The invention discloses a neutral position identification method of a mechanical automatic transmission. This method is executed by shifting position sensor mechanism and value transmission electronic controller unit for shifting dual motor control (TCU) preset in the neutral position value, according to the results to determine whether the current state of transmission is in neutral state. When the current transmission is not in neutral position, the transmission is selected for shift control and clutch control, and the neutral position of transmission and neutral position of transmission are confirmed and controlled. The method is accurate, fast and reliable identification of gearbox neutral position, ensure the transmission to start the engine in the neutral state, so as to avoid the driver because the transmission in gear to start the engine to avoid the danger of vehicle driving safety accidents.
【技术实现步骤摘要】
一种机械自动变速器空挡位置识别方法
本专利技术专利属于变速器控制领域,特别涉及一种机械自动变速器(AMT)空挡位置的识别方法。
技术介绍
随着国内重型汽车AMT变速器技术迅速发展,市场采用AMT变速器范围逐步扩大。现有的AMT变速器以手动变速器为基础,通过加装气动或电动的选换挡执行器和离合器执行机构以及变速器控制电子单元(TCU)和传感器,实现了变速器换挡自动化。对于AMT变速器,在车辆钥匙门开启,发动机启动过程中,为保障车辆安全,必须确保变速器当前在空挡位置。在传统手动变速器上,通过变速器空挡触点开关或加装空挡信号识别装置,识别变速器是否在空挡位置。可以有效保障在发动机启动过程中变速器空挡位置确定。在AMT变速器中,由于结构性的优化和成本的控制,去掉了空挡触点机械开关。通过TCU对选换挡执行器的控制,识别变速器空挡状态,保障车辆的安全启动。单一性的通过变速器空挡范围和换挡传感器位置检测,难以准确地保障AMT变速器当前的空挡状态,在驾驶员突然启动车辆过程中,可能造成车辆意外的耸动甚至导致车辆安全事故。过于复杂的变速器空挡位置检测过程,影响了驾驶员对车辆机动性的要求,在钥匙门开启,启动发动机过程中,由于空挡位置识别时间过长,会造成在短时间内启动机无响应,发动机无法启动现象。空挡检测完成后,启动机才能启动,最终发动机启动。造成车辆启动过程延迟较大,在部分启动工况系统反映迟钝现象。因此,如何快速、可靠的对变速器的空挡进行识别,变得非常必要。
技术实现思路
针对上述技术问题,本专利技术结合AMT变速器特点,提出了一种快速、可靠的变速器空挡识别方法,可以确保在车辆启动过 ...
【技术保护点】
一种机械自动变速器空挡位置识别方法,其特征在于,包括以下步骤:S100:在检测到钥匙门关闭时,执行变速器摘空挡控制和空挡位置检查确认,并在摘空挡完成后记录变速器的空挡位置值;S200:在检测到钥匙门开启时,读取变速器当前的换挡位置值,将读取的当前换挡位置值与预置的空挡范围以及上一次钥匙门关闭时的变速器的空挡位置值进行比较,基于比较的结果来判断变速器是否处于空挡位置,如果判定变速器处于空挡位置,则执行步骤S500,否则执行步骤S300;S300:执行变速器摘空挡控制和空挡位置检查确认,如果确认变速器处于空挡位置,则进入步骤S500,否则,进入步骤S400;S400:控制离合器分离,再次执行变速器摘空挡控制和空挡位置检查确认,如果确认变速器处于空挡位置,则进入步骤S500,否则,进入步骤S600;S500:输出变速器空挡状态;S600:提示变速器当前不在空挡状态。
【技术特征摘要】
1.一种机械自动变速器空挡位置识别方法,其特征在于,包括以下步骤:S100:在检测到钥匙门关闭时,执行变速器摘空挡控制和空挡位置检查确认,并在摘空挡完成后记录变速器的空挡位置值;S200:在检测到钥匙门开启时,读取变速器当前的换挡位置值,将读取的当前换挡位置值与预置的空挡范围以及上一次钥匙门关闭时的变速器的空挡位置值进行比较,基于比较的结果来判断变速器是否处于空挡位置,如果判定变速器处于空挡位置,则执行步骤S500,否则执行步骤S300;S300:执行变速器摘空挡控制和空挡位置检查确认,如果确认变速器处于空挡位置,则进入步骤S500,否则,进入步骤S400;S400:控制离合器分离,再次执行变速器摘空挡控制和空挡位置检查确认,如果确认变速器处于空挡位置,则进入步骤S500,否则,进入步骤S600;S500:输出变速器空挡状态;S600:提示变速器当...
【专利技术属性】
技术研发人员:王明玉,王继昆,于洁清,刘四海,师帅,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林,22
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