具大小推铲联合压缩装置的车箱及垃圾车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种具大小推铲联合压缩装置的车箱及垃圾车。该具大小推铲联合压缩装置的车箱包括箱体以及设于箱体内部的大小推铲联合压缩装置；箱体包括由垃圾车的车头朝车尾方向依次分布的投料箱段和存料箱段，投料箱段上设有投料口，存料箱段远离投料箱段的一端设有后门盖；大小推铲联合压缩装置包括设于投料箱段中的第一推铲、设于存料箱段中的第二推铲，以及用于分别驱动第一推铲和第二推铲在车头朝车尾的方向上往返运动的驱动机构；第二推铲上开设有与第一推铲对应匹配的进料缺口。本实用新型专利技术技术方案使垃圾车的稳定性和安全性更好，并且对驱动机构的要求降低，降低了成本。

Carriage and garbage truck with size push and shovel combined compression device

The utility model discloses a wagon box and a garbage truck with a size shovel and a combined compression device. The size of shovel combined compression device comprises a box body and a box inside the box body size of shovel combined compression device comprises a box; the garbage truck in front of the rear of the car in the direction distribution of the feed box section and storage box, feed box section is provided with a feed inlet, the stock box section from the end the feed box is provided with a back cover section; the size of shovel combined compression device comprises a feeding box section in the first shovel, a storage box section second of the shovel, and a drive mechanism for driving the first and second shovel shovel movement back and forth in front of the rear of the car toward the direction; second the blade is provided with a first push shovel into the corresponding gap. The technical proposal of the utility model makes the stability and the safety of the garbage truck better, and reduces the requirement of the driving mechanism and reduces the cost.

【技术实现步骤摘要】
具大小推铲联合压缩装置的车箱及垃圾车
本技术涉及垃圾运输设备，特别涉及一种具大小推铲联合压缩装置的车箱及垃圾车。
技术介绍
现有垃圾压缩车通常为后装压缩式垃圾车，其压缩装置安装于车箱尾部，垃圾从车尾部倾倒进入装填箱，再经压缩机构刮扫和破碎垃圾，并将垃圾挤入封闭车箱，配合车箱内部大型推板最终完成垃圾压缩工作。这种垃圾压缩车，由于整个压缩装置设在靠近车箱尾部的位置，因此导致垃圾车的重心偏后，整车的稳定性不足，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种具大小推铲联合压缩装置的车箱，旨在提升垃圾车运输的稳定性和安全性。为实现上述目的，本技术提出的具大小推铲联合压缩装置的车箱，包括箱体以及设于所述箱体内部的大小推铲联合压缩装置；其中，所述箱体包括由所述垃圾车的车头朝车尾方向依次分布的投料箱段和存料箱段，所述投料箱段上设有投料口，所述存料箱段远离所述投料箱段的一端设有后门盖；所述大小推铲联合压缩装置包括设于所述投料箱段中的第一推铲、设于所述存料箱段中的第二推铲，以及用于分别驱动所述第一推铲和第二推铲在所述车头朝车尾的方向上往返运动的驱动机构；所述第二推铲上开设有与所述第一推铲对应匹配的进料缺口。优选地，所述第一推铲设置在所述投料箱段远离所述存料箱段的一端，所述第二推铲设置在所述存料箱段连通所述投料箱段的一端端口。优选地，所述投料口远离所述存料箱段的一侧向所述投料箱段中倾斜延伸有与所述第一推铲顶侧衔接的导向板，第一推铲的顶侧连接有背向所述第二推铲延伸的盖板。优选地，所述驱动机构包括第一直线驱动器和第二直线驱动器，所述第一直线驱动器驱动连接所述第一推铲，所述第二直线驱动器驱动连接所述第二推铲。优选地，所述投料箱段中设有开口朝所述第二推铲的半框形的安装架，所述安装架的开口端与所述进料缺口对接适配；所述第一推铲位于所述安装架内，所述第一直线驱动器设置在所述安装架上，所述第一直线驱动器的驱动端连接所述第一推铲。优选地，所述第一直线驱动器包括一对交叉设置的第一油缸，所述第一油缸的一端与所述安装架正对所述第二推铲的一侧铰接，另一端与所述第一推铲铰接；所述安装架连接所述第二推铲的一侧壁与所述投料箱段的侧壁之间的间隔区域内具有一挂杆，所述挂杆固定在所述投料箱段靠近所述第二推铲的一端，所述第一油缸的油管悬挂在所述挂杆上。优选地，所述第二直线驱动器包括第二油缸，所述第二油缸的一端连接所述第二推铲，另一端连接所述投料箱段远离所述第二推铲的侧壁。优选地，所述投料箱段的底面上设有罩在所述第二油缸上的保护罩，所述保护罩呈沿所述第二油缸的长度方向设置的长条状，所述第一推铲的底侧设有适配卡合在所述保护罩上的凹口。优选地，所述存料箱段的两相对内侧壁上分别设有对所述第二推铲进行导向的滑动导轨，所述第二推铲与所述滑动导轨滑动配合。本技术还提出一种垃圾车，包括驾驶室和具大小推铲联合压缩装置的车箱，所述车箱包括箱体以及设于所述箱体内部的大小推铲联合压缩装置；其中，所述箱体包括由所述垃圾车的车头朝车尾方向依次分布的投料箱段和存料箱段，所述投料箱段相对于所述存料箱段更靠近所述驾驶室，所述投料箱段上设有投料口，所述存料箱段远离所述投料箱段的一端设有后门盖；所述大小推铲联合压缩装置包括设于所述投料箱段中的第一推铲、设于所述存料箱段中的第二推铲，以及用于分别驱动所述第一推铲和第二推铲在所述车头朝车尾方的向上往返运动的驱动机构；所述第二推铲上开设有与所述第一推铲对应匹配的进料缺口。本技术具大小推铲联合压缩装置的车箱通过采用投料箱段靠着垃圾车的车头设置，即投料口在靠车头的位置，这样箱体内的大小推铲联合压缩装置都对应设置在靠近车头的位置，使得垃圾车整车的重心保持靠前，垃圾车行进中更加稳定，不易发生翻车等安全事故，安全性更好；进一步地，大小推铲联合压缩装置采用了一大一小的两个推铲(即第一推铲和第二推铲)，通过第一推铲(小推铲)进行垃圾的压缩，第一推铲的面积小，压缩的力度更大，压缩效果更好，并且每次推动的垃圾较少，所需驱动力小，对驱动机构的要求降低，降低了成本；另外，投料箱段通过采用侧入料的方式，垃圾车可直接开到路边的垃圾桶附近，进行垃圾桶的倒料操作，相对于现有的尾部入料的方式，无需工作人员将垃圾桶移到车尾部进行倒料，更加的方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术具大小推铲联合压缩装置的车箱装配到垃圾车上较佳实施例的侧视透视图；图2为本技术具大小推铲联合压缩装置的车箱装配到垃圾车上较佳实施例的俯视透视图；图3为图1中大小推铲联合压缩装置移动后的两种状态下的示意图；图4为图2中大小推铲联合压缩装置移动后的两种状态下的示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。本技术提出一种具大小推铲联合压缩装置的车箱，旨在提升垃圾车的稳定性、安全性，以及倒垃圾的便捷性和降低成本。参照图1至图3，在本实施例中，该具大小推铲联合压缩装置的车箱包括箱体(未标号)以及设于箱体内部的大小推铲联合压缩装置；其中，箱体包括由垃圾车的车头朝车尾方向依次分布的投料箱段10和存料箱段20，就是具大小推铲联合压缩装置的车箱在垃圾车上装配使用时，车箱的投料箱段10是靠着车头的，存料箱段20则紧连着投料箱段10后，即所述投料箱段10相对于所述存料箱段20更靠近驾驶室30。该投料箱段10上设有投料口A，本实施例优选投料口A设置在投料箱段10的顶部并且偏投料箱段10的一侧，这样方便垃圾车从投料箱段10的该侧提拉和翻倒垃圾桶，当然，投料箱段10的外侧上对应投料口A的位置设置了机械手来提拉和翻倒垃圾桶；存料箱段20远离投料箱段10的一端设有后门盖21，在存料箱段20装满垃圾时，存料箱段20中的垃圾通过后门盖21打开进行卸除。该大小推铲联合压缩装置包括设于投料箱段10中的第一推铲11(即小推铲)、设于存料箱段20中的第二推铲22(即大推铲)，以及用于分别驱动第一推铲11和第二推铲22在车头朝车尾的方向上往返运动的驱动机构(未标号)；第二推铲22上开设有与第一推铲11对应匹配的进料缺口B，也即第一推铲11的大小小于第二推铲22的大小，当驱动机构将第一推铲11推到第二推铲22处时，第一推铲11可刚好拼合补齐第二推铲22中的进料缺口B，从而第二推铲22与第一推铲11形成一个完整的推铲面(参本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具大小推铲联合压缩装置的车箱，其特征在于，所述车箱包括箱体以及设于所述箱体内部的大小推铲联合压缩装置；其中，所述箱体包括由垃圾车的车头朝车尾方向依次分布的投料箱段和存料箱段，所述投料箱段上设有投料口，所述存料箱段远离所述投料箱段的一端设有后门盖；所述大小推铲联合压缩装置包括设于所述投料箱段中的第一推铲、设于所述存料箱段中的第二推铲，以及用于分别驱动所述第一推铲和第二推铲在所述车头朝车尾的方向上往返运动的驱动机构；所述第二推铲上开设有与所述第一推铲对应匹配的进料缺口。

【技术特征摘要】
1.一种具大小推铲联合压缩装置的车箱，其特征在于，所述车箱包括箱体以及设于所述箱体内部的大小推铲联合压缩装置；其中，所述箱体包括由垃圾车的车头朝车尾方向依次分布的投料箱段和存料箱段，所述投料箱段上设有投料口，所述存料箱段远离所述投料箱段的一端设有后门盖；所述大小推铲联合压缩装置包括设于所述投料箱段中的第一推铲、设于所述存料箱段中的第二推铲，以及用于分别驱动所述第一推铲和第二推铲在所述车头朝车尾的方向上往返运动的驱动机构；所述第二推铲上开设有与所述第一推铲对应匹配的进料缺口。2.如权利要求1所述的具大小推铲联合压缩装置的车箱，其特征在于，所述第一推铲设置在所述投料箱段远离所述存料箱段的一端，所述第二推铲设置在所述存料箱段连通所述投料箱段的一端端口。3.如权利要求1所述的具大小推铲联合压缩装置的车箱，其特征在于，所述投料口远离所述存料箱段的一侧向所述投料箱段中倾斜延伸有与所述第一推铲顶侧衔接的导向板，第一推铲的顶侧连接有背向所述第二推铲延伸的盖板。4.如权利要求1至3中任意一项所述的具大小推铲联合压缩装置的车箱，其特征在于，所述驱动机构包括第一直线驱动器和第二直线驱动器，所述第一直线驱动器驱动连接所述第一推铲，所述第二直线驱动器驱动连接所述第二推铲。5.如权利要求4所述的具大小推铲联合压缩装置的车箱，其特征在于，所述投料箱段中设有开口朝所述第二推铲的半框形的安装架，所述安装架的开口端与所述进料缺口...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍乾坤，吴长德，熊超，罗仕良，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：新型
国别省市：湖南,43