮胎成型构件为内侧轮胎成型胶囊，内侧轮胎成型胶囊通过充气膨胀用来对轮胎的内侧面进行定型。所述模具包括花纹块驱动装置，用来驱动花纹块径向移动；所述花纹块驱动装置包括弓形座、导向条、上滑块、中模套和安装环；花纹块由紧锁螺钉与弓形座固定连接，弓形座通过导向条与中模套形成可导向斜面，弓形座上部连接有上滑块，上滑块在模具开合过程中能够在上盖的滑槽中滑动。所述安装环与中模套为一体结构。本技术采用以上技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：1.可以在现有的模具上部上增设上密封环，即可实现对现有模具的提供抽真空功能的增加；无需重新设计加工新结构的抽真空模具，极大降低了抽真空模具的设计加工成本，可以使抽真空模具的加工成本降低约50%；2.只需要保证上密封环和中模套之间配合面、上密封环和安装环上表面的连接面、上密封环和上盖的连接面的精度，即可满足密封要求。而这三个面的加工难度，远远小于安装密封装置的上盖、安装环、中模套之间的连接面的加工难度。能够更好的保证模具的密封，同时降低了加工成本，可降低加工成本10%左右；3.通过本专利的装置能够降低模具内部的上盖、安装环等机构的加工精度要求，降低加工成本；4.通过螺孔周围使用小规格密封圈，降低密封圈使用成本；5.上密封环与安装环之间采用端面静密封，提高密封圈的使用寿命，使用寿命至少在一年左右，是动密封使用寿命的约5倍；6.上密封环厚度较薄，材料成本低；7.适应性广，对活络模具结构要求较低，对于采用各种形状、类型安装环的模具均可使用；8.无需排气孔结构，可取消气孔加工及镶套工序，降低成本及加工难度；9.各组成部分均可用现有加工技术加工，且难度较低；10.排气及时，真空效果好，真空度可达到一个负大气压；11.采用该模具生产的轮胎质量好，无胶条、无缺胶。下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。附图说明附图1是本技术实施例1中轮胎活络模具的结构示意图；附图2是本技术实施例1中上密封环的结构示意图；附图3是本技术实施例1中安装环的结构示意图；附图4是本技术实施例1中上密封环的P向结构示意图；附图5是本技术实施例1中安装环的Q向结构示意图；附图6是本技术实施例2中安装环的结构示意图；附图7是本技术实施例3中轮胎活络模具的结构示意图；附图8是本技术实施例4中轮胎活络模具的结构示意图；图中，1-底座，2-外侧轮胎型腔，21-上侧板，22-下侧板，23-花纹块，3-内侧轮胎成型胶囊，4-上盖，5-花纹块驱动装置，51-弓形座，53-上滑块，54-中模套，55-安装环，551-销孔，552-密封槽，6-密封装置，61-上密封装置，611-上密封环，611A-外侧凸台，611B-环体，611C-光孔，611D-内侧凸台，612-密封部件，612A-第一密封圈，612B-第二密封圈，612C-第三本文档来自技高网...

【技术保护点】
真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述模具包括外侧轮胎型腔（2）、内侧轮胎成型构件；外侧轮胎型腔（2）用于对轮胎外侧面进行定型和硫化；内侧轮胎成型构件用于对轮胎的内侧面进行定型；所述模具的上部设有上密封环（611），用于实现并保持模具的真空状态；所述上密封环（611）包括环体（611B），环体（611B）的外侧设有环形外侧凸台（611A）。

【技术特征摘要】
1.真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述模具包括外侧轮胎型腔（2）、内侧轮胎成型构件；外侧轮胎型腔（2）用于对轮胎外侧面进行定型和硫化；内侧轮胎成型构件用于对轮胎的内侧面进行定型；所述模具的上部设有上密封环（611），用于实现并保持模具的真空状态；所述上密封环（611）包括环体（611B），环体（611B）的外侧设有环形外侧凸台（611A）。2.如权利要求1所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述模具还包括上密封装置（61）；所述上密封装置（61）包括上密封环（611）和第二密封圈（612B）；所述上密封环（611）上设有光孔（611C），第二密封圈（612B）设置在光孔（611C）的周围。3.如权利要求1所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述模具还包括中模套（54），中模套（54）连接有上密封环（611），上密封环（611）与中模套（54）的外侧之间设有第一密封圈（612A）。4.如权利要求1所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述上密封环（611）下方连接有上盖（4）；上密封环（611）与上盖（4）接触面之间设有的第三密封圈（612C）。5.如权利要求2所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述第二密封圈（612B）设置在光孔（611C）两侧；或，第二密封圈（612B）设置在最外层的光孔（611C）的外侧，和最内层的光孔（611C）的内侧，数量为两圈。6.如权利要求2所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述第二密封圈（612B）设置在上密封环（611）上开设的密封槽内；或，上密封环（611）下方连接有安装环（55），第二密封圈（612B）设置在安装环（55）上开设的密封槽（552）内。7.如权利要求3所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述第一密封圈（612A）设置在上密封环（611）上开设的密封槽内，或，第一密封圈（612A）设置在中模套（54）上开设的密封槽内。8.如权利要求4所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述第三密封圈（612C）设置在上密封环（611）上开设的密封槽内，或，第三密封圈（612C）设置在上盖（4）上开设的密封槽内。9.如权利要求1所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述模具还包括下密封装置（62）；下密封装置（62）包括下密封凸台（621），下密封凸台（621）连接有中模套（54）在合模之后，中模套（54）下部与下密封凸台（621）配合，配合处设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，翟宝堂，张伟，刘志兰，刘代平，王家栋，朱衍顺，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37